«Деловая Индия»

— раздел базы данных 1998–2020гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Малый бизнес, сырье и высокие технологии из России в каждом индийском штате. Интернет-доступ на все материалы по стране, 12 месяцев — 49000 руб.
Индия Новости и аналитика (23594 документа) • Авиапром, автопром  число статей в наличии 1166 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 29.1.2020 читателями скачано статей 8588Агропром 1638 / 20623Алкоголь 59 / 681Армия, полиция 3000 / 21899Внешэкономсвязи, политика 4176 / 28115Госбюджет, налоги, цены 751 / 6215Легпром 72 / 574Леспром 87 / 1027Медицина 1379 / 7908Металлургия, горнодобыча 2962 / 17964Миграция, виза, туризм 725 / 6176Недвижимость, строительство 304 / 1914Нефть, газ, уголь 1421 / 8982Образование, наука 344 / 5011Приватизация, инвестиции 203 / 2326Рыба 48 / 580СМИ, ИТ 1643 / 11119Судостроение, машиностроение 542 / 3669Таможня 27 / 754Транспорт 858 / 7022Финансы, банки 499 / 4388Химпром 343 / 3305Экология 479 / 5489Электроэнергетика 868 / 5838 | Главное | Персоны | Все новости


Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Индия» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 29.01.2020 размещено 907 важных статей, в т.ч. 73 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Путин Владимир 15, Скосырев Владимир 14, Пахомов Евгений 11, Саран Панкадж 6, Косырев Дмитрий 5, Моди Нарендра 4, Сигов Юрий 4, Кадакин Александр 3, Малхотра Аджай 3, Литовкин Виктор 2, Рагхаван Пунди Шринивасан 2, Куприянов Алексей 2, Розанов Всеволод 2, Сингх Манмохан 2, Лукьянов Федор 2, Трубников Вячеслав 2, Мохан Раджа 2, Рагхаван Пунди Шриниваса 1, Пухов Руслан 1, Пронин Василий 1, Попов Вениамин 1, Орешкин Максим 1, Раджан Рагурам 1, Ринпоче Гьетрулом Джигме 1, Шетти Деви 1, Шашок Владимир 1, Шаумян Татьяна 1, Чечиков Игорь 1, Хуршид Салман 1, Французов Виталий 1, Тарур Шаши 1, Тарасюк Ярослав 1, Сундер Рамасубба 1, Строкань Сергей 1, Сингх Кашмир 1, Сиенко Олег 1, Санжиев Артем 1, Шумейко Игорь 1, Рогозин Дмитрий 1, Новак Александр 1, Нестерова Анна 1, Моханти Арун 1, Джанвиджай Анил 1, Делягин Михаил 1, Гурко Александр 1, Грозовский Борис 1, Глушкова Ирина 1, Варма Венкатеш 1, Ваганов Андрей 1, Беляев Александр 1, Банерджи Чандражит 1, Аскаров Тулеген 1, Антонюк Алексей 1, Ананд Вишванатан 1, Альбукерке Виктор 1, Адани Гаутам 1, Добровольский Александр 1, Евсеенко Натальей 1, Моргулов Игорь 1, Лавров Сергей 1, Медведев Дмитрий 1, Махаммад Реза 1, Мантуров Денис 1, Маниш Кумар 1, Магомедов Бадрутин 1, Кудашев Николай 1, Кортунов Андрей 1, Китуйи Мукиса 1, Капур Ракеш 1, Каплан Роберт 1, Ивашенцов Глеб 1, Зотин Александр 1, Агнихотри Сатиш 1

Погода:

Точное время:
Калкута: 02:16

Нерабочие дни:
30.03 Страстная пятница (2018)
15.08 День независимости Индии
02.10 Гандхи Джаянти
19.10 Дашахра (2018)
20.11 Маулид ан-Наби (Рождество Пророка Мухаммеда) 2018
25.12 Католическое Рождество

india.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (748)

Экономика (71) • Автопром (6) • Агропром (76) • Армия, безопасность (21) • Внешняя торговля (74) • Горнодобыча (13) • Законодательство (12) • Инвестиции (12) • Книги (5) • Космос (5) • Культура (2) • Легпром (22) • Леспром (4) • Машиностроение, судостроение (7) • Медицина (27) • Металлургия (9) • Недвижимость (3) • Нефтегазпром (10) • Образование, наука (192) • Политика (5) • Рыба (2) • Сайты (1) • СМИ (9) • СМИ на русском (1) • Строительство (4) • Таможня (3) • Транспорт (15) • Туризм, виза (31) • Финансы (38) • Хайтек (21) • Химпром (11) • Экология (18) • Электронные ресурсы (7) • Энергетика (10) • Юристы (10)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

 Медиасистема (.pdf) • На англ.яз.

Ежегодники «Деловая Индия»

Экономика и связи Индии с Россией →

Новости Индии

Полный текст |  Краткий текст


Индия > Транспорт > ria.ru, 27 января 2020 > № 3271713

В Индии выставили на продажу 100% авиаперевозчика Air India

Власти Индии одобрили продажу принадлежащих государству 100% акций национального авиаперевозчика Air India, общие долговые обязательства которого оцениваются в 8,45 миллиарда долларов.

"Правительство Индии дало "принципиальное" одобрение на стратегическое прекращение инвестиций Air India путем передачи управленческого контроля и продажи 100% акционерного капитала Air India, принадлежащего правительству Индии, который будет включать долю Air India в размере 100% в AIXL (Air India Express Limited) и 50% в AISATS (Air India SATS Airport Services Private Limited)", - говорится в документе, опубликованном департаментом инвестиций и управления государственными активами правительства Индии.

Ранее, в 2018 году, власти Индии не смогли продать 76% акций авиакомпании и погасить около 5,1 миллиарда долларов ее долга.

Покупатель получит 100% лоукостера Air India Express и 50% AISATS, который предоставляет грузовые и наземные услуги в крупных индийских аэропортах, говорится в документе. Несколько дочерних компаний Air India исключены из продажи.

Власти Индии предложили потенциальным покупателям до 17 марта представить первоначальные предложения. Правительство также отметило, что контроль над перевозчиком останется за индийской компанией.

Индия > Транспорт > ria.ru, 27 января 2020 > № 3271713


Индия. Малайзия > Агропром > ukragroconsult.com, 23 января 2020 > № 3270852

ИНДИЯ СУЩЕСТВЕННО СОКРАТИЛА ИМПОРТ ПАЛЬМОВОГО МАСЛА ИЗ МАЛАЙЗИИ

В январе 2020 г. Индия резко ограничила импорт рафинированного пальмового масла, из-за комментариев премьер-министра Малайзии Махатхира Мохамада по поводу шагов, предпринятых администрацией премьер-министра Индии Нарендры Моди, которые касаются дискриминации мусульман в Индии, сообщает УкрАгроКонсалт со ссылкой на Bloomberg.

Индия является крупнейшим в мире покупателем пальмового масла и основным рынком его сбыта со стороны Малайзии, второго по величине производителя пальмового масла в мире.

Индия считает рафинацию пальмового масла неотъемлемой частью своей экономики, и любая потеря в переработке нанесет огромный удар по экономике.

Если в Индии импорт рафинированного пальмового масла из Малайзии сократится с 2,6 млн тонн в год до уровня 2018 г., запасы в размере 2 млн тонн на сумму 1,4 млрд долл. могут нуждаться в новых рынках сбыта.

Индийское правительство также неофициально заявило местным импортерам, о желательности ограничения импорта сырого пальмового масла из Малайзии, считают трейдеры и представители отрасли. С тех пор многие индийские покупатели пальмового масла начали увеличивать импорт из Индонезии из-за опасений, что правительство Моди может ограничить закупки в Малайзии или повысить налоги на импорт.

По данным Малайзийского совета по пальмовому маслу, в Малайзии поставки рафинированного пальмового масла в Индию выросли в 2019 г. до 2,66 млн тонн с 650 тыс. тонн в 2018 г., а экспорт сырого пальмового масла снизился до 1,75 млн тонн с 1,87 млн тонн. Базовые цены на пальмовое масло снизились 22 января 2020 г. на 0,4% до 707,3 долл. за тонну.

По словам трейдеров, эта ситуация может не только ударить по Малайзии, но и нанести ущерб индийским потребителям, поскольку поставщики из Индонезии начали взимать премию в размере 15-20 долл. за тонну по сравнению с эталонными ценами.

Малайзия 17 января 2020 г. заявила, что повысит свою экспортную пошлину на сырое пальмовое масло в феврале 2020 г. до 6% с 5% в январе. «Если Индия не покупает у Малайзии, страна должна найти других покупателей. Малайзии, возможно, придется изменить свои экспортные пошлины, чтобы оставаться привлекательной», - сказал Оскар Тьякра, аналитик Rabobank International.

Средняя цена на пальмовое масло может составить 726 долл. за тонну в I кв. 2020 г. и 676 долл. во II кв. Это сопоставимо со средним показателем в 637 долл. за тонну в течение IV кв. 2020 г.

Для минимизации удара, Малайзия начала продвигать свое пальмовое масло на других рынках.

В ходе недавнего визита в Пакистан министр сырьевых отраслей Малайзии заявила, что обе страны планируют улучшить торговлю пальмовым маслом и другими товарами. Хотя Малайзия будет использовать дипломатические каналы для достижения решения с Индией, страна также изучает способы увеличения поставок пальмового масла в Центральную Азию, Африку и на Ближний Восток.

По данным инспектора грузов SGS Malaysia Sdn, поставки пальмового масла Малайзии в Пакистан выросли более чем на 80% по сравнению с декабрем 2019 г. до 74 тыс. тонн в первые 20 дней января 2020 г. Экспорт в Индию снизился почти на 49% до 30,5 тыс. тонн.

Конкурирующая Индонезия приветствует свою новую роль посредника и увеличение объемов торговли пальмовым маслом с Малайзией, для реэкспорта в Индию. У Индонезии достаточно предложения для удовлетворения спроса Индии, и страна надеется восстановить свою долю экспорта в Индии, которая была потеряна после того, как Китай обогнал Индию и стал крупнейшим покупателем пальмового масла у Индонезии.

УкрАгроКонсалт

Индия. Малайзия > Агропром > ukragroconsult.com, 23 января 2020 > № 3270852


Индия > Агропром > oilworld.ru, 22 января 2020 > № 3271656

Программа по наращиванию производства растительных масел будет реализована в Индии

В течение ближайших трёх месяцев правительство Индии планирует начать реализацию национальной программы по увеличению объёмов внутреннего производства пищевых растительных масел, сообщает Business Standard.

Согласно планам правительства, реализация данной программы должна позволить к 2024-2025 году увеличить ежегодное производство семян масличных культур в стране с нынешних 28-30 млн тонн до более чем 47 млн тонн.

Как уточняется, в настоящее время сохранению низких темпов производства и переработки масличных в стране также способствует высокий импорт растительных масел, в том числе, пальмового.

Вместе с тем, по оценкам индийской ассоциации Solvent Extractors’ Association (SEA), потенциальная площадь производства масличной пальмы в Индии составляет 1,9 млн гектаров, из которых в настоящее время используется лишь 300 тыс. гектаров. По прогнозу аналитиков, при использовании имеющихся резервов, внутреннее производство сырого пальмового масла в стране можно увеличить до 6,7-7 млн тонн в год в сравнении с текущими 285 тыс. тонн.

автор: АПК-Информ

Индия > Агропром > oilworld.ru, 22 января 2020 > № 3271656


Индия. Россия. Эфиопия. Африка > Электроэнергетика > ria.ru, 22 января 2020 > № 3270271

Россия и Индия обсуждают строительство АЭС в африканских странах

Россия и Индия обсуждают строительство АЭС в странах Африки, в том числе в Эфиопии, и на Ближнем Востоке, речь идет о новой эре сотрудничества в атомной энергетике, заявил РИА Новости индийский посол в Москве Венкатеш Варма.

"Есть также хорошие перспективы для сотрудничества России и Индии в атомной энергетике в третьих странах. Мы уже работаем по такой схеме в Бангладеш – идет строительство АЭС "Руппур". Сейчас Россия достаточно активна в строительстве АЭС на Ближнем Востоке и в Африке. Это открывает перед нами новый путь сотрудничества", - сказал посол.

По его словам, Россия и Индия могут начать в Африке проекты, подобные АЭС "Руппур".

"Россия уже имеет договоренности в этой сфере с рядом африканских стран. Эфиопия одна из них, есть несколько стран на Ближнем Востоке. Это будут российские проекты, но с участием Индии. Переговоры пока идут на начальной стадии, но мы надеемся, что это будет новая эра сотрудничества России и Индии в сфере атомной энергетики. Это связано с успехом российско-индийского сотрудничества в Бангладеш", - подчеркнул дипломат.

Россия является одним из ключевых партнеров Индии в области мирного использования ядерной энергии. Москва и Нью-Дели сотрудничают при строительстве АЭС "Руппур", которая сооружается по российскому проекту в 160 километрах от столицы Бангладеш Дакки. Начало промышленной эксплуатации первого энергоблока намечено на 2023 год, второго — на 2024 год.

Индия. Россия. Эфиопия. Африка > Электроэнергетика > ria.ru, 22 января 2020 > № 3270271


Индия. США > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalbulletin.ru, 22 января 2020 > № 3269419

США определили окончательные пошлины на импорт сварных труб из Индии

Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США (USDOC) опубликовало окончательное постановление и подтвердило, что индийские производители и экспортеры сварных труб из стандартной углеродистой стали продавали свою продукцию по ценам ниже справедливой стоимости на рынке США в течение периода обзора с 1 мая 2017 г. по 30 апреля 2018 г.

Средневзвешенная демпинговая маржа для APL Apollo Tubes Ltd. была установлена на уровне 87,39%, а на всех других производителей и экспортеров применялась ставка в размере 11,83% по сравнению с предыдущей пошлиной в размере 6,33–87,39%.

Индия. США > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalbulletin.ru, 22 января 2020 > № 3269419


Индия. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика > oilworld.ru, 20 января 2020 > № 3271280

ЕАЭС и Индия могут создать зону свободной торговли уже в 2020 году

Зона свободной торговли (ЗСТ) между Евразийским экономическим союзом и Индией может быть создана уже в 2020 году, сообщает портал "Спутник-Беларусь" со ссылкой на председателя Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Тиграна Саркисяна.

Договоры о свободной торговле уже подписаны между ЕАЭС и рядом стран - Китаем, Сингапуром, Сербией, Ираном, Вьетнамом и Кубой. Ведутся переговоры с Индией, Аргентиной, Египтом, Южной Кореей, Таиландом.

OilWorld.RU

Индия. ЕАЭС. РФ > Внешэкономсвязи, политика > oilworld.ru, 20 января 2020 > № 3271280


Индия > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 20 января 2020 > № 3264450

Индия ожидает восстановления экспорта бриллиантов к июню 2020 года

Экспорт бриллиантов из Индии, значительно снизившийся в 2019 году, должен восстановиться к середине 2020 года, сообщил журналистам представитель Совета по содействию экспорту драгоценных камней и ювелирных изделий (Gem & Jewellery Export Promotion Council, GJEPC).

"Экспорт бриллиантов в 2019 году упал примерно на 15%, составив около 20 миллиардов долларов", - отметили в организации. Среди причин падения экспорта - высокая стоимость на необработанный материал, ужесточение стандартов кредитования огранщиков и снижение спроса.

"Что касается прогнозов, ожидается, что продолжится тот же тренд. Но со второй половины текущего года - с июня - ситуация нормализуется, а спрос вернется к уровню 2018 года", - сказал представитель Совета.

Индия является крупнейшим в мире центром огранки алмазов и поставщиком бриллиантов на мировой рынок.

Индия > Металлургия, горнодобыча > ria.ru, 20 января 2020 > № 3264450


Индия > Агропром > oilworld.ru, 17 января 2020 > № 3271269

Импорт растительных масел в Индию в 2019 году составил 15,8 млн тонн

По оценкам экспертов Oil World (Германия), в декабре 2019 года Индия импортировала 1,16 млн тонн растительных масел, что на 9% уступает показателю аналогичного месяца годом ранее (1,27 млн тонн).

Как уточняется, снижение общего импорта в страну шести основных видов масел было обусловлено сокращением закупок пальмового масла – до 780 тыс. тонн против 906 тыс. тонн в декабре 2018 года. В то же время, импортёр увеличил закупки соевого – до 168 (158) тыс. тонн, подсолнечного – до 198 (190) тыс. тонн и пальмоядрового – до 15 (10) тыс. тонн масел.

Всего по итогам 2019 года Индия импортировала 15,8 млн тонн растительных масел (+6% в год), из которых 10,02 млн тонн (+10%) составило пальмовое, 3,15 млн тонн (+5%) – соевое, 2,44 млн тонн (+1%) – подсолнечное, 155 тыс. тонн (+2,5%) – пальмоядровое, 36 тыс. тонн (-84%) - рапсовое и 9 тыс. тонн – кокосовое.

Также аналитики отметили, что по итогам декабря 2019 года в Индии фиксировалось сокращение запасов растительных масел до минимального показателя с мая 2014 года – 1,4 млн тонн.

автор: АПК-Информ

Индия > Агропром > oilworld.ru, 17 января 2020 > № 3271269


Индия. Китай. Украина. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 16 января 2020 > № 3269239

Индия и Китай в 2020 году увеличат закупки подсолнечного масла в Причерноморском регионе

Индия и Китай вместе импортируют 40% мирового подсолнечного масла, и в 2020 году спрос на этот вид масла у двух основных потребителей увеличится в пользу черноморских производителей.

Во-первых, рост цен на пальмовое масло сократил разницу в ценах пальмового масла с соевым и подсолнечным, стимулируя чувствительных к цене потребителей увеличить спрос на альтернативные виды. Стагнация производства "пальмы" и рост спроса на биодизельное топливо способствовали росту цен на пальмовое масло.

Кроме того, снижение объёмов производства растительных масел в Китае увеличило потребность в импорте доступных растительных масел.

Ожидается, что импорт подсолнечного масла в Индию вырастет с 2,4 млн тонн до 2,6 млн тонн в 2019/20 маркетинговом году (ноябрь-октябрь), поскольку цены на подсолнечное масло становятся более конкурентоспособными, согласно данным исследовательской группы Sunvin Group India.

Российский экспорт подсолнечного масла в Индию, как ожидается, увеличится на 550% по сравнению с предыдущим годом до 650 тыс. тонн в 2019/20 маркетинговом году.

Увеличение импорта российского подсолнечного масла уменьшит экспорт Украины в Индию, что приведёт к сокращению рыночной доли Украины с 90% до 66%, в то время как доля России увеличится с 4% до 25%.

Несмотря на перераспределение доли рынка между Россией и Украиной, индийский импорт подсолнечного масла из Причерноморья в совокупности увеличится примерно на 125 тыс. тонн - до 2,375 млн тонн.

автор: IDK.ru

Индия. Китай. Украина. ЮФО > Агропром > oilworld.ru, 16 января 2020 > № 3269239


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 16 января 2020 > № 3261689

ISSDA стремится увеличить производство нержавеющей стали в Индии

Как сообщает Yieh.com, Indian Stainless Steel Development Association (ISSDA) добивалась нулевой пошлины на импорт ферроникеля и лома нержавеющей стали, поскольку они не были доступны в Индии и нуждались в импорте.

ISSDA рекомендовала ввести 12,5% таможенной пошлины на импортируемые плоские изделия из нержавеющей стали, а также отменить 7,5% ввозной пошлины на графитовые электроды, которые были основным сырьем для производства нержавеющей стали.

Кроме того, ассоциация также предложила минимальную экспортную пошлину в размере 20% на графитовые электроды, чтобы обеспечить доступность для внутренних потребителей.

Эти меры были направлены на увеличение внутреннего производства нержавеющей стали и защиту индийских сталелитейных заводов, которые страдали от проблем чрезмерного импорта и демпинга со стороны других основных конкурентов из нержавеющей стали, таких как Индонезия, Китай и другие страны Соглашения о свободной торговле (FTA).

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 16 января 2020 > № 3261689


Индия > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 16 января 2020 > № 3260141

В Индии появится видеонаблюдение нового поколения

Это позволит предупредить нападения на женщин на железнодорожных станциях страны

В 2020 году на железнодорожных станциях в Индии появится видеонаблюдение нового поколения

Правительственный фонд Нирбхайя выделил «Индийским железным дорогам» средства для установки системы видеонаблюдения почти на 1 тыс. железнодорожных станций страны. Размер финансирования составил $34,8 млн. Предполагается, что это позволит предупредить нападения на женщин.

Разработку и установку специализированного оборудования правительство Индии поручило компании при Министерстве путей сообщения Индии RailTel. Благодаря финансированию фонда Нирбхайя организация планирует установить систему на 983 железнодорожных станциях в Индии. В первую очередь оборудование появится в зонах ожидания, на стойках бронирования, парковках, платформах, пешеходных мостах, билетных кассах и рядом с главным входом и выходом на вокзале.

Согласно данным разработчика, система нового поколения работает на основе интернет-протокола (IP) и включает в себя видеоаналитику и датчики распознавания лиц. «Индийские железные дороги» смогут использовать четыре типа камер Full HD, включая оборудование с поворотно-наклонным зумом на парковках и ультра-HD-4K-камерами в особенно опасных местах и тёмных закоулках, для улучшения покрытия и качества изображения.

По словам председателя и управляющего директора RailTel (организация, занимающаяся разработкой системы при Министерстве путей сообщения Индии) Пунита Чавлы, такие камеры будут записывать от 1 до 4 ТБ данных и хранить их в течение месяца, чтобы можно было воспроизвести в случае анализа или расследования.

«На первом этапе компания установит системы на 200 станциях по всей Индии. Мы уже начали работу – к концу января 2020 года на 81 станции появятся первые камеры, – говорит Чавла. – Прямые трансляции с них будут отображаться сразу на нескольких экранах в диспетчерском пункте железнодорожной охраны».

Заместитель главы пресс-службы правительства Индии, курирующий железную дорогу, Манодж Кумар Верма добавил, что железнодорожные станции являются основными транспортными узлами с огромными ежедневными потоками пассажиров. Система видеонаблюдения с режимом распознавания и отслеживания лиц минимизирует число нападений на людей на железнодорожных станциях, а также позволит быстрее расследовать уже произошедшие инциденты.

«При разработке технологии распознавания лиц использован искусственный интеллект, поэтому процесс идентификации преступников происходит оперативнее. В связи с этим совет железных дорог Индии принял в конце 2019 года решение о полной перестройке системы безопасности на железной дороге», – уточнил он.

Напомним, что, по последним данным полиции Индии, за 2017 год зафиксировано более 33,7 тыс. случаев изнасилования. В среднем в день происходит около 92 нападений на женщин. В официальной статистике также уточняется, что реальные цифры больше, поскольку многие женщины в Индии не обращаются в полицию из страха.

Справка «Гудка»

Фонд Нирбхайя основан в 2013 году правительством Индии. Он назван по псевдониму жертвы группового изнасилования, произошедшего в Дели в 2012 году. Фонд с бюджетом более $141,2 млн поддерживает инициативы правительства Индии и неправительственных организаций, направленные на обеспечение безопасности женщин и защиту их достоинства.

Дарья Белоглазова

Индия > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 16 января 2020 > № 3260141


Индия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 января 2020 > № 3273473

Однозначно. Индия приняла решение об участии в проекте Восток Ойл

Индия приняла решение об участии в проекте Роснефти по освоению месторождений Восток ойл на п-ве Таймыр .

Об этом сообщил министр нефти, природного газа Индии Д. Прадхан.

Д. Прадхан заявил, что Индия однозначно будет участвовать в арктическом проекте Восток Ойл, который Роснефть реализует совместно с Нефетегазхолдингом (НГХ) Э. Худайнатова на севере Красноярского края.

У Роснефти много совместных проектов с индийскими партнерами в РФ и Индии с индийскими партнерами, поэтому в поисках потенциального инвестора для нового арктического кластера глава компании И. Сечин в 1ю очередь отправился именно туда.

Деловой визит состоялся в развитие договоренностей, достигнутых на переговорах о сотрудничестве в энергетике, проходивших 4 сентября 2019 г. между президентом РФ В. Путиным и премьер-министром Индии Н. Моди на полях Восточного экономического форума (ВЭФ-2019) в г. Владивосток.

Уже тогда индийская сторона подтвердила Роснефти свою заинтересованность в проекте.

Индийцы охотно сотрудничают с И. Сечиным, считая его российским Мукешем Амбани.

17 сентября 2019 г. в присутствии министра Д. Прадхана индийский консорциум из 4 компаний (Bharat PetroResources Ltd, Indian Oil Corp, ONGC Videsh Ltd и Oil India Ltd) и Роснефть подписали необязывающее соглашение о сотрудничестве, подтвердив заинтересованность в участии индийские компании в Восточном кластере проекта России.

Отдельно индийцы подтвердили свою заинтересованность в потенциальном участии индийских партнеров в нефтяном проекте Восток ОЙЛ.

К 2030 году добыча нефти в Арктическом кластере Восток ОЙЛ может составить 100 млн т/год.

Индия, измученная отсутствием собственных нефтяных запасов, серьезно рассчитывает увеличить поставки российской нефти по маршруту Владивосток - Ченнаи (Мадрасский Порт).

Впрочем, И. Сечин подумывает наладить прямое сообщение с Восток Ойл в порт Ченнаи.

Крупный иностранный инвестор в Восток Ойл был необходим Роснефти, как аргумент в вопросе получения льгот для проекта от правительства РФ.

В свою очередь льготные условия освоение арктического кластера помогут заинтересовать потенциальных партнеров.

Любопытно, что Nayara Energy, индийская дочка Роснефти, владеет НПЗ Вадинар, мощностью 20 млн т, индекс Нельсона - 11,8 и глубина переработки - 95,5%.

Сеть Nayara Energy - 5300 5300

Сейчас рассматривается возможность увеличения в 2 раза производительности нефтепереработки на НПЗ Вадинар в Гуджарате.

Роснефть планирует инвестировать в индийский НПЗ 650 млн долл США в 2020 - 2021 гг.

Возникает вопрос, может быть лучше не просить льготы, а вложить 650 млн долл США в Восток Ойл?

Дело в том, что Восток Ойл - это хоть и перспективный, но очень дорогостоящий проект, в рамках которого необходимо создать масштабную инфраструктуру.

В рамках проекта планируется освоить Лодочное, Тагульское и Ванкорское месторождения Роснефти, а также Пайяхскую группу месторождений НГХ и Западно-Иркинский участок недр.

На реализацию проекта компании просили льготы из бюджета в размере 2,6 трлн руб, взамен пообещав вложить от 5 трлн до 8,5 трлн руб. инвестиций.

Минэнерго оценивало инвестиции в Восток Ойл до 10 трлн руб.

Помимо строительства нефтепровода и масштабных геологоразведочных работ (ГРР), Роснефть, судя по всему, хочет построить на ССК Звезда собственный флот для транспортировки арктической нефти.

В рамках обсуждения участия Индии в проекте И. Сечин 22 октября 2019 г. показал Звезду индийской делегации во главе с Д. Прадханом.

Во время визита делегация ознакомилась с ходом строительства Звезды и посетила ее ключевые производственные объекты, включая Сухой док и достроечный стапель, где в настоящее время ведется сборка первых 2х судов: судна снабжения и танкера класса Афрамакс, строительство которого находится в завершающей стадии.

Несмотря на трудности у Восток Ойла есть и преимущества, которым является близость к Северному морскому пути (СМП).

Его использование открывает возможность поставок сырья с месторождений Восток Ойла сразу в 2х направлениях: на европейские и азиатские рынки.

По словам И. Сечина, с учетом больших объемов добычи в рамках Восток Ойл целесообразно использование собственного флота.

Это гарантирует своевременную транспортировку и нивелирует зависимость от ставок фрахта на рынке.

Роснефть планирует продать миноритарную долю до 20% в проекте Восток Ойл.

На данный момент также обсуждается участие в проекте японских компаний.

15 января 2020 г. с визитом в г. Нью-Дели находится министр иностранных дел РФ С. Лавров.

В интервью газете The Times of India он лукаво заявил, что Индия может стать 1м неарктическим государством, осуществляющим добычу ресурсов в Арктике, как бы намекая, что за такой статус придется хорошо заплатить.

«Консорциум также планирует расширить розничное присутствие Nayara Energy, которое в настоящее время насчитывает более 5300 торговых точек по всей стране».

Индия. СФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 15 января 2020 > № 3273473


Индия. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 января 2020 > № 3272830

Индия думает участвовать в СПГ-проекте НОВАТЭКа в Арктике

Индия рассматривает возможности участия в СПГ-проекте НОВАТЭКа в Арктике и получения СПГ из этого региона, сообщил журналистам в Нью-Дели индийский министр нефти и газа Дхармендра Прадхан. «Мы также изучаем возможности участия в будущем проекте СПГ в Арктике компании НОВАТЭК. Мы изучаем все возможности для получения СПГ из этого региона», — цитирует министра РИА «Новости». По словам Прадхана, Индия также прорабатывает вопрос получения СПГ с Сахалина.

НОВАТЭК в настоящее время реализует проект «Арктик СПГ-2» — второй крупнотоннажный СПГ-проект после «Ямала СПГ». Ресурсная база — Утреннее месторождение в ЯНАО. В рамках проекта планируется построить три технологические линии мощностью 6,6 млн тонн каждая (19,8 млн тонн СПГ в год). Акционеры проекта: НОВАТЭК (60%), французская Total (10%), китайская CNOOC (10%), «дочка» китайской CNPC — CNODC (10%), а также консорциум японских Mitsui & Co и JOGMEC — Japan Arctic LNG (10%).

В сентябре 2019 года глава и совладелец НОВАТЭКа Леонид Михельсон говорил, что компания не рассматривает привлечение новых партнеров в «Арктик СПГ-2», и, как планировала, оставит за собой 60% в проекте. Вместе с тем, по его словам, новых партнеров в свой консорциум по проекту в течение еще шести месяцев могут привлечь японские Mitsui и JOGMEC, отмечает ANGI.ru.

Индия. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 15 января 2020 > № 3272830


Индия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 15 января 2020 > № 3260809

В Индии взрывают незаконно построенные элитные дома

Ради вида на знаменитые заводи строители грубо нарушили природоохранное законодательство.

Что случилось? В минувшие выходные в Кочине – втором по численности городе штата Керала – методом контролируемого взрыва были разрушены четыре 19-этажных высотки, построенные с нарушением экологического законодательства, пишет 20 Minutes.

Почему? Роскошные жилые комплексы, содержавшие чуть меньше 350 квартир, выходили на знаменитые «заводи». Эта акватория, образованная лагунами и каналами, – одна из туристических достопримечательностей Кералы. Однако экосистема очень неустойчива: в 2018 году от наводнений погибло более 400 человек. Эксперты считают причиной трагедии незаконные сооружения у воды.

По этой причине индийские власти проявили крайнюю твердость. В мае Верховный суд Индии постановил, что здания, заселённые уже в течение нескольких лет, построены с нарушением законов о прибрежной зоне и наносят колоссальный ущерб окружающей среде.

Как происходил снос? Жители разрушаемых комплексов были отселены ещё в октябре, после отклонения последней апелляции, и получили компенсацию в 2 500 000 рупий, сообщает The Economic Times. Непосредственно перед сносом около 2 000 жителей окружающих домов были эвакуированы в целях безопасности, запрещено движение всех видов транспорта. Сотни зрителей наблюдали за ходом взрыва на дорогах и террасах.

Почему вообще их построили? В последние годы Индия переживает бум недвижимости, в том числе элитной. Строительство часто сопровождается попустительством коррумпированных местных властей, которые закрывают глаза на нарушения экологических законов и стандартов безопасности.

Автор: Ксения Ватник

Индия > Недвижимость, строительство > prian.ru, 15 января 2020 > № 3260809


Индия. ЮФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 14 января 2020 > № 3273338

Атоммаш изготовил комплект парогенераторов для энергоблока №4 АЭС Куданкулам

Волгодонский филиал Атоммаша компании АЭМ-технологии, входящей в машиностроительный дивизион Росатома, завершил изготовление комплекта парогенераторов для 4го энергоблока атомной электростанции (АЭС) Куданкулам в Индии.

Об этом сообщил Росатом.

3 теплообменных аппарата были отгружены на строящуюся АЭС в 2019 г., а 4й будет отгружен на площадку заказчику в апреле 2020 г., при открытии навигации.

Парогенератор относится к изделиям 1го класса безопасности.

Корпус парогенератора представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд с 2мя эллиптическими днищами, в средней части которого расположены коллекторы для подвода и отвода горячего теплоносителя.

Диаметр - более 4 м, длина аппарата составляет порядка 15 м.

Вес 1го парогенератора - 340 т.

Производственный цикл изготовления парогенератора ПГВ-1000М с момента начала производства металлургических заготовок до отгрузки занимает более около 2х лет.

На производство 1го изделия уходит 340 кг наплавочной ленты, 5,5 т сварочных электродов и 8 т сварочной проволоки.

Внутри парогенератора привариваются около 11 тыс. теплообменных трубок общей длиной порядка 130 км.

Общая длина сварных швов при этом составляет более 1 км.

На каждом этапе основной приоритет отдается вопросам качества изготовления и безопасности в ходе последующей эксплуатации.

Общий план качества насчитывает 104 контрольные точки, в т. ч. с участием представителя заказчика и уполномоченных организаций.

Для эффективного взаимодействия в процессе производства оборудования для АЭС Куданкулам на площадке Атоммаша было организовано постоянное присутствие индийских экспертов.

Россия строит АЭС Куданкулам в индийском штате Тамилнаду с 1998 г.

В основе сооружения АЭС Куданкулам лежит проект с энергоблоками ВВЭР-1000.

1й энергоблок АЭС мощностью 1000 МВт был введен в эксплуатацию в июне 2014 г., 2й энергоблок - в октябре 2016 г.

В октябре 2016 г началось строительство 2й очереди АЭС в составе 3го и 4го энергоблоков.

В 2017 г. было подписано генеральное рамочное соглашение между Россией и Индией о сооружении 5го и 6го энергоблоков АЭС Куданкулам.

Индия. ЮФО > Электроэнергетика > neftegaz.ru, 14 января 2020 > № 3273338


Индия. ВОЗ > Агропром. Медицина > ukragroconsult.com, 14 января 2020 > № 3270904

ПТИЧИЙ ГРИПП НАГРЯНУЛ В ИНДИЮ

Вирус птичьего гриппа (H5N1) убил более четверти поголовья (из 21 тыс.) птицы на ферме в Чхаттисгархе в Индии. Фермерам пришлось забить остальных, чтобы остановить распространение заболевания.

Об этом пишет Euro Meat News.

Всемирная организация здравоохранения животных подтвердила вспышку птичьего гриппа H5N1 в Индии.

Птичий грипп (H5N1) передается людям, однако редко от человека к человеку. При этом, если люди заражаются, уровень смертности составляет около 60%.

H5N1 — это тип вируса гриппа, который вызывает у птиц высокоинфекционное, тяжелое респираторное заболевание.

Для справки: в 2019 году Непал и Тайвань также пострадали от серьезных случаев птичьего гриппа. Это снизило показатели сектора птицеводства в обеих странах и увеличило темпы импорта птицы.

В начале января птичий грипп выявили в Польше. В результате были уничтожены десятки тысяч голов, еще сотни тысяч оказались под угрозой заражения и уничтожения.

AgroPortal.ua

Индия. ВОЗ > Агропром. Медицина > ukragroconsult.com, 14 января 2020 > № 3270904


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 января 2020 > № 3261737

Индия пересматривает закон о добыче железной руды

Как сообщает Yieh.com, правительство Индии внесло поправки в закон о добыче полезных ископаемых 10 января, чтобы разрешить плавную передачу разрешений регулирующих органов новым владельцам действующих железорудных рудников, в том числе на срок действия 36 действующих договоров аренды железной руды в Ориссе и Карнатаке, истекающий 31 марта, который будет выставлен на аукцион.

Министр по углю и шахтам Индии заявил, что федеральный кабинет министров издал постановление, позволяющее передать 20 разрешений регулирующего органа от предыдущего арендодателя новому владельцу. В прошлом такое таможенное оформление обычно занимало до двух лет.

По оценкам индийского правительства, истечение срока аренды повлияет на производство 60 млн. тонн железной руды в год, а пересмотренный закон ослабит опасения по поводу дефицита железной руды.

В штате Орисса, крупнейшем в Индии штате по производству железной руды, было заключено 15 договоров аренды железной руды общим объемом 54 млн. тонн, которые в настоящее время выставляются на аукцион.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 января 2020 > № 3261737


Индия. Таиланд. США > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > forbes.ru, 14 января 2020 > № 3258170

Преступления без наказания: «отец» Glencore, экс-премьер Таиланда и другие миллиардеры, избежавшие правосудия

Абрам Браун

Корреспондент Forbes USA

Индийский ювелирный король, нефтетрейдер-нарушитель эмбарго, экс-премьер Таиланда и его сестра, тоже экс-премьер Таиланда, и другие крупные бизнесмены и обладатели состояний с девятью нулями, которым для того, чтобы избежать суда и тюрьмы, приходилось бежать из страны, — в галерее Forbes

Вечером 29 декабря 2019 года бывший гендиректор альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон сбежал из-под домашнего ареста. Несмотря на то что его дом в Японии находился под круглосуточным видеонаблюдением, ему все же удалось совершить побег. Сообщается, что его пронесли на борт частного самолета в ящике для перевозки музыкального оборудования. Сейчас он находится в столице Ливана Бейруте. Карлос Гон не миллиардер, его состояние оценивается примерно в $100 млн. Тем не менее его отчаянное желание вырваться на свободу напоминает о том, как другие миллиардеры ранее пускались во все тяжкие и сбегали из-под стражи. Большинству из них удалось выйти сухими из воды.

Марк Рич

Карьера: Марк Рич родился в Антверпене, но вырос в Филадельфии и Нью-Йорке. В 1954 году он бросил учебу в Нью-Йоркском университете ради карьеры сырьевого трейдера в международной компании Philipp Brothers. 19 лет спустя он в приступе гнева решил покинуть компанию, поскольку ему не выплатили премию в $1,5 млн. Рич основал свою собственную трейдинговую компанию, которой он дал название Marc Rich & Co. В 1982 году предприниматель стал участником первого в истории ежегодного рейтинга богатейших людей США Forbes 400. На тот момент его состояние оценивалось в $200 млн.

Обвинения: После захвата американских заложников в посольстве США в Тегеране Марк Рич разработал сложную схему по покупке нефти у аятоллы Хомейни в обход эмбарго США на торговлю с Ираном.

Жизнь в бегах: В 1983 году Марк Рич сбежал из Нью-Йорка в Швейцарию. Незадолго до побега молодой прокурор из Нью-Йорка Рудольф Джулиани предъявил ему обвинения более чем по 60 пунктам, в числе которых были мошенничество с использованием электронных средств сообщения и почты, уклонение от уплаты подоходного налога, вымогательство и нарушение эмбарго США в отношении Ирана.

Однако энтузиазм Рича не иссяк. По данным статьи журнала Fortune, которую ФБР приложило к своему досье на предпринимателя, через год после побега в Швейцарию он устроил праздничную вечеринку в своем новом ресторане. Сообщалось, что на вечеринке местные чиновники отведали суп из бычьих хвостов и насладились выступлением ансамбля барабанщиц. Кроме того, по словам его бывшей жены Дениз, Рич часто отдыхал на роскошном горнолыжном курорте Санкт-Мориц в Альпах, где «женщины читали журнал Forbes, чтобы найти будущего мужа».

Рич продолжил вести свой бизнес вплоть до 1990-х годов — впоследствии из него вырос сырьевой трейдер Glencore. К моменту падения железного занавеса Рич был главным покупателем советской нефти, меди и никеля. Эти усилия окупились. В 1999 году Рич дебютировал в ежегодном рейтинге самых богатых людей мира по версии Forbes. На тот момент его состояние оценивалось в $1 млрд.

Семейные узы: В 2001 году, всего за несколько часов до ухода из Белого дома, президент США Билл Клинтон помиловал Рича. Предполагалось, что этому поспособствовали связи бывшей жены миллиардера Дениз, которая занималась сбором средств в поддержку различных предвыборных кампаний. Впоследствии Конгресс США провел слушания, на которых были изучены обстоятельства помилования предпринимателя. В итоге в Конгрессе признали, что помилованию Рича не предшествовало ничего противозаконного. После того как Клинтон дал ему второй шанс, Рич попытался восстановить свою репутацию за счет благотворительной деятельности. Предприниматель умер в 2013 году в возрасте 78 лет. К моменту смерти он пожертвовал на помощь еврейским общинам и исследования по изучению лейкемии более $100 млн.

Таксин Чинават

Карьера: В 1980-х годах сын бывшего депутата тайского парламента Таксин Чинават работал в полиции. Параллельно он начал заниматься бизнесом. Заняв крупную сумму у друзей и членов семьи, он приобрел компьютеры IBM и сдал их в аренду своему же полицейскому управлению. Без его вмешательства сделка бы сорвалась, поскольку представители IBM потребовали оплатить покупку в долларах США, а не в тайских батах. «Связи очень важны», – заявил Чинават десять лет спустя. К тому времени у него была компания Shinawatra Computer & Communications, которая занималась продажей компьютеров, мобильных телефонов и пейджеров.

К середине 1990-х состояние Чинавата оценивалось в $1 млрд. Стремясь расширить свое влияние, в 2001 году Чинават стал премьер- министром Таиланда. В 2006 году он внес поправку в законодательство, чтобы продать свою компанию Shin Corp. сингапурским инвесторам. Это вызвало широкий общественный резонанс, который привел к военному перевороту.

Обвинения: После отстранения от должности премьер-министра Чинават отправился в изгнание. Верховный суд Таиланда заочно приговорил его к двум годам тюрьмы за коррупцию и превышение должностных полномочий в целях снижения рыночной цены на земельный участок, который приобрела его жена. Тем не менее его оправдали по двум другим статьям обвинения, предусматривавшим более длительные сроки тюремного заключения. Многие сочли этот приговор политически мотивированным. Миллионы фермеров и бедных рабочих встали на сторону бывшего премьер-министра.

Жизнь в бегах: Таксин Чинават покинул родину уже более 10 лет назад. С тех пор он сумел увеличить свое состояние до $1,9 млрд благодаря сделкам с недвижимостью и прибыли от продажи компании Shin Corp. Еще в 2012 году, когда он жил в Дубае, Чинават поклялся бороться с обвинениями против него «даже на смертном одре». Похоже, что миллиардер все еще проживает в пустынном оазисе. Несколько дней назад его дочь выложила в Instagram фотографию с отцом, снятую в популярном среди жителей Дубая ресторане Saltbae Burger.

Семейные узы: В 2011 году младшая сестра Таксина Чинавата стала премьер- министром Таиланда. «Ей не нужно звонить мне, потому что она со всем справляется в одиночку. Но если она все же звонит мне, я сразу же могу дать ей ответы на интересующие ее вопросы. Дело в том, что я сижу здесь и ничего не делаю», – говорил Чинават в интервью год спустя. Его сестре Йинглак Чинават была уготована похожая судьба. Она погрязла в скандалах из-за злоупотребления должностными полномочиями. Ее отстранили от должности премьер-министра и заочно приговорили к пяти годам лишения свободы за халатность. В настоящее время она также проживает в изгнании в Дубае.

Джозеф Лау

Карьера: После окончания Уинсорского университета в Канаде Лау вернулся в Гонконг, где присоединился к семейному бизнесу по производству потолочных вентиляторов. Затем он создал собственную компанию Evergo Industrial Enterprise и вывел ее на биржу. Впоследствии Лау занялся сделками с недвижимостью и строительством гостиниц, а в конце 198-х годов – враждебными поглощениями других компаний.

Обвинения: В 2014 году суд Макао заочно осудил его за дачу взятки местному чиновнику ради получения права выкупа участка земли вблизи аэропорта. Лау остался в родном Гонконге, у которого нет договора об экстрадиции с Макао.

Жизнь в бегах: Спустя некоторое время Лау решил вновь заявить о себе. Через два года после завершения судебного разбирательства он разместил в нескольких местных газетах свою версию истории о расставании с бывшей возлюбленной. На тот момент ему было 65 лет. Бизнесмен рассказал, что он ни в чем не отказывал матери своих детей, а также осыпал ее драгоценностями и другими подарками на общую сумму в $260 млн.

Причуды: Известно, что у Лау пятеро детей. В 2015 году он потратил $77 млн на то, чтобы купить своей 7-летней дочери два крупных бриллианта. Масса первого драгоценного камня под названием «Голубая луна» составляет 12 карат, а второго бриллианта с интенсивной розовой окраской – 16,1 карата. Он назвал оба бриллианта в честь своей дочери: «Голубая луна Жозефины» и «Милая Жозефина».

Виджай Маллья

Карьера: Виджай Маллья называет себя «королем хороших времен». Известно, что раньше он любил появляться на деловых встречах в бриллиантовых серьгах. Ему также принадлежали яхты, раритетные автомобили и коннозаводческая ферма. В 1983 году он унаследовал алкогольный бизнес отца, а затем превратил United Breweries Group во второй по величине конгломерат в мире по производству крепких алкогольных напитков. Маллья также занимался самолетами. В 2005 году он основал авиакомпанию Kingfisher Airlines, которую ему пришлось закрыть 8 лет спустя.

Обвинения: Чтобы создать авиакомпанию Kingfisher Airlines, Маллья взял в кредит огромную сумму. В 2016 году бизнесмен переехал из Индии в Лондон. С тех пор ряд индийских банков пытается заставить его выплатить долг более чем на $1 млрд.

Жизнь в бегах: Освещение этих событий в СМИ бизнесмен назвал «истерической кампанией». Когда правительство Индии попыталось добиться его экстрадиции, он назвал действия политиков «охотой на ведьм». Британская полиция задержала его в апреле 2017 года. После освобождения под залог Маллья начал делать все возможное, чтобы отменить экстрадицию. Сейчас он пытается обжаловать решение Лондонского суда. Бизнесмен настаивает, что он пытался договориться со своими кредиторами. «Не следует накладывать табу или смотреть свысока на неудачи в бизнесе в Индии. Напротив, нужно дать предпринимателям возможность достойно справиться с кризисной ситуацией», – написал он в Twitter в августе 2019 года.

Золотая клетка: За несколько месяцев до эмиграции из Индии Виджай Маллья устроил грандиозную вечеринку по случаю своего 60-го дня рождения на вилле «Кингфишер», названной в честь пивоваренной компании его отца Kingfisher Beer. На торжественный юбилей было приглашено более 200 гостей, которых развлекали певцы Энрике Иглесиас и Сону Нигам. После вечеринки гости любовались красочным фейерверком. Однако роскошное поместье на Гоа больше не принадлежит бизнесмену. Оно было продано за $11 млн вскоре после его задержания.

Го Вэньгуй

Карьера: Молодость миллиардера окутана тайной. Никто даже не знает, сколько ему лет. Го Вэньгуй также известен под псевдонимом Майлз Квок. В начале своей карьеры он был госслужащим в китайской провинции Шаньдун, а затем стал известным девелопером. Ему принадлежит множество объектов недвижимости, в том числе офисно-гостиничный комплекс Pangu Plaza с видом на олимпийский стадион в Пекине. Кроме того, он входит в число акционеров конгломерата Founder Securities. В 2015 году его состояние оценивалось в $1,1 млрд.

Обвинения: По данным газеты South China Morning Post, Го Вэньгуй подкупил китайского чиновника, чтобы тот помог ему приобрести контрольный пакет акций брокерской компании Minzu Securities. Главным источником доходов бизнесмена считаются акции конгломерата Founder Securities. В январе 2015 года они были заморожены по решению суда. Вскоре после этого миллиардер покинул страну, опасаясь обвинений в коррупции.

Жизнь в бегах: После переезда в США Го Вэньгуй решил отстаивать свою невиновность. Он стал активным пользователем социальных сетей: Twitter, Facebook и YouTube, которые он использовал для того, чтобы обвинять в коррупции высших китайских чиновников. Так, например, Вэньгуй обвинил в конфликте интересов и внебрачной связи влиятельного чиновника Вана Цишаня, который занимал пост главы антикоррупционного ведомства КНР.

В 2017 году Интерпол выдал международный ордер на арест предпринимателя. Тем не менее Вэньгуй не был задержан и до сих пор проживает на свободе в США. Он привлек особое внимание общественности после того, как стал членом закрытого гольф-клуба Дональда Трампа и частым гостем его резиденции Мар-а-Лаго во Флориде. Некоторое время назад он подал иск в суд против конгломерата WarnerMedia. Он обвинил представителей телеканала CNN в клевете из-за репортажа, в котором журналисты предположили, что он может быть китайским шпионом. Кроме того, бизнесмен уже несколько лет ведет судебную тяжбу с инвестиционной компанией Pacific Alliance Group, представители которой настаивают на том, что миллиардер не выплатил долг на сумму в $88 млн. Совсем недавно на него подал в суд адвокат Дэвид Бойс, который представлял его интересы в судебном разбирательстве с Pacific Alliance Group. Бойс утверждает, что предприниматель не оплатил его услуги и задолжал ему $640 000.

Золотая клетка: Известно, что Го Вэньгуй выкупил целый этаж в здании гостиницы Sherry-Netherland на Манхэттене. Стоимость сделки составила $67 млн. После того как работники Sherry-Netherland повредили террасу и одну из стен его роскошных апартаментов в попытке починить протекающую водосточную трубу, он подал в суд на руководство гостиницы. Иск был урегулирован в апреле 2017 года.

Нирав Моди

Карьера: В юности Нирав Моди бросил учебу в Уортонской школе бизнеса при Пенсильванском университете, чтобы пойти по стопам своего дяди и научиться торговать бриллиантами. В 2013 году ювелир рассказал о своей заветной мечте – стать таким же успешным, как Лоренс Графф и Гарри Уинстон (легенды ювелирного бизнеса). Его грандиозный дебют состоялся в 2010 году. По дизайну Моди было изготовлено изысканное ожерелье из нескольких десятков драгоценных камней, композиционным центром которого стал редчайший бриллиант, добытый в алмазных копях Голконды. Ожерелье было продано за $3 млн на аукционе Christie’s. Впоследствии работы Моди стали пользоваться популярностью среди звезд Голливуда и Болливуда. Актрисы Кейт Уинслет и Приянка Чопра неоднократно появлялись на публике в созданных ювелиром украшениях.

Обвинения: В январе 2017 года представители индийского банка Punjab National Bank обвинили Моди и его бизнес-партнера в сговоре с целью мошенничества. Считается, что ювелир и его партнер подкупили руководителей отделения банка в Мумбаи и с помощью фирм-однодневок получили несколько кредитов на общую сумму в $1,8 млрд. В ходе дальнейшего расследования цифра увеличилась почти до $3 млрд.

Жизнь в бегах: Когда в феврале 2018 года все узнали о мошеннической схеме ювелира, сам он, по всей видимости, решил залечь на дно. Последний раз его видели на публике несколькими неделями ранее – во время экономического форума в Давосе, где он сфотографировался со своим однофамильцем и премьер- министром Индии Нарендрой Моди. Журналисты полагали, что он остановился в одной из гостиниц на Манхэттене. Они долго наблюдали за его номером, однако выяснилось, что там остановился лишь слуга Моди, который приглядывал за его собакой.

В конце концов, Моди объявился в Лондоне. Полиция арестовала его в марте прошлого года. Сейчас он пытается не допустить своей экстрадиции в Индию. Адвокат ювелира заявил, что у обвинения «нет веских доказательств» против его клиента. Моди четыре раза отказывали в освобождении под залог. Сейчас он содержится в тюрьме Уондсуэрт на юго-западе Лондона. В ноябре 2019 года на него напали двое заключенных.

Причуды: До падения своей империи Моди любил разъезжать по Нью-Дели на заднем сиденье эксклюзивного автомобиля Bentley и ужинать в лучшем ресторане города под названием Indian Accent, шеф-повар которого лично подавал ему блюда. Во время одного из интервью с Forbes на его запястьях красовались блестящие запонки в форме слона. Он рассказал журналистам, что создал это изысканное украшение «просто забавы ради».

Индия. Таиланд. США > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > forbes.ru, 14 января 2020 > № 3258170


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 13 января 2020 > № 3261761

Продажи Tata Steel в Индии в октябре-декабре выросли на 17%

Как сообщает агентство Xinhua, индийская компания Tata Steel Limited сообщила о 17%-ом росте объема продаж в октябре-декабре до 4,84 млн. тонн на индийском рынке по сравнению с предыдущим кварталом июля-сентября, в то время как объем производства оставался ровным.

С консолидированным оборотом в $22,67 миллиардов без учета операций в Юго-Восточной Азии, сегмент фирменной продукции и розничной торговли вырос в следующем квартале на 23%, в то время как промышленные товары и проекты выросли на 12% за тот же период в третьей по величине экономике Азии, говорится в сообщенииé

В течение рассматриваемого квартала объем продаж компании по европейским операциям оставался на прежнем уровне - 2,31 млн. тонн, при этом компания сообщила о незначительном снижении объема на 0,59 млн. тонн в своих операциях в Юго-Восточной Азии, говорится в сообщении компании, чья годовая мощность производства стали составляет 33 млн. тонн ежегодно.

Производство в европейских операциях незначительно увеличилось на 2% и составило 2,5 млн. тонн в течение квартала в последовательном исчислении, в то время как в Юго-Восточной Азии оно сократилось на 14%, составив 0,49 миллиона тонн.

Операции в Юго-Восточной Азии показали снижение объемов производства в квартальном исчислении из-за сохраняющейся вялости на рынках Сингапура и Таиланда, в то время как в Европе общее замедление в сочетании с сезонной слабостью удерживало спрэды в стали под давлением, так как снижение цен на сталь лишало преимущества мягкости сырья цены, говорится в сообщении компании.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 13 января 2020 > № 3261761


Индия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 11 января 2020 > № 3257514

The Hindu (Индия): убийство Сулеймани может укрепить российско-индийские связи в области энергетики

После убийства Сулеймани цикл нестабильности, вероятнее всего, охватит богатый энергоресурсами Персидский залив и его периферию. Это повлечет за собой множество серьезных последствий для Индии, в том числе для ее энергетической безопасности. Стране, возможно, придется сосредоточить свое внимание на огромных российских запасах энергоресурсов.

Атул Анеджа (Atul Aneja), The Hindu, Индия

Организованное Соединенными Штатами убийство генерала Касема Сулеймани, который отвечал за борьбу Ирана против «Исламского государства» (террористическая организация, запрещенная не территории РФ — прим. ред.) и за сохранение влияния этой страны в регионе, стало переломным моментом, который запустил новый виток вражды между Вашингтоном и Тегераном.

После убийства Сулеймани у аэропорта Багдада Иран озвучил свою собственную версию и вариант доктрины Монро. Иранские власти ясно дали понять, что вооруженные силы Соединенных Штатов должны покинуть этот регион.

Чтобы продемонстрировать, что их длительная кампания по выдворению американцев из региона уже началась, иранцы прибегли к той редко используемой и применяемой лишь в исключительных случаях символике, которая призвана пробудить историческое воображение последователей шиитского ислама в Западной Азии и за ее пределами.

После убийства Сулеймани над мечетью Джамкаран был поднят красный флаг мести, который обычно поднимают во время месяца Мухаррам. По словам аналитиков, поднятие этого красного флага означает, что грядет крупное сражение, потому что была пролита кровь мучеников.

Сообщается, что генерал Сулеймани часто молился в мечети Джамкаран, которая находится в священном городе Кум, в 140 километрах к югу от Тегерана. Сигналы Ирана уже отзываются эхом в шиитских цитаделях в Ливане, которыми руководит Хассан Насралла (Hassan Nasrallah). Йеменские хуситы тоже активизировались и с новой силой начали настаивать на выдворении «американских оккупантов» из региона.

Иракский парламент потребовал, чтобы правительство «положило конец присутствию иностранных военных на земле Ирака и запретило им использовать его землю, воздушное и морское пространство в каких-либо целях». Всплеск антиамериканских настроений охватил шиитов в Бахрейне, а также, что еще важнее, в богатой нефтью восточной провинции Саудовской Аравии.

Несмотря на убийство генерала Сулеймани, полномасштабная война между Соединенными Штатами и шиитским альянсом во главе с Ираном, которая могла бы оказать воздействие на движение нефтяных и газовых танкеров по маршрутам в Индийском океане, остается маловероятной. Американцам хорошо известно, что полномасштабная атака на Иран спровоцирует мощные ракетные удары Ирана против Израиля, чего Америка не может допустить.

Кроме того, после убийства бывшего ливийского лидера Муаммара Каддафи в октябре 2011 года, то есть в разгар арабской весны, русские и китайцы твердо решили больше не допускать «смены режимов» в этом регионе.

Чтобы защитить сердце Евразии, Россия и Китай решили, что Сирия под руководством Башара аль-Асада и Иран под руководством его нынешних лидеров станут первой и второй линиями обороны в Евразии. Тем не менее, после убийства Сулеймани цикл нестабильности, вероятнее всего, охватит богатый энергоресурсами Персидский залив и его периферию на неопределенный срок.

Это повлечет за собой множество серьезных последствий для Индии, в том числе для ее энергетической безопасности. Смерть генерала Сулеймани в очередной раз недвусмысленно показала, что Нью-Дели необходимо срочно диверсифицировать ее цепочку энергопоставок.

Однако новых источников поставок нефти и газа, которые не пересекали бы Индийский океан, довольно мало. Рост напряженности в отношениях с Пакистаном означает, что рассматривать вариант с поставками нефти и газа по сухопутному коридору не стоит. В связи с этим Индии, возможно, придется сосредоточить свое внимание на огромных российских запасах энергоресурсов, находящихся в настоящее время под слоем вечной мерзлоты в Сибири.

В прошлом году Индия и Россия подписали энергетическое соглашение сроком на пять лет, которое включает в себя совместную разработку нефтегазовых месторождений в России и Индии, а также долгосрочное соглашение на поставки российской нефти.

Последствия убийства Сулеймани свидетельствуют о том, что реализация этих российско-индийских планов должна стать одним из приоритетов энергетической политики Индии.

Индия. Россия > Армия, полиция > inosmi.ru, 11 января 2020 > № 3257514


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 10 января 2020 > № 3267913

Источник назвал новые сроки сдачи индийского авианосца "Викрант"

Первый индийский авианосец собственной постройки "Викрант" планируют ввести в эксплуатацию к началу 2021 года. Как уточняет местная газета The Economic Times со ссылкой на собственные источники, сейчас на борту корабля проходит третий этап работ, который включает настройку оборудования, включая генераторы электроэнергии и двигательные установки.

По словам собеседников издания, после завершения данного этапа строительства начнутся швартовные испытания корабля, а затем – ходовые. Также они сообщили, что испытания авиации с борта "Викранта" ожидаются ближе к концу 2020 года.

Ранее, 3 декабря, командующий ВМС Индии адмирал Карамбир Сингх заявил, что к 2022 году "Викрант" будет уже полностью введен в эксплуатацию и получит авиакрыло истребителей МиГ-29К. По словам официальных лиц, корабль вместе с самолетом МиГ-29К покажут в рамках военно-морского парада во время празднования Дня республики, который отмечается 26 января.

Строительство первого индийского авианосца собственной разработки началось на верфи Cochin Shipyard Limited (CSL) в 2006 году. В 2013 году "Викрант" спустили на воду и собирались ввести в строй в 2015 году, но затем перенесли срок сдачи на 2018 год, а потом и на 2020-е годы. Это связывают с нехваткой финансирования и технологическими проблемами. В частности, представители ВМС Индии указывали на задержки при установке комплекса авиационно-технических средств, который должен обеспечить поддержку авиакрыла. В этом винили российских партнеров индийских судостроителей.

"Викрант" со стандартным водоизмещением 37500 тонн представляет собой индийскую модификацию 44000-тонного авианосца "Викрамадитья", в прошлом – советского авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", который прошел модернизацию после продажи Индии. Корабль оснащен газовыми турбинами General Electric LM2500+ мощностью более более 80 МВт (110 тысяч л.с.).

Для взлета самолетов на "Викранте" будут использовать трамплин, а для посадки – аэрофинишеры. Длина летной палубы достигает 252 метров, ширина – 60 метров. Экипаж – до 1400 человек. Авиационная группа должна включать от 24 до 26 палубных самолетов, а также до десяти вертолетов – российских Ка-31 и британских WS-61 "Си Кинг".

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 10 января 2020 > № 3267913


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 10 января 2020 > № 3257235

Индийская FIMI просит правительство о снижении экспортных пошлин на железную руду

Как сообщает Yieh.com, Федерация индийской минеральной промышленности (FIMI) обратилась к правительству Индии с просьбой провести политику снижения налогов для стимулирования вялой горнодобывающей промышленности.

FIMI обратилась к конгрессу с просьбой включить субсидию в бюджет страны и в первую очередь надеялась отменить 30% экспортную пошлину на железную руду.

Экспортные тарифы на железную руду увеличились с 0% до 30% с 2009 по прошлый год, что привело к потере конкурентоспособности индийской железной руды.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 10 января 2020 > № 3257235


Индия. Малайзия. Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 9 января 2020 > № 3266684

Индия может остановить импорт рафинированного пальмового масла

Индия намерена ввести ограничения на импорт рафинированного пальмового масла, сообщает агентство "Рейтерс" со ссылкой на Малайзийскую ассоциацию переработчиков пальмового масла (PORAM).

Отмечается, что данная мера сильнее всего ударит по Малайзии, так как основной объём сырого пальмового масла Индия закупает в Индонезии. Это обострит конкуренцию между Малайзией и Индонезией за рынок Индии - крупнейшего мирового импортёра пальмового масла.

В 2019 году Малайзия экспортировала в Индию около 3,9 млн тонн пальмового масла, опередив Индонезию за счёт более выгодных пошлин.

OilWorld.RU

Индия. Малайзия. Индонезия > Агропром > oilworld.ru, 9 января 2020 > № 3266684


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 9 января 2020 > № 3257268

Подразделение Tata Steel получило на 50 лет права на эксплуатацию хромитового рудника

Как сообщает yieh.com, компания TS Alloys Ltd, подразделение индийской Tata Steel, получила уведомление от властей штата Орисса, в котором указывается, что компания выиграла аукцион на получение лицензии и аренду хромитового рудника Saruabil в этом же штате в течение 50 лет.

Тендер провели власти Ориссы, выставив на аукцион блок участков проекта Saruabil.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 9 января 2020 > № 3257268


Индия. Россия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 3 января 2020 > № 3254609

Индийские компании вложили около 5,5 млрд долл. США в нефтегазовый сектор РФ

Индийские инвесторы инвестировали около 5,5 млрд долл. США в российский нефтегазовый сектор

Об этом сообщил генконсул Индии в г. Владивосток Ш. Кумар.

Ш. Кумар завершает практически 3,5 года службы в России, 2 года из этого срока он проработал генконсулом Индии в г. Владивосток.

Тезисы Ш. Кумара:

углеводороды являются активной областью для изучения сотрудничества между 2мя странами. Индийские компании инвестировали около 5,5 млрд долл. США в российский нефтегазовый сектор, включая приобретение акций Ванкорнефти и 29,9% в Таас-Юрях индийским консорциумом, а также приобретение 15% и 11% акций ONGC Videsh Limited в Ванкорнефти у Роснефти;

индийские компании могут участвовать в арктическом проекте Роснефти Восток Ойл, в который войдут активы Ванкорского кластера;

с подписанием дорожной карты сотрудничества в области углеводородов на 2019-2024 гг. в ходе саммита высокого уровня мы ожидаем, что 2-стороннее сотрудничество в нефтегазе достигнет новых высот в ближайшие 5 лет.

С 2001 г. индийская компания ONGC Videsh Ltd. входит в состав участников проекта Сахалин-1 (Роснефть - 20%, ExxonMobil - 30%, Sodeco - 30%).

С 2016 г. индийским компаниям (ONGC Videsh Ltd., Oil India Limited, Indian Oil Corporation и Bharat Petroresources) принадлежит 49,9% Ванкорнефти.

Эта расположенная в Красноярском крае компания ведет разработку Ванкорского нефтегазоконденсатного месторождения.

Также консорциуму индийских компаний (Oil India Limited, Indian Oil Corporation и Bharat Petroresources) с 2016 г. принадлежит 29,9% в Таас-Юрях Нефтегазодобыча, которая владеет лицензиями на участки недр Центрального блока Среднеботуобинского месторождения и Курунгский лицензионный участок недр (другими акционерами являются Роснефть - 50,1% и ВР - 20%).

Добыча нефти и газового конденсата здесь в 2018 г. составила 2,9 млн т, что более чем в 2 раза выше уровня 2017 г.

В сентябре 2019 г. глава Роснефти И. Сечин пригласил индийских партнеров к участию в перспективном арктическом проекте Восток Ойл.

Планируется, что в проект будут включены активы Ванкорской группы месторождений (Ванкорское, Сузунское, Тагульское, Лодочное), Пайяхской группы месторождений, Западно-Иркинский участок недр, а также ряд других перспективных геолого-разведочных проектов Красноярского края.

К 2030 г. добыча нефти в рамках кластера по прогнозам Роснефти может составить до 100 млн т, что позволит выполнить майский указ президента РФ В. Путина по загрузке Северного морского пути (СМП).

Однако разработка Пайяхской группы месторождений в основном с ТРИЗ и перенаправление экспорта с Ванкора на СМП требует значительных инвестиций в ГРР, разработку и инфраструктуру.

В ноябре 2019 г. Роснефти удалось получить льготы для арктического кластера, что в перспективе может облегчить поиск иностранных инвесторов для проекта.

На данный момент также обсуждается участие в Восток Ойл японских компаний.

Индия. Россия > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > neftegaz.ru, 3 января 2020 > № 3254609


Индия. США. Турция. Весь мир > Армия, полиция > redstar.ru, 27 декабря 2019 > № 3253653

В иностранных армиях

Индия

Со скоростью быстрее звука

Вооружённые силы провели на минувшей неделе два испытательных пуска высокоточной сверхзвуковой крылатой ракеты «БраМос» (BrahMos), сообщили представители оборонного ведомства страны. Ракета, стартовавшая с мобильной пусковой установки на полигоне Чандипур, поразила на дальности около 290 км учебную цель – корабль в Бенгальском заливе. А с истребителя Су-30МКИ была запущена ракета воздушного базирования в районе полигона Чандипур на востоке Индии. Ракета BrahMos принята на вооружение в Индии в вариантах наземного, воздушного и морского базирования. Её скорость в 2,5-2,8 раза превышает скорость звука.

США

Модернизируют авиабазу

Пентагон заключил с рядом турецких компаний контракт на проведение проектировочных и строительных работ на авиабазе Инджирлик (провинция Адана) на срок до конца 2024 года и общую сумму 95 млн долларов. Работы будут закончены к 31 декабря 2024 года. На авиабазе Инджирлик в настоящее время развёрнуто 39-е авиационное крыло ВВС США.

Турция

Укрепляют подводный флот

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган принял участие в церемонии спуска на воду подводной лодки «Пири Рейс» (Piri Reis) на военной верфи Гельджук на северо-западе страны. Выступая 22 декабря перед собравшимися, турецкой лидер сообщил, что начиная с 2022 года ВМС республики ежегодно будет передаваться по одной подлодке. По его словам, планируется построить шесть субмарин. Вторая подлодка предположительно будет спущена на воду в 2022 году. Шестую подлодку планируется передать ВМС не позднее 2027 года. Первая лодка типа 214TN названа в честь османского мореплавателя и картографа. Она стала первой для Турции субмариной собственной сборки и была произведена совместно с немецкой верфью HDW (Howaldtswerke-Deutsche Werft). Глубина её погружения – до 400 метров, длина – 68 метров, подводное водоизмещение – 1850 тонн. Сообщалось, что лодки будут оснащены комбинированными энергоустановками, позволяющими двигаться без всплытия длительное время.

КНР

Одна страна – две системы

Председатель КНР Си Цзиньпин в ходе своей поездки в Макао отдал распоряжение дислоцированным там солдатам и офицерам Народно-освободительной армии Китая (НОАК) твёрдо защищать принципы «одна страна – две системы», содействовать сохранению национального единства КНР. «Размещённые в Макао солдаты НОАК за последние 20 лет хорошо выполняли свой долг, следуя указаниям Коммунистической партии Китая и Центрального военного совета, придерживаясь воинского устава, базового закона этого специального административного района», – заявил китайский лидер. По его словам, чтобы выполнить эту задачу, солдаты и офицеры НОАК должны проходить хорошую идеологическую подготовку, чтобы всегда быть в курсе, как должен себя вести военнослужащий в новую эру социалистического развития. Макао, бывший долгое время португальской колонией, вернулся под суверенитет Китая 20 декабря 1999 года по формуле «одна страна – две системы» и является одним из двух специальных административных районов КНР, наделённых правами расширенной автономии (наряду с Гонконгом).

Украина

Заход в порт Одессы

Американский эсминец USS Ross (DDG-71) зашёл в одесский морской порт 24 декабря утром. Он пришвартовался к причалу на Карантинном молу. Цель визита американского эсминца не сообщается. В 2019 году военные корабли ВМС стран НАТО 30 раз заходили в Чёрное море, 15 из них пришвартовывались в Одессе.

Индия. США. Турция. Весь мир > Армия, полиция > redstar.ru, 27 декабря 2019 > № 3253653


Индия > Армия, полиция > regnum.ru, 27 декабря 2019 > № 3246683

Индия официально сняла с вооружения истребители Миг-27

ВВС Индии в ходе модернизации парка военной авиации страны официально сняли с вооружения советские истребители-бомбардировщики МиГ-27. Об этом 27 декабря сообщает журнал The Times of India.

«Поступив на вооружение в 1981 году, МиГ-27 стал основным индийским истребителем-бомбардировщиком. Эти самолеты приняли участие во всех крупных операциях ВВС, а также сыграли ключевую роль в Каргильском вооруженном конфликте 1999 года (с Пакистаном)», — приводит издание заявление ВВС Индии.

Также сообщается, что во время «церемонии прощания с самолётом» группа из семи МиГ-27 совершила свой последний вылет, пролетев над авиабазой Джодхпур в штате Раджастхан на западе страны.

Отметим, в настоящее время в основу истребительной авиации индийских ВВС входят истребители Су-30МКИ, собирающиеся в Индии по российской лицензии, а также французские истребители Mirage 2000 и британские истребители-бомбардировщики Jaguar.

Индия > Армия, полиция > regnum.ru, 27 декабря 2019 > № 3246683


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 декабря 2019 > № 3245118

JSW Steel приобретет Vardhman Industries до конца 2019 года

Как сообщает Yieh.com, индийская компания JSW Steel приобретет Vardhman Industries за Rs 1,27 крор к концу декабря 2019 года. Компания Vardhman Industries в основном производит оцинкованные трубы, рулоны, трубы, холоднокатаные стальные листы и другие изделия.

Кроме того, в марте 2020 года JSW Steel приобретет еще две компании, а именно Asian Color Coated и Bhushan Power and Steel.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 27 декабря 2019 > № 3245118


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 декабря 2019 > № 3245093

Индия продолжит расследование по импорту нержавеющего проката из 15 стран

Как сообщает Yieh.com, Министерство торговли и промышленности Индии ранее объявило о начале антидемпингового расследования по прокату из нержавеющей стали, импортируемому из 15 стран, включая Японию, Китай, Южную Корею, Тайвань, Индонезию, ЕС, США, Таиланд, ЮАР, ОАЭ, Гонконг, Сингапур, Мексику, Вьетнам и Малайзию.

Первое устное слушание состоялось 5 декабря, а второе - 12 декабря того же месяца. Основное агентство было заменено Индийской административной службой (IAS), а результаты второго устного слушания еще не были обнародованы.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 26 декабря 2019 > № 3245093


Индия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 24 декабря 2019 > № 3242473

По меньшей мере 139 человек, большинство из которых - студенты, были задержаны за минувшие сутки полицией в центральных районах Нью-Дели за попытки провести акции протеста против новых поправок к закону о гражданстве, пишет газета Times of India.

Согласно этим данным, большая часть задержанных - женщины. Все они были отпущены на свободу к вечеру того же дня. Полиция указывает, что задержания были вынужденной мерой, поскольку в городе введён запрет на массовые собрания и демонстрации. Нарушение этого запрета влечёт за собой уголовную ответственность и крупные штрафы.

Помимо столицы демонстрации против нового закона о гражданстве продолжаются и в других городах Индии. Кроме того, индийские студенты, обучающиеся в иностранных вузах, а также представители индийских общин за рубежом за прошедшие двое суток провели крупные акции протеста в таких городах, как Вашингтон, Нью-Йорк, Лондон, Токио, Мельбурн, Амстердам и других.

Скандальные поправки к закону о гражданстве, официально вступившие в силу, предусматривают, что немусульмане из соседних стран Южной Азии - Афганистана, Пакистана и Бангладеш – могут получить индийский паспорт по упрощенной процедуре, если столкнулись с притеснениями на родине.

Закон спровоцировал недовольство индийских мусульман, которые считают, что поправки нарушают конституцию, так как угнетают часть граждан в формально светской стране по религиозному признаку. Возмущение выразили и жители северо-восточных штатов страны, которые боятся, что теперь в их регионах легально смогут осесть миллионы выходцев из Бангладеш. Это, по мнению организаторов протестов, угрожает интересам местного населения. Протесты на этой почве продолжаются в Индии уже почти две недели.

Индия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 24 декабря 2019 > № 3242473


Индия > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 24 декабря 2019 > № 3242223

Global Times: в Нью-Дели решили поиграть в опасные игры

Ранее в этом месяце, 11 декабря, парламент Индии принял Закон о внесении изменений в порядок предоставления гражданства (CAA), согласно которому, представители религиозных меньшинств, включая индуистских, христианских, джайнских, буддистских и сикхских мигрантов из Бангладеш, Пакистана и Афганистана, смогут претендовать на получение индийского гражданства. При этом данное право не распространяется на мусульман. После принятия данного закона в стране начались протесты и демонстрации, которые продолжаются до сих пор во многих регионах Индии, пишет глава отдела в Центре международных исследований Шанхая Ван Дэхуа в статье для издания The Global Times.

Существует две причины, из-за которых внесение изменений в порядок предоставления индийского гражданства привело к массовым протестам по всей стране. Во-первых, индийцы испытывают страх перед потоком мигрантов. В северо-восточных штатах Индии, таких как Ассам, местные жители обеспокоены тем, что приток мигрантов может негативно повлиять на их культурную самобытность. Следовательно, их противодействие новому законодательству связано с тем, что они выступают против всех мигрантов, независимо от религии.

Во-вторых, беспорядки были вызваны тем, что новое законодательство было воспринято как пример религиозной дискриминации. Религиозные и этнические проблемы Индии всегда носили острый характер. Действие нового законодательства целенаправленно не распространяется на мусульман, что может дополнительно обострить религиозные разногласия в обществе.

Одна из причин, по которой правительство премьер-министра Индии Нарендры Моди решило внести изменения в законодательство, заключается в том, чтобы разыграть религиозную карту и укрепить свое правление. В настоящее время около 70% населения Индии являются индуистами. Продвигая миграционные изменения, которые выгодны для индуистов, Моди стремится заручиться поддержкой большинства.

Еще одна политическая цель связана с конфликтами Индии с Пакистаном и Бангладеш. Между Индией и двумя другими странами существует множество споров, таких как конфликт из-за Кашмира. После внесения поправок в законодательство Индия получила религиозный повод для вмешательства во внутренние дела других стран.

С момента вступления в должность Моди сделал упор на экономическое развитие и индуистский национализм. Однако после того, как Моди удалось добиться успеха в родном штате Гуджарат, его экономическая политика, похоже, перестала работать. Моди не удалось перенести успешное экономическое развитие в другие районы Индии. Таким образом, изменение миграционного законодательства могло бы отвлечь внимание избирателей от плохо работающей экономики.

Присущая новому законодательству религиозная дискриминация указывает на то, что индуистский национализм постепенно сдвигается в сторону политического экстремизма. Эта тенденция тесно связана с популизмом, который сейчас преобладает во всем мире. Индия демонстрирует высокую степень интернационализации, что делает страну уязвимой для влияния со стороны Запада. Правый популизм в Индии, вероятно, следует международной тенденции, в рамках которой политика все больше сдвигается вправо.

Нет никаких сомнений в том, что поправки в миграционное законодательство станут дополнительным бременем для населения Индии из-за возможного притока мигрантов, который может оказать существенное влияние на индийское общество.

Нынешние беспорядки уже затронули правительство Моди. Министр иностранных дел Бангладеша Абдулкалам Абдул Момен и министр внутренних дел Асадуззаман Хан отменили свою поездку в Индию на фоне бурных акций протеста. На фоне беспорядков также возникли вопросы к политике национализма Моди. Несмотря на то, что у данной политики есть много сторонников, рост протестов может воспрепятствовать продвижению этой политики. Однако индийское правительство может так и не отказаться от внесенных законодательных изменений, поскольку оно не затрагивает интересы индуистов, которые составляют большинство населения.

На фоне споров вокруг Кашмира, напряженных связей между Индией и Пакистаном, а также других сложных факторов, беспорядки в Индии могут затянуться и даже дополнительно обостриться. Учитывая существующие религиозные, этнические и территориальные проблемы, крайне сложно предсказать, как будет развиваться ситуация в Индии.

Александр Белов

Индия > Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 24 декабря 2019 > № 3242223


Индия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 декабря 2019 > № 3243772

Эта вроде бы чисто индийская (и очень громкая) история на самом деле — и российская, и американская, и европейская, и еще какая угодно. Потому что она касается вопросов, вдруг ставших страшно важными для всех. Вот каких: гражданство — это вообще что такое, какое оно имеет отношение, например, к религии?

И нынешний крупный скандал вокруг двух законодательных актов правящей партии Индии интересен тем, что совсем недавно он международным скандалом вряд ли бы стал. А сейчас стоит только появиться — тем более в крупной стране — какому-то относительному новшеству вокруг таких острых слов, как "мигранты" или "граждане", как начинается что-то невообразимое. Почему? Потому что сегодня вообще невозможное стало возможным, все, что не обсуждалось раньше, обсуждается с нуля: мировая ценностная битва. И еще потому, что никогда — с эпохи Великого переселения народов — миграция не создавала человечеству таких проблем. Она попросту не была столь массовой.

И все-таки это индийская история прежде всего. В стране вспыхнул "бунт регионов": шесть главных министров штатов (из оппозиции) заявили, что не допустят исполнения "на своих территориях" уже принятого федеральным парламентом закона о поправках к гражданству. А это не просто не по конституции, это на грани открытого мятежа. И еще идут демонстрации в десятках городов против религиозной дискриминации, и еще, конечно же, бунтуют студенты… Ничего подобного в стране не было очень давно. Это буря.

Сначала посмотрим, как формулируют обвинительный акт против правительства Нарендры Моди за пределами Индии. Вот американский ресурс Vox: "В соответствии с этим законом мигранты из многих религиозных меньшинств могут получать гражданство в упрощенном порядке, но эта мера не распространяется на мусульман. Таким способом индийское правительство пытается изолировать мусульманскую общину".

Есть еще второй закон, пока что в общеиндийском масштабе не принятый, — о составлении государственного реестра граждан Индии. Он — согласно тому же ресурсу — служит выявлению и выдворению тех, кого власти считают нелегальными иммигрантами. "Индия заявляет, что многие мусульмане, чьи семьи прибыли из соседней Бангладеш, не являются полноправными гражданами, хотя они живут в Ассаме на протяжении десятилетий".

Кому гражданство Индии должно предоставляться в упрощенном порядке: людям из общин индуистской, сикхской, буддийской, туда же относятся джайны, парсы (зороастрийцы) и христиане. Кто за бортом: мусульмане, которых — из уже граждан — 14 процентов от 1,349 миллиарда человек. Мир пугают тем, что "этническая чистка" (если таковая, добавим, начнется) выявит миллионы нелегалов, для которых "будут создавать концлагеря".

То есть Индия — кстати, вопреки собственной конституции — готова дать гражданство прежде всего индусам (это слово — синоним индуистов) и людям близких индуизму религий. Но и христианам и парсам. Какие тут возникают вопросы и параллели у людей, живущих за пределами Индии?

Ну вот есть русский мир. По какому признаку он определяется — религиозному, культурному или языковому? И как насчет упрощенного предоставления российского гражданства тем, кто к этому миру принадлежит, — это хорошо или плохо?

А как выглядит индийский опыт на фоне феномена негражданства русских в странах Балтии? А что означает длинный перечень государств, чье название начинается со слов "исламская республика" или похожих? Или как насчет Израиля: это ведь государство прежде всего для евреев? А что это означает: религию или культуру или что-то другое?

И как насчет самой Индии? Ведь она накануне независимости включала территории нынешних Пакистана и Бангладеш. Но было решено (не только колонизаторами-англичанами), что для мусульман Индии нужно отдельное государство, пусть даже разорванное на две части — которые потом стали двумя государствами. И как-то возражений не было (даже после того, как развод по религиозному признаку повел к массовой резне).

Да и вообще, имеет ли право государство (общество, нация) вести отбор желательных будущих граждан по какому-то признаку? Это уже проблема Запада. Либералы сегодняшнего дня говорят, что нет. Религии и культуры не имеют значения, они — вчерашний день. Атеизм желателен и поощряется, культурные различия — не очень. Более того, даже дискутировать на эти темы часто нельзя без последствий. Вот эта идеология и привела к недавней волне мигрантов, сотнями тысяч, в Европу — и европейцы в некоторых странах узнали, что и дискуссии на эту тему быть не должно.

С этого момента все обнаружили, что дискуссия, причем глобального масштаба, как раз начинается. А то, что тон в ней могут задавать страны, не имеющие отношения к западной группе государств, и этим странам за такую инициативу ничего не будет, — добавляет остроты ситуации.

Кстати, что касается Запада, то есть такая страна, как США. И там вопрос гражданства и миграции — острее некуда. Дело в религии? Ключевая горячая линия — мексиканская граница — к мусульманам и вообще к религиям не имеет отношения, ведь с юга идут чаще всего католики. И республиканцы говорят скорее о том, что получающий гражданство должен любить свою будущую страну и разделять ее ценности (они же культура). А демократы делают нечто иное. Вот новость из Нью-Йорка: это уже 13-й штат, где начали давать водительские права нелегальным — еще раз, нелегальным — мигрантам. Но по водительским карточкам можно много чего сделать — что если даже участвовать в голосовании и свергать ненавистного Трампа? Демократы вдобавок увлеклись сейчас перенарезкой округов и обновлением списков избирателей… Так что миграция — это, ко всему, и политический ресурс для сторонников "открытых обществ". Которым сама идея гражданства кажется подозрительной.

Дискуссия только разгорается, но что касается Индии, то вот вы открываете (по уже приведенной выше ссылке) одну из публикаций в делийском "Пионере" и видите, что на самом деле закон, о котором речь, касается живущих в стране в неопределенном статусе людей, выехавших из Афганистана, Бангладеш и Пакистана, причем до 2015 года. Они теперь не будут считаться нелегалами. Основание — религиозные преследования на родине со стороны мусульманского большинства (если таковые были). Ну а государственный реестр — это кому-то хочется знать, в каком статусе в стране живут, возможно, миллионы человек. А кому-то этого не хочется.

То есть у индийцев своя — и очень бурная (с драками) — дискуссия. Просто так получилось, что она хорошо срезонировала с драками, которые идут в совсем других краях.

Дмитрий Косырев

Индия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 декабря 2019 > № 3243772


Индия. Россия > Армия, полиция > redstar.ru, 20 декабря 2019 > № 3261577

На полигоне Бабина наступает тишина

Завершилась активная фаза межвидового российско-индийского учения «Индра-2019».

За действиями российских и индийских военнослужащих на суше на полигоне Бабина в штате Уттар-Прадеш наблюдали государственный министр обороны правительства Индии Шрипад Наик и заместитель командующего войсками Восточного военного округа Вооружённых Сил России генерал-лейтенант Сергей Севрюков. Участники учения с индийской и российской сторон продемонстрировали штурм населённого пункта, захваченного условными террористами. Ранее в Аравийском море морские пехотинцы Балтийского флота и индийский спецназ также штурмом с помощью быстроходных лодок освободили условно захваченный террористами танкер «Ельня».

Межвидовое российско-индийское учение «Индра-2019» близится к завершению. Его активная фаза закончилась накануне на индийском полигоне Бабина. За действиями войск там наблюдал государственный министр обороны Индии Шрипад Наик. Российскую делегацию возглавлял заместитель командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенант Сергей Севрюков, который, естественно, также внимательно наблюдала за действиями военнослужащих российской и индийской армий, которые выполняли учебно-боевую задачу антитеррористического характера. А если конкретно, то при поддержке авиации совместно штурмовали населённый пункт, занятый террористами.

В ходе эпизода, который отрабатывали мотострелковые и специальные подразделения общевойсковой армии Восточного военного округа и 31-й бронетанковой дивизии вооружённых сил Индии, международные силы блокировали в одной из местных деревень крупный отряд «террористов». Для подавления долговременных огневых точек условного противника на подступах к населённому пункту было решено применить бронетехнику.

С двух сторон к действиям было привлечено 14 танков Т-90 и столько же боевых машин пехоты БМП-2, а также свыше 500 человек личного состава. Бронетехника международных сил развернулась в боевые порядки и атаковала позиции условных террористов, удерживающих населённый пункт. Действия наземных сил поддержала авиация. Затем личный состав мотострелковых подразделений провёл зачистку населённого пункта от оставшихся «боевиков». Этот эпизод и завершил активную часть международного учения.

А накануне государственный министр обороны правительства Индии Шрипад Наик и заместитель командующего войсками ВВО генерал-лейтенант и Сергей Севрюков кратко подвёли итоги завершающегося учения и наградили отличившихся военнослужащих вооружённых сил России и Индии ведомственными медалями и памятными подарками. Кроме того, они осмотрели образцы стрелкового оружия двух стран.

Ранее, на третий день учения, авиация и спецназ России и Индии отработали взаимодействие в динамике эпизода по уничтожению незаконного вооружённого формирования, условно захватившего военный объект. Экипажи самолётов морской авиации Индии нанесли условные бомбовые удары по объектам аэродрома Гоа, захваченным «террористами».

Затем в небе над аэродромом появились несколько вертолётов, которые осуществляли огневое прикрытие и высадку подразделения специального назначения Гаттака. Спецназ с ходу штурмом взял здание, уничтожив оставшихся в живых после бомбардировки «террористов» и захватив нескольких боевиков в плен.

А ещё раньше во время практических действий в Аравийском море морпехи Балтийского флота и индийский спецназ с помощью быстроходных лодок окружили и также штурмом взяли захваченный условными террористами танкер «Ельня», уничтожив непрошеных гостей. Добавим, что в ходе противодиверсионных мероприятий в ночное время экипажи российского и индийского отрядов кораблей и судов обеспечили безопасную стоянку кораблей и судов на незащищённом рейде, провели комплекс учебных противодиверсионных мероприятий.

И ещё о действиях на море. Сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» и фрегат «Таркаш» из состава российско-индийского отряда кораблей провели в Аравийском море условные артиллерийские стрельбы по реальным воздушным целям, в качестве которых выступили самолёты морской авиации ВМС Индии Су 30 МКИ и беспилотные летательные аппараты.

Александр Тихонов, «Красная звезда»

Индия. Россия > Армия, полиция > redstar.ru, 20 декабря 2019 > № 3261577


Индия. США. Франция > Миграция, виза, туризм. Армия, полиция > indostan.ru, 20 декабря 2019 > № 3241480

США, Франция, Великобритания и Израиль рекомендуют туристам не ездить на северо-восток Индии

Власти США, Франции, Великобритании и Израиля опубликовали рекомендации для граждан, отправляющихся в Индию, отметив опасность поездок в северо-восточные регионы на фоне протестов после принятых поправок к закону о гражданстве, сообщает сайт The Hindu.

На этой неделе депутаты парламента Индии одобрили законопроект, дающий право на получение гражданства мигрантам из Пакистана, Бангладеш и Афганистана. Однако его положения не распространяются на мусульман. По мнению большинства депутатов, такой закон поможет защитить представителей меньшинств, подвергающихся преследованиям в соседних государствах. Но многие заявляют, что законопроект дискриминационный и противоречит положениям индийской конституции. Во время рассмотрения законопроекта в северо-восточных регионах Индии вспыхнули протесты. Местные жители опасаются притока большого числа мигрантов после принятия поправок, отмечает Euronews.

В ряде городов штата Ассам был введен комендантский час. На улицах появились армейские подразделения для предотвращения беспорядков.

Рекомендации властей США, Франции, Великобритании и Израиля были опубликованы после того, как управление Верховного комиссара ООН по правам человека выразило обеспокоенность, заявив, что принятый в Индии закон о гражданстве "носит принципиально дискриминационный характер".

Индия. США. Франция > Миграция, виза, туризм. Армия, полиция > indostan.ru, 20 декабря 2019 > № 3241480


Индия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 20 декабря 2019 > № 3241478

СМИ: лидеры оппозиции задержаны во время протестов в Нью-Дели

Лидеры оппозиции были задержаны во время протестных акций против принятия новой редакции закона о гражданстве в Нью-Дели, пишет газета Times of India.

По информации газеты, всего за последние сутки в столице Индии правоохранители задержали примерно 1200 человек во время протестов. Среди задержанных есть лидеры оппозиции.

Отмечается, что позже многих задержанных полицейские отпустили.

В Нью-Дели из-за протестов власти в первый раз массово отключали интернет и мобильную связь, однако к утру пятницы связь снова появилась во многих районах города. Из-за протестов были также перекрыты многие улицы столицы Индии, в результате в четверг город стоял в многокилометровых пробках.

В пятницу власти ввели в Нью-Дели повышенные меры безопасности. Издание сообщает, что в городе много полицейских, некоторые улицы перекрыты.

Ранее сообщалось, что в четверг во время протестов в южном индийском городе Мангалоре погибли как минимум два человека, и еще один – в городе Лакхнау.

Массовые акции протеста в Индии начались после того, как 11 декабря парламент принял изменения в законе о гражданстве, которые дают возможность мигрантам-немусульманам, приехавшим в Индию до 1 января 2015 года из Пакистана, Бангладеш и Афганистана из-за религиозных преследований в своих странах, получить индийское гражданство.

Индия > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 20 декабря 2019 > № 3241478


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 декабря 2019 > № 3238337

NMDC увеличит добычу руды в Kumaraswamy до 10 млн тонн к 2022 году

Как сообщает агентство Platts, министерство горнодобывающей промышленности Индии, утвердило план государственной Национальной корпорации по развитию минеральных ресурсов для увеличения производства железа на шахтах Kumaraswamy в штате Карнатака на 42,8% до 10 млн. тонн в год, заявила компания в среду.

Расширение запланировано на 2020-2021 и 2021-2022 годы, что увеличит текущую добычу Kumaraswamy на 7 миллионов тонн в год, сообщает NMDC.

План утвержден после того, как правительство штата Чхаттисгарх продлило во вторник четыре аренды горнодобывающей промышленности, удерживаемых NMDC до сентября 2035 года.

Срок аренды шахт в Байладиле (номера 14, 14-NMZ, 10 и 5) должен был истечь 3 марта 2020 года. Аренда на пятый рудник в том же районе была продлена в 2017 году, сообщает NMDC.

По данным компании, эти четыре шахты производят около 24 миллионов тонн годового производства NMDC в 33 миллиона тонн за апрель 2018 года - март 2019 года.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 декабря 2019 > № 3238337


Индия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 19 декабря 2019 > № 3238321

Индия готова импортировать из Кузбасса 10 млн тонн коксующегося угля

Индия заинтересована в импорте коксующегося угля из Кузбасса. Об этом сообщили представители делегации Посольства Республики Индия в Российской Федерации во время визита в Кемеровскую область.

Уже в этом году Индия намерена импортировать 10 млн тонн коксующегося угля и 5 млн тонн угля других марок. В ближайшие годы импорт может вырасти до 20 — 25 млн тонн угля в год.

Во время следующего визита индийская делегация посетит одно из угольных предприятий Кузбасса.

Индия. СФО > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 19 декабря 2019 > № 3238321


Индия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 19 декабря 2019 > № 3237401

Масштабные акции протеста против принятия поправок к закону о гражданстве пройдут в четверг как минимум в 10 крупных городах Индии, передает телеканал NDTV.

Согласно его данным, демонстрации запланированы в таких мегаполисах, как Мумбаи, Ченнаи, Пуне, Хайдарабаде, Калькутте и других. Вместе с тем в ряде городов, в том числе в столице страны Нью-Дели, власти не разрешили проводить протестные акции.

Эти ограничения также затронули Бангалор, столицу штата Карнатака и центр высокотехнологичной промышленности Индии, и столицу штата Уттар-Прадеш Лакхнау. В последнем в начале недели прошли столкновения между полицией и учащимися Лакхнауского университета, попытавшимися прорваться в центр города для проведения крупного митинга.

Впрочем, как отмечает NDTV, до сих пор непонятно, будут ли в этих городах предприняты попытки также провести демонстрации вопреки запрету властей.

Накануне в Нью-Дели после серии стычек между правоохранителями и демонстрантами были существенно усилены меры безопасности. Улицы патрулируют усиленные наряды полиции, проводится выборочная проверка документов у водителей. Часть учебных и государственных учреждений работают в эти дни по сокращенному графику. Мобильный интернет действует с существенными ограничениями.

Поводом для столь масштабных протестов, продолжающихся в Индии с середины предыдущей недели, стало принятие поправок к закону о гражданстве. Эти поправки предусматривают, что немусульмане из соседних стран Южной Азии - Афганистана, Пакистана и Бангладеш – могут получить индийский паспорт по упрощенной процедуре, если столкнулись с притеснениями на родине.

Закон спровоцировал недовольство индийских мусульман, которые считают, что поправки нарушают конституцию, так как угнетают часть граждан в формально светской стране по религиозному признаку. Возмущение выразили и жители северо-восточных штатов страны, которые боятся, что теперь в их регионах легально смогут осесть миллионы выходцев из Бангладеш. Это, по мнению организаторов протестов, угрожает интересам местного населения.

В среду Верховный суд Индии отказался приостановить исполнение закона о гражданстве с принятыми поправками, несмотря на продолжающиеся беспорядки в стране.

Индия > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 19 декабря 2019 > № 3237401


Индия. СФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 18 декабря 2019 > № 3251979

Алтайские предприниматели посетили Индию в рамках бизнес-миссии

С 9 по 13 декабря прошла торгово-экономическая миссия алтайских предпринимателей в Республику Индия. В состав делегации вошли: директор ООО «Агропромышленная компания «Злата» Александр Вдовин, заместитель руководителя Крестьянско-фермерского хозяйства Андрей Квинт, заместитель директора ООО «Транс Логистик» Андрей Плешаков, менеджеры международных продаж компании «Альтаир Диджитал Холдинг» Руслан Пластинин и Салех Селман. Возглавили делегацию президент Алтайской ТПП Борис Чесноков и заместитель руководителя Центра поддержки экспорта Алтайского Фонда МСП Евгения Ситникова.

Во время миссии делегация алтайских предпринимателей встретилась с торговым представителем Российской Федерации в Республике Индия Ярославом Тарасюком и сотрудниками торгпредства, которые рассказали об особенностях ведения внешнеэкономической деятельности с индийскими компаниями. Во встрече приняли участие представитель ФТС России Виталий Анохин и представитель Минсельхоза РФ в Индии Константин Малашенков, который представил подробную информацию об ограничениях по поставкам в Индию отдельных видов сельскохозяйственной продукции.

Встречи в формате B2B прошли на площадках крупнейших бизнес-объединений Индии - Конфедерации индийской промышленности и Федерации индийских торгово-промышленных палат. В ходе встреч обсуждались вопросы экспорта алтайской агропродовольственной продукции: гороха, муки, растительного масла, меда.

Менеджеры компании «Альтаир Диджитал Холдинг» встретились с представителями Департамента школьного образования Министерства развития человеческих ресурсов Республики Индия и провели презентацию, посвященную опыту использования мобильных планетариев и VR-технологий в обучении детей в России. На встрече обсуждалась возможность продвижения мобильных планетариев для обучения детей как в отдельных штатах Индии, так и по всей стране.

Алтайская ТПП

Индия. СФО > Внешэкономсвязи, политика > tpprf.ru, 18 декабря 2019 > № 3251979


Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 18 декабря 2019 > № 3236043

От властей Индии требуют увеличить пошлины на импорт алюминия

Как сообщает Yieh.com, Алюминиевая ассоциации Индии попросила власти страны ограничить импорт алюминия посредством увеличения таможенных сборов по всем видам импортируемой алюминиевой продукции на 2,5-5%. Около 60% спроса Индии на алюминий обеспечивается импортом.

Алюминиевая отрасль Индии, однако, зависит от поставок импортного алюминиевого лома.

Индия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 18 декабря 2019 > № 3236043


Индия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 17 декабря 2019 > № 3260008 Санджая Бару

Дальний Восток в зеркале Азии: взгляд из Индии Санджая Бару - Почётный профессор Объединённого института услуг (USI), Индия

Резюме Индия и Россия традиционно имеют общие взгляды на геополитический баланс сил в Евразии.

Краткое содержание

Индия и Россия традиционно имеют общие взгляды на геополитический баланс сил в Евразии. В первые годы после окончания холодной войны устремления обеих стран были связаны с Западом. Однако в последнее десятилетие Индия проводила политику ориентации на Восток (Look East Policy), стремясь восстановить своё политическое и экономическое влияние в Юго-Восточной Азии (ЮВА) и выстроить новые стратегические партнёрства с такими восточноазиатскими державами, как Япония и Южная Корея. Поворот России на Восток и переход Индии от политики «Смотри на Восток» к концепции «Действуй на Востоке» (Act East Policy) создали новые возможности для более тесных геополитических и геоэкономических отношений между Индией и Россией.

Россия — это экономика с избыточными сырьевыми ресурсами, тогда как индийская экономика характеризуется дефицитом этих ресурсов. Эта разница стала основой для ново.го партнёрства, опирающегося на общность геоэкономических интересов. Как экономика с избытком трудовых ресурсов и дефицитом энергоресурсов, Индия может выиграть от до.ступа к земельным (земледелие и продовольствие) и энергетическим ресурсам на Дальнем Востоке России. Как экономика, испытывающая дефицит трудовых ресурсов, Россия может выиграть от притока индийских трудовых мигрантов, который не представляет таких долго.срочных стратегических вызовов, как приток мигрантов из соседних регионов. Индия также является растущим рынком для российского экспорта.

Новое мышление, формирующее отношения между Россией и Индией, — это ответ на взаимные экономические потребности, особенно в контексте западных экономических санкций против России и вызовов, связанных с геополитическим и геоэкономическим усилением Китая на Дальнем Востоке. Чтобы в полной мере воспользоваться этими возможностями, Индия должна наращивать свою связность с данным регионом. Растущее взаимодействие Индии с Восточной Азией и формирование Индо-Тихоокеанского региона в качестве моста между Индией и восточной Тихоокеанской дугой открывают новые возможности для российско-индийского партнёрства.

Индия рассматривает новую политику России на Дальнем Востоке как геополитическую и геоэкономическую возможность. Для реализации всего имеющегося потенциала России необходимо упростить визовый режим, процедуру оформления вида на жительство, а также проводить понятную и прозрачную политику в отношении иностранных инвестиций. Что касается индийского бизнеса, то ему необходимо исследовать новые возможности, по.мимо нефтегазового сектора, в сфере земледелия, разведки полезных ископаемых, создания производственных мощностей и грузоперевозок. Дальний Восток России может также стать производственной базой для индийских экспортёров, стремящихся получить доступ к рынкам Северо-Восточной Азии.

Индия и российский Дальний Восток

До конца 1980-х гг. Советский Союз был в числе крупнейших торговых партнёров Индии наряду с Европой. Распад СССР нарушил эти важные экономические связи: доля России во внешней торговле Индии упала с 16% в 1988 г. до 2% в 1992 г. Но даже когда Индия и Россия решали такие проблемы, как переход от торговли в рупиях и рублях к расчётам в долларах и обеспечение непрерывного доступа к стратегическому импорту, включая ядерные материалы и продукцию оборонной промышленности, идея поиска новых путей поддержания двусторонних отношений уже витала в политических коридорах Нью-Дели. Я вспоминаю разговор с покойным К. Субраманьямом, который долгое время был директором Индийского института оборонных исследований и анализа, в середине 1990-х гг. Ещё тогда он говорил о том, что Индии нужно использовать ресурсный потенциал российского Дальнего Востока[1]. Субраманьям был проницательным человеком. Он сравнивал Дальний Восток России с теми регионами Канады, где давно поселились фермеры из индийского штата Пенджаб, добившись там больших успехов в своём деле[2]. Несмотря на такое раннее признание экономического значения российского Дальнего Востока для Индии, правительства двух стран до сих пор не вышли за рамки энергетического сектора для реализации имеющегося потенциала. Инвестиции Индии в нефтегазовую отрасль России до сих пор остаются единственным направлением, по которому происходит сколь-либо значимое экономическое взаимодействие между двумя странами.

Декларация о стратегическом партнёрстве России и Индии, подписанная в 2000 г., стала основой для долгосрочного сотрудничества между ними в сфере энергетики. В 2001 г. международное отделение индийской Oil and Natural Gas Corporation (ONGC), Oil Videsh Limited, инвестировало в нефтяное месторождение «Сахалин-1»,выкупив 20 % акций.Это стало крупнейшим инвестиционным проектом Индии в нефтяной сфере за рубежом. В 2004 г. Рос.сия и Индия договорились о совместной разведке газовых месторождений в Каспийском море. С тех пор заинтересованность Индии в инвестировании средств в нефтегазовые месторождения Дальнего Востока, включая шельфовые месторождения, постоянно росла. Однако эта деятельность в энергетической отрасли до последнего времени не подкреплялась сопоставимым прогрессом в сельскохозяйственной и промышленной сферах.

Отсутствие должного уровня взаимодействия с российским Даль.ним Востоком было лишь одним из аспектов общего ослабления связей между Индией и Россией в 1990-е гг. Основная причина заключается в том, что обе страны были сконцентрированы на задаче улучшения отношений с Западом. В то время как Россия была больше занята выстраиванием отношений с Европой, Индия развивала новое партнёрство с США. Этот более широкий контекст снижения двусторонних контактов обусловил отсутствие какого-либо активного взаимодействия на российском Дальнем Востоке. Даже индийская политика «Смотреть на Восток», про.возглашённая в начале 1990-х гг. с целью обновления связей со странами ЮВА, в лучшем случае была нацелена на развитие более тесного экономического взаимодействия с Японией и Южной Кореей и до последнего времени не выходила за эти рамки.

И хотя Индия только недавно начала проявлять заметную заинтересованность в российском Дальнем Востоке, подобное взаимодействие представляется естественным выбором двух стран ввиду структуры их экономик. Индия — экономика с дефицитом ресурсов и избытком рабочей силы, тогда как Россия — экономика, имеющая избыток природных ресурсов, но страдающая от нехватки рабочей силы. Поэтому более активное участие Индии в экономическом развитии российского Дальнего Востока более чем оправданно.

События после 2012 года

Интересно, что и Индия, и Россия наращивали взаимодействие с ЮВА в 1990-х гг., став партнёрами по Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН), членами Регионального форума АСЕАН (АРФ), а затем и членами Восточноазиатского саммита (ВАС). Большинство аналитиков отмечает, что председательство России в форуме Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в 2012 г. ознаменовало начало взаимодействия с Восточной Азией на новом, более высоком уровне. Этот процесс был обусловлен несколькими факторами: разочарованностью России без.успешными попытками сближения с Европой, озабоченностью по поводу усиления Китая, который становился доминирующей геоэкономической и геополитической державой в Азии и, самое главное, превращением Азии, особенно Восточной и Юго-Восточной, в новый локомотив мирового экономического роста.

После финансового кризиса 2008–2009 гг., бушевавшего по обе стороны Атлантики, США и Евросоюз переживали экономический спад, а китайская экономика, наоборот, укрепилась. Этот кризис лишь ускорил основополагающую тенденцию смещения центра тяжести в мировой экономике с Запада на Восток. В совокупности все эти факторы побудили Россию уделять больше внимания своему Дальнему Востоку. Проведение саммита АТЭС 2012 г. во Владивостоке лишний раз просигнализировало о происходящем сдвиге. В том же году президент Владимир Путин, выступая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), сказал: «Мы готовы дать инвесторам больше, чем просто новое качество финансовой, транспортной и энергетической инфраструктуры. Новый евразийский рынок, предлагающий новую конфигурацию и колоссальные потенциальные возможности, находится в процессе формирования. Россия развивает интеграционные проекты в евразийском регионе в невиданных прежде масштабах и с беспрецедентной скоростью». Освоение евразийских рынков — часть российского аналога индийской политики «Смотри на Восток»[3].

Индия долгое время не обращала должного внимания на новый по.ворот России на Восток. Однако к 2017 г. она также начала участвовать в этом процессе. На ПМЭФ 2017 г. Индия была почётным гостем. Выступая на форуме, премьер-министр Нарендра Моди подчеркнул, что индийско-российские отношения основаны на доверии и будут стремительно развиваться в быстроменяющемся мире. В сентябре 2017 г. министр иностранных дел Индии Сушма Сварадж возглавила делегацию крупных бизнесменов на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) во Владивостоке и заявила о приверженности Индии более тесному экономическому сотрудничеству с российским Дальним Востоком[4].

Геоэкономика индийской политики

Как уже упоминалось, интерес Индии к российскому Дальнему Востоку в основном был продиктован её потребностью в природных ресурсах этого региона, в том числе в его пахотных землях. В недавно опубликованном индийском исследовании говорится, что нефть и природный газ, железная руда, медь, алмазы и золото, питьевая вода, лес и рыбные запасы — это те ресурсы региона, которые будут востребованы на индийском рынке[5]. В этот список нужно также внести пахотные земли. Ключ к получению Индией доступа к этим ресурсам — это наращивание взаимосвязанности с этим регионом. Индия подчёркивает необходимость инвестиций в грузоперевозки и порты, развитие «синей экономики» («экологичной» экономики. — Прим. пер.) в Индийском океане и Индо-Тихоокеанском регионе. Растущие экономические связи Индии с Японией, Южной Кореей, Тайванем и Китаем сделали Северо-Восточную Азию важным геоэкономическим регионом для развития Индии. Российский Дальний Восток — это следующий шаг, сулящий большие экономические выгоды для Индии.

Следовательно, необходимой предпосылкой для увеличения объёмов торговли и инвестиций между Индией и Дальним Востоком России было бы развитие инфраструктуры, нацеленной на наращивание взаимосвязанности между двумя регионами. Чтобы стимулировать инвестиции в развитие транспортных коридоров и соответствующей инфраструктуры, необходимой для сельскохозяйственного и промышленного освоения российского Дальнего Востока, а также вызвать интерес к этому региону у индийских инвесторов, Индии и России следует подписать соглашение о свободной торговле, облегчить визовый режим и улучшить транспортное сообщение.

Взаимосвязанность — это ключ к развитию в современном мире. Китайская инициатива «Один пояс, один путь» (ОПОП) является очередным подтверждением важности инвестиций в этой сфере для общего экономического развития. Индии и России также необходимо инвестировать в наращивание взаимосвязанности между двумя странами, а также повышение эффективности развиваемых связей. Поскольку сообщение по суше осложняется геополитическими препятствиями и соображениями безопасности, можно развивать морские транспортные пути. Отсюда важность развития судоходства и «синей экономики».

Именно в этом контексте было предложено развитие морского пути Ченнаи — Владивосток[6]. Это сообщение облегчит товарный обмен между двумя восточными портами двух стран, сократив время перевозок до 24 дней в сравнении с 40 днями, за которые корабли прибывают в Ин.дию через Европу. Судоходный маршрут Ченнаи — Владивосток мог бы стать стержнем Индо-Тихоокеанского морского пути между Индией и Дальним Востоком, а также Северо-Восточной Азией в целом. Однако экономика этого маршрута будет зависеть от общего уровня экономического взаимодействия Индии с государствами Северо-Восточной Азии в общем и российским Дальним Востоком — в частности. Активное наращивание морских транспортных путей потребует развития двусторонней торговли, чтобы корабли с товарами шли в оба конца.

Принципиальные геополитические факторы

Хотя долгосрочные экономические интересы образуют фундамент значимых двусторонних связей между Индией и российским Дальним Востоком, непосредственные геополитические и оборонные соображения также влияют на принятие экономических решений. Усиление Китая в качестве крупной экономической державы в Азии, источника инвестиций, рынка экспортных товаров и, главным образом, источника массовой трудовой миграции изменило геоэкономику и геополитику российского Дальнего Востока. Хотя Китай будет оставаться важным игроком в экономике и политике и гарантом безопасности региона, что лишний раз подчёркивается инициативой ОПОП, России следует избегать риска излишней зависимости от Китая[7]. С точки зрения России, имеются веские основания для того, что.бы развивать связи с другими крупными экономическими игроками в Азии, включая Японию, Корею и Индию. Индия одновременно является хорошим рынком для российского экспорта и российских инвестиций. Помимо исключительно экономических соображений, российско-индийские отношения всегда строились на общности геополитических интересов, взаимном доверии и сотрудничестве в сфере обороны и безопасности.

Поскольку Китай в последнее время стал доминирующей силой в этом регионе, очевидно, что геополитические факторы будут уравновешивать любой экономический дисбаланс[8], который может возникать по при.чине низкого уровня такого взаимодействия. Другими словами, даже если деловые связи России и Китая будут интенсивнее, чем у России с Индией, Москва и Нью-Дели могут сделать ставку на перекрёстное субсидирование своего экономического взаимодействия по геополитическим соображениям. Например, даже если судоходный маршрут Ченнаи — Владивосток не представляется на данном этапе перспективным экономическим проектом с учётом низкого уровня двусторонней торговли, правительства двух стран могут, тем не менее, выступить за его реализацию ввиду общих геополитических интересов, а также приоритетов в сфере безопасности.

 Заключение. Перспективы на будущее

Стремительность наращивания экономического взаимодействия между Индией и Дальним Востоком России в последние два года — после участия премьер-министра Нарендры Моди в ПМЭФ и министра иностранных дел Сушмы Сварадж в ВЭФ 2017 г. — говорит о том, что правительства обеих стран серьёзно относятся к обновлению индийско-российских отношений. Особенно в контексте развития российского Дальнего Востока и политики поворота на Восток, провозглашённой в Москве, и индийской политики «Действуй на Востоке». Это служит хорошим предзнаменованием. Но чтобы сохранить динамику такого взаимодействия, правительства обеих стран должны стимулировать компании частного сектора активнее использовать новые экономические возможности не только в нефтегазовой отрасли, но также в промышленности и сельском хозяйстве. Миграция индийских граждан, особенно фермеров, на Дальний Восток, а также устойчивые инвестиции в энергетические и промышленные проекты необходимы для того, чтобы хотя бы частично уравновесить превалирование Китая в этом регионе.  

Данный материал вышел в серии записок Валдайского клуба, публикуемых еженедельно в рамках научной деятельности Международного дискуссионного клуба Валдай. С другими записками можно ознакомиться по адресу http://ru.valdaiclub.com/a/valdai-papers/


[1]          Замечание сделано в ходе личной беседы автора с К. Субраманьямом в 1993–1994 гг.

[2]          См., например, Punjabi Farmers in Canada Contribute Immensely // Hindustan Times. 2016. March 19. URL: https://ww w.hindustantimes.com/punjab/kisan-mela-punjabi-farmers-incanada-contribute-immensely/stor y.qoV4wqT8oqmZYL7ucbmQgJ.html

[3]          Lo B., Hill F. Putin’s Pivot: Why Russia is Looking East // Brookings Institution, 2013. July. URL: https://www. brookings.edu/opinions/putins-pivot-why-russia-is-looking-east/

[4]          India wants to extend its ties with Russia’s Far East: Swaraj // The Hindu Business Line. 2017. September 7. URL: https://www.thehindubusinessline.com/economy/india-wantsto-extend-its-ties-with-russias-far-east.swaraj/article9847330.ece

[5]          Rekha C. Relevance of Russian Far East in India’s Geo-Economic Interests // Centre for Air Power Studies, 2017. December. URL: http://capsindia.org/files/documents/CAPS_ExpertView_CR_04.pdf

[6]          Silk Road Briefing. Chennai to Vladivostok. 2017. September 14. URL: https://www.silkroadbriefing.com/ news/2017/09/14/chennai-vladivostok-india-russia-maritime-overlandroutes-develop/

[7]          Sanghi А., et al. A Rebalancing China and Resurging India: How will the pendulum swing for Russia? The World Bank Group, Russia. 2017.

[8]          Chaudhury D. R. In Balancing Act, Russia Opens Far Eastern Region to India // The Economic Times. 2018. July 12. URL: https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/in-balancing-act-russia-opens-far-eastern.region-to-india/articleshow/60283658.cms; Sharma R. India and Russia Are Getting Together to Counter-Balance China — This Time in Russian Far East // CNN News. 2017. September 11. URL: https://www.news18.com/ news/india/opinion-india-and-russia-are-getting-together-to-counterbalance-china-this-time-in-russian-far.east-1514833.html

Индия. ДФО > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 17 декабря 2019 > № 3260008 Санджая Бару


Индия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > inosmi.ru, 17 декабря 2019 > № 3240774

Vox (США): индийские студенты бунтуют против нового закона о гражданстве, который исключает мусульман

Индию захлестнули протесты из-за закона о предоставлении гражданства религиозным меньшинствам, при этом его действие не распространяется на мусульман. Новый закон напугал мусульманскую общину страны, так как он напрямую связан с другим скандальным документом. Почему индийским мусульманам грозят лагеря и депортация?

Сигал Сэмюэл (Sigal Samuel), Vox, США

Вуниверситете в Нью-Дели полиция применила слезоточивый газ против студентов, укрывшихся в библиотеке.

В городах по всей Индии полным ходом идут протесты, которые жестоко подавляет полиция. Поводом для них стало принятие скандального нового закона о гражданстве. В соответствии с этим законом мигранты из многих религиозных меньшинств могут получать гражданство в упрощенном порядке, но эта мера не распространяется на мусульман. Таким способом индийское правительство пытается изолировать мусульманскую общину.

В воскресенье полиция ворвалась на территорию университета в Нью-Дели, ранив сотни студентов и применив слезоточивый газ против тех, кто попытался спастись в библиотеке. На видеозаписях видно, как полицейские избивают студентов дубинками. Десятки людей, получивших ранения, госпитализированы, но о погибших пока не сообщается.

По словам обозревателей, протесты в Университете Джамия Миллия Исламия, где большинство составляют студенты-мусульмане, начались мирно. Но когда на его территорию ворвалась полиция, применив силу, некоторые протестующие начали бросать в стражей порядка камни. Демонстранты поджигали автобусы и мотоциклы. Представители органов правопорядка прорвались через этот хаос в университетские здания, где укрывались другие студенты.

«Полиция вломилась в женское общежитие, вломилась в мужское общежитие, — рассказала одна девушка. — Студенты бежали, пытаясь спасти свои жизни. Это что, демократия? Где мы живем?»

Другая девушка рассказала, что полицейские с криками «шлюхи» и «предатели» преследовали их, когда они пытались укрыться в библиотеке.

Отделение «Международной амнистии» в Индии призывает власти расследовать утверждения о том, что полицейские совершали сексуальные домогательства по отношению к студенткам университета.

Столица страны уже давно не видела ничего подобного. После начавшихся там волнений на улицы в других городах в знак солидарности тоже вышли студенты. В Алигархском мусульманском университете, находящемся юго-восточнее Дели, молодые демонстранты также столкнулись с полицейским насилием. Более 60 человек получили ранения.

Протесты вспыхнули как минимум в 17 городах, включая Мумбаи, Бхопал, Джайпур, Колкату, Хайдарабад и Лакхнау.

В северо-восточном штате Ассам, всем жителям которого недавно пришлось представлять документы в доказательство того, что они законные граждане (в противном случае им грозил арест и депортация), полиция во время демонстраций застрелила четверых человек.

Эта волна протестов стала самым мощным вызовом премьер-министру Нарендре Моди, который пытается поставить Индию на путь индуистского национализма (направленного против мусульман). Новый законодательный акт, получивший название «Закон о поправках к гражданству» (CAB), стал одним из главных приоритетов Моди. Он утверждает, что цель закона — защитить гонимые меньшинства.

Закон превращает религию в разграничительный барьер, который определяет, к кому следует относиться как к нелегальному иммигранту, а кто имеет право на ускоренное получение гражданства. В нем говорится, что индуисты, сикхи, буддисты, последователи джайнизма, парсы (последователи зороастризма) и христиане, прибывшие в Индию из Афганистана, Бангладеш и Пакистана, не считаются нелегальными иммигрантами. У них есть ясный и прямой путь к получению гражданства.

Но за рамками этого закона осталась одна очень крупная группа — мусульмане, которых в Индии 200 миллионов человек, или 14 процентов населения. При Моди в их адрес все чаще звучат угрозы, и мусульмане опасаются за собственную безопасность и положение в обществе.

Индийским мусульманам грозят лагеря и депортация

Новый закон напугал многих мусульман, отчасти из-за того, что он тесно связан с другим скандальным документом: Государственным реестром граждан Индии.

Этот реестр является составной частью деятельности властей в северо-восточном штате Ассам по выявлению и выдворению тех, кого они считают нелегальными иммигрантами. Индия заявляет, что многие мусульмане, чьи семьи прибыли из соседней Бангладеш, не являются полноправными гражданами, хотя они живут в Ассаме на протяжении десятилетий.

Когда в августе был опубликован Государственный реестр граждан Индии, около двух миллионов человек (многие из них мусульмане, а некоторые индуисты) обнаружили, что их имена не внесены в списки. Им было сказано, что у них есть ограниченное время на сбор доказательств того, что они действительно граждане Индии. В противном случае этих людей будут задерживать, собирать в огромных концентрационных лагерях, а затем депортировать.

Уже сегодня эта мера может коснуться двух миллионов человек, а не всех 200 миллионов живущих в Индии мусульман. Однако правящая партия Моди «Бхаратия Джаната» заявляет о своем намерении распространить правила реестра на всю страну.

Государственный реестр граждан и Закон о поправках к гражданству могут привести к тому, что миллионы мусульман без гражданства станут беженцами. ООН, организация «Хьюман Райтс Уотч» и Американская комиссия по международным религиозным свободам в один голос предупреждают, что такие действия могут очень скоро привести к гуманитарной катастрофе ужасающих масштабов.

Некоторые индийские оппозиционные партии и правозащитники называют Закон о поправках к гражданству дискриминационным и антиконституционным. Конституция Индии гарантирует всем равенство перед законом. Религия не является критерием для получения гражданства. Это решение было принято в 1940-е годы, когда Индия стала светским государством, особо защищающим меньшинства, подобных мусульманскому.

Моди утверждает, что новый закон и реестр не нацелены против мусульман. В понедельник он обратился к индийцам через Твиттер, призвав их «поддерживать мир» и «воздерживаться от распространения слухов и лжи». Однако выступая за день до этого на митинге, он отметил, что протестующих «можно узнать по одежде». Это прямой намек на то, что он имел в виду мусульман.

Правозащитник из числа сикхов Харш Мандер (Harsh Mander) написал, что Закон о поправках к гражданству создает «самую серьезную угрозу светской демократической конституции Индии с тех пор, как она стала республикой». Он заявил, что намерен зарегистрироваться как мусульманин из чувства солидарности, и призвал индийцев вести борьбу против закона, вступив в общенациональное движение гражданского неповиновения.

Судя по масштабам протестов в последние дни, это движение набирает обороты.

Индия > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > inosmi.ru, 17 декабря 2019 > № 3240774


Индия > Агропром > oilworld.ru, 16 декабря 2019 > № 3260034

Импорт пальмового масла в Индию в ноябре опустился до 17-месячного минимума

Согласно оценкам экспертов Ассоциации переработчиков Индии Solvent Extractors' Association (SEA), в ноябре 2019 года Индия сократила импорт пальмового масла на 3% в год - до минимального показателя за последние 17 месяцев, в основном ввиду снижения закупки рафинированного пальмового масла из Малайзии, сообщает "Рейтерс".

Как уточняется, объём импорта данного продукта в отчётном месяце составил 671,8 тыс. тонн против 691,8 тыс. тонн в ноябре прошлого года и 778,6 тыс. тонн в октябре 2019 года, достигнув минимального месячного показателя, начиная с июля 2018 года.

Также, отмечается, что импорт соевого масла Индией в ноябре сократился на 19% в год - до 164,7 тыс. тонн, тогда как закупки подсолнечного масла повысились на 59%, до 263,3 тыс. тонн.

Ранее сообщалось, что Индия может ограничить импорт рафинированных масел.

автор: АПК-Информ

Индия > Агропром > oilworld.ru, 16 декабря 2019 > № 3260034


Индия > Агропром. СМИ, ИТ. Транспорт > forbes.ru, 16 декабря 2019 > № 3232726

Uber задумался о продаже сервиса доставки еды в Индии конкуренту

Александр Пятин

редактор новостей

Uber ведет переговоры о продаже подразделения Uber Eats в Индии местному конкуренту Zomato. Агрессивное расширение и высокие скидки дорого обошлись Uber, и продажа бизнеса может позволить компании избежать $500 млн ежегодных убытков

Uber ведет переговоры о продаже подразделения доставки еды UberEats в Индии конкуренту — компании Zomato, рассказали The Wall Street Journal три осведомленных источника. Три собеседника TechCrunch сообщили, что переговоры находятся на продвинутой стадии.

О сделке может быть объявлено уже на этой неделе, заявили собеседники WSJ. В рамках сделки индийский бизнес Uber Eats был оценен примерно в $400 млн, сказал один из источников TechCrunch. По условиям соглашения, Uber также может инвестировать от $150 млн до $200 млн в Zomato и получить в индийской компании значительную долю, заявили собеседники издания.

UberEats в Индии был запущен в 2017 году и агрессивно расширялся, предоставляя потребителям большие скидки, так что его ликвидация может позволить компании сэкономить значительные средства, указывает The Wall Street Journal со ссылкой на аналитиков. «В Индии, на наш взгляд, просто слишком высокая конкуренция», — сказала газете аналитик HSBC Global Research Маша Кан. Она отметила, что уход с рынка доставки еды в этой стране может позволить Uber избежать ежегодных убытков объемом $500 млн.

Представитель Uber сообщил WSJ, что компания «не комментирует слухи». Представительница Zomato также сказала газете, что компания «сплетни и слухи» не комментирует.

Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи пытается улучшить финансовую ситуацию не приносящей прибыль компании, отмечает газета. В ноябре Uber сообщила, что за три месяца к 30 сентября понесла чистые убытки объемом $1,2 млрд. Акции Uber, после IPO стоившие $45, теперь торгуются в районе $28. WSJ пишет, что в разговоре с инвесторами Хосровшахи заявил: «Мы будем стремиться стать номером один или номером два на любом рынке. Если мы не сможем достичь этого уровня, мы будем пытаться избавляться [от подразделения] или будем уходить с рынка».

Индийская Zomato была основана в 2008 году, указывает газета. Компанию финансирует Ant Financial Services Group, принадлежащая китайскому интернет-гиганту Alibaba.

Индия > Агропром. СМИ, ИТ. Транспорт > forbes.ru, 16 декабря 2019 > № 3232726


Индия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > inosmi.ru, 14 декабря 2019 > № 3232908

The California Sunday Magazine (США): город мечты

На восточном побережье Индии возводят мегаполис, который к 2035 году станет домом для 11 миллионов людей и займет территорию, в десять раз больше территории Нью-Йорка. Он поглотит самые процветающие сельскохозяйственные угодья Индии. Американский журналист рассказывает историю этого проекта.

Ролло Ромиг (Rollo Romig), The California Sunday Magazine, США

Был жаркий февральский полдень, вместе с тремя чиновниками я забрался в маленький белый седан, чтобы отправиться на небольшую экскурсию по 35 тысячам акров самых процветающих сельскохозяйственных угодий, какие только можно найти в Индии. Местонахождение: Андхра-Прадеш, тропический штат на восточном побережье субконтинента, который часто называют «рисовая житница Индии». Кругом урожай — кокосы, цветная капуста, огурцы и еще больше 80 других продуктов, которые грузовики развезут по рынкам на сотни миль вокруг. А жасмин, календулу и более 14 видов других цветов сплетут в венки и продадут.

Мои спутники попросили меня представить, как эту местность замещает футуристический мегаполис Амаравати. К 2035 году, по проекту, это место станет домом для 11 миллионов людей и займет 3 322 квадратных мили — в десять раз больше территории Нью-Йорка. Правительство уже приобрело 90% земли, которая понадобится для первой крупной фазы проекта, и чем дальше мы ехали, поля становились все более коричневыми и заброшенными: власти уже начали платить фермерам, чтобы те прекращали вести здесь сельскохозяйственные работы.

Мы остановились посреди заброшенного поля, куда четыре месяца назад приехал премьер-министр Индии Нарендра Моди, чтобы заложить первый камень в фундамент города-мечты. Рядом с ним, суровый, как солдат, стоял человек, который об этом мечтал: амбициозный Чандрабабу Найду, главный министр штата. Моди пообещал толпе, что Амаравати станет примером для развития других городов.

В железном сарае напротив «первого камня» чиновники подняли пластиковый лист, чтобы показать мне удивительный макет будущего города. Бесконечные жилые многоэтажки, индустриальные комплексы, стадионы, кампусы университетов и линия наземного метро, петляющего вокруг. Маленькие прямоугольные знаки указывают на специализацию каждого района: правительственный район, район здоровья, район образования. Я заметил, что мы стоим на месте, пропитанном запахом находившейся здесь банановой фермы — в самой середине запланированного финансового центра. Пара небоскребов-близнецов намечена в его центре. «Все будет застроено, — сказал мне один из госслужащих. — Сплошная польза и больше никакого сельского хозяйства».

Мы ехали дальше, один раз пришлось притормозить, когда пожилой мужчина в красной набедренной повязке уводил стадо быков с дороги, подгоняя их длинным хлыстом. Нашей последней остановкой было место, где уже две недели шла стройка. Участок был уже зачищен от культур, которые здесь когда-то выращивали, но ни одного сооружения еще не появилось. Огромные монтажные краны пробивали дыры в земле для установки свай. Стук и жара смягчались светом; это был «золотой час», и чудное сияние наполняло это место чувством предвкушения волшебства. Ряды прожекторов ожидали наступления ночи. Это был круглосуточный процесс, бесконечный цикл трех восьмичасовых рабочих смен до того дня, пока Амаравати не станет явью. Эти первые здания должны стать временным секретариатом, и каждый спешно готовился к тому моменту, когда волна из 6 тысяч госслужащих обрушится сюда и выйдет на свои места меньше чем через 4 месяца.

Несколько любопытных семей из близлежащих деревень проигнорировали знак, запрещающий несанкционированное проникновение, и стояли около работающих кранов. Человек на велосипеде продавал им мороженое из своей тележки, чтобы те освежились, пока смотрят «представление». Я пообщался с одной из собравшихся там компаний, и женщина рассказала мне, что до этого момента она зарабатывала себе на жизнь, собирая хлопок и сахарный тростник. Я спросил, чем они будут заниматься в новом городе. Женщина рассмеялась и покачала головой, как бы говоря: «Это невозможно представить!» Но как же, удивился я, больше никакого фермерства? Они рассмеялись снова: никакого, хватит!

К моменту обретения страной независимости три индийских титана видели будущее городов по-разному. Махатма Ганди настаивал, что «истинная индийская цивилизация — в индийских деревнях». Б.Р. Амбедкар, защитник далитов, или «неприкасаемых», пренебрежительно называл индийские деревни «захолустными ямами, логовом невежества» и призывал индийцев из низших каст начинать жизнь заново именно в городах. Подобно ему, но руководствуясь собственными идеалами индустриализации, Джавахарлал Неру, первый премьер-министр республики, утверждал, что города уже «сбросили оковы традиций прошлого».

Ганди в этом споре терпит жестокое поражение. По оценкам консалтинговой компании McKinsey & Company, при нынешних темпах урбанизации Индии придется «каждый год строить новый город размером с Чикаго». Большинство из этих чикаго появятся за счет расширения уже существующих городов. Но некоторые будут построены в чистом поле, и Амаравати — один из них. Так зачем же создавать именно такой Чикаго, именно в это время и в этом месте? Если не вдаваться в подробности, то в 2014 году штат Андхра-Прадеш разделился надвое, и новому штату, названному Телингана, досталась его столица. Так что остаткам Андхра-Прадеш как можно скорее требуется новый центр.

Когда в 1947 году Индия получила независимость от Великобритании, ее внутренние границы находились в полнейшем беспорядке, разделяя бесконечное множество языковых и культурных групп на всей территории новой республики. Сразу появилась необходимость согласовать физические барьеры с языковыми, и первым из таких штатов стал Андхра-Прадеш, который объединил два региона, говорящих на общем языке телугу. Но эти области имели различную историю, и они никогда не ладили, то и дело вступая в конфликты по поводу рабочих мест, ресурсов и идентичности. Напряжение временно спало при правлении Н.Т. Рамы Рао, который был кинозвездой, ушедшей в политику. Он пришел к власти, опираясь на национальную гордость телугу. В 1995 году, на его третьем сроке в качестве Главного министра (в Индии — главное исполнительное лицо штата — прим. ред.), власть в штате в результате внутреннего партийного переворота захватил его пасынок. Это был Чандрабабу Найду.

Найду ознакомился со своими новыми владениями — четырехсотлетним «жемчужным городом» Хайдарабадом, столицей штата и бывшей королевской резиденцией Низамов — и решил, что их будущее в информационных технологиях. Он задействовал свои легендарные навыки владения PowerPoint, чтобы убедить Билла Гейтса открыть в городе филиал его компании; примеру Гейтса последовали IBM, Dell и Oracle. Будучи частым гостем Всемирного экономического форума в Давосе, Найду любил говорить, что единственный имеющий значение «-изм» — это туризм. Избиратели-коммунисты не были с ним согласны и жаловались, что министр игнорировал развитие сельского хозяйства, которое для большинства телугу было и остается основным способом заработать на жизнь, и в 2003 его машину взорвали — предположительно, боевики-маоисты. Найду выжил, но пост потерял. В 2004-м, после четырех лет засухи, фермеры проголосовали за его уход.

В его отсутствие штат решил разделиться. Объединенный Андхра-Прадеш был похож на большую ложку, полную мороженого. Но она опустела, и Хайдарабад потерялся среди растаявшего мороженого. По соглашению о разделении оба штата могут использовать Хайдарабад в качестве столицы до 2024 года, но такого никогда не произойдет. Найду вернулся на пост два года назад, используя репутацию человека, который превратил Хайдарабад в «Киберабад»; он настаивал, что только ему по силам построить новую столицу, лучше Хайдарабада. Чандрабабу сыграл на чувстве утраты, сильном среди его народа. В 1953 году территория, теперь называющаяся Андхра-Прадеш, потеряла великий город Мадрас, бывший столицей; теперь потерянным оказался и Хайдарабад; Найду строил избирательную кампанию на сравнении нелегкой доли местных жителей с судьбой беженцев.

С момента обретения страной независимости Амаравати станет пятой столицей штата, построенной по плану. Каждая из них словно прикрывает рану: Гандинагар построен после разделения штата Бомбей; Найя Райпур — разделения штата Мадхья-Прадеш; а Чандигарх — из-за самого болезненного из разрывов, разделения Индии и Пакистана, которое оставило индийский Пенджаб без столицы. Каждый такой раскол оставлял на новой столице свои отметины. Разделение Андхра-Прадеш, штата, объединенного общим языком, кажется особенно личным, семейным конфликтом, и планы Найду на Амаравати выдают соперничество, похожее на то, что бывает между братьями.

Моя первая встреча с Найду была внезапной и ошеломляющей. Я только что закончил переговоры с секретарем штата по энергетике, проходившие в дебрях правительственного здания, и когда я уже собрался уходить, в дверях появился Найду. Из всех мужчин, чьи руки мне довелось пожать, он больше всего походил на альфа-самца. Он держал себя царственно. Его взгляд пригвоздил меня к полу. Чтобы скрыть белое пятно от витилиго на подбородке, он носит косоватую белую бородку, которая странным образом добавляет ему властности. Я спросил, сможем ли мы встретиться для интервью. Он наклонил голову к помощнику и глубоким баритоном выдал всего два слова: «Организуйте всё».

Найду по умолчанию работает в режиме единоличности. Перед тем как он вернулся к власти, индийское правительство издало описание новой столицы, в котором рекомендовало распределить различные столичные функции между существующими городами согласно нуждам нового штата; Найду проигнорировал предложение властей. В целом, он разумно выбрал место. Оно расположено практически в центре штата, на берегу надежной реки, не слишком далеко от будущего порта и вблизи Виджаяавады, небольшого города, который служит региональным транспортным узлом. У него есть и история. Название Амаравати позаимствовано у близлежащей деревни, которая тысячелетиями служила местом паломничества буддистов.

Но кто за все это заплатит? Согласно отчетам, штат в бедственном положении. Центральное индийское правительство обещало профинансировать строительство нового административного комплекса для правительства штата — другими словами, Найду получит намного меньше того, на что рассчитывал. Первоначальные расходы покроют ссуды: по крайней мере миллиард от HUDCO (индийская компания, занимающаяся развитием городской среды — прим. ред.), ещё миллиард, если все пойдет хорошо, от Всемирного банка, и полмиллиарда от Франции и Японии на строительство метро. Вся сумма должна поступить за 2-3 года. «Вопрос денег стоит остро, — считает К. Венкатешварлу, редактор местного отделения газеты the Hindu. — Если планы не прояснятся, проект обречен».

При посещении будущего Амаравати, я остановился в Виджаяваде, городе через реку от будущей столицы. У меня сложилось впечатление, что многие улицы Виджаявады вымостили щебнем, а всё, что осталось, свалили в кучи у обочин. Но, кажется, обветшалость города неразрывна с его энергией. Даже в 11 вечера улицы поражают своей оживленностью: люди ужинают у фургончиков с едой, продают бананы или просто гуляют с друзьями, а в каждом втором квартале с песнями отмечаются свадьбы.

Многие интересовались, почему нельзя было просто перестроить Виджаяваду и сделать город столицей. Преимущества так называемых гринфилд-проектов, то есть городов, созданных с нуля, колоссальны. «Можно создать любую картинку с чистого листа и воплотить в жизнь любые идеи — будь то проект по созданию Нью-Дели, Канберры или Бразилиа. Но в условиях застроенных мегаполисов придется прорубать себе путь при помощи топора», — сказал однажды американский градостроитель Роберт Мозес. Многие города Индии сталкиваются сегодня с логистической проблемой, когда пытаются провести необходимые линии метро под старыми узкими улочками.

Тем не менее, подобные проекты не лишены рисков. Критики указывали на то, что участок, выбранный для Амаравати, расположен в сейсмоопасной и легко затопляемой местности, а также отличается невыносимо жарким климатом на протяжении большей части года. Все это технические проблемы, решаемые техническими путями. Но существуют и более серьезные риски.

Во-первых, спланированные города зачастую не соответствуют ожиданиям создателей. Это всегда авантюра, причем — за исключением войны и исследования космоса — самая дорогостоящая авантюра. В Южной Корее еще не закончилось строительство города Сонгдо стоимостью в $40 миллиардов, который, как и Амаравати, должен был стать «умным городом», а его уже признали провальным даже оптимистично настроенные эксперты. Китай, темпы урбанизации которого выше, чем в Индии, построил несколько спланированных городов, превратившихся впоследствии в города-призраки. Города, строящиеся по плану, подвержены угрозе стать исключительно административными центрами, лишенными спонтанности, ведущей к процветанию, — именно в этом упрекают уже построенные по плану столицы индийских штатов.

В государственном учреждении, ответственном за строительство Амаравати — Управлении развитием столичного региона Андхра-Прадеш, или APCRDA — утверждают, что демографические прогнозы будут выполнены. Н. Шрикант, назначенный представителем организации до августа, привел ряд контрпримеров — он вспомнил Астану, спланированную столицу Казахстана, темпы роста населения которой превысили все ожидания. «Что бы ни говорили, население будет прибывать в город быстрее, чем ожидается. По этой причине инфраструктура должна быть налажена предварительно», — утверждает Шрикант. Соблюдение сроков играет важнейшую роль. Население, инвестиции и инфраструктура должны быть идеально скоординированы во избежание колоссальных потерь. Если открыть магазины слишком рано, они обанкротятся; если они откроются слишком поздно — жителям города будет негде покупать продукты. Высокоэффективная централизованная бюрократия позволила бы упростить эту координацию, но Индия не может ею похвастаться.

«Проверкой города служит население. Несмотря на множество попыток правительства поощрить переезд, люди, как правило, не покидают старые города», — считает С. П. Шори, градостроитель, работающий в Хайдарабаде. В двух часах езды от Амаравати уже выстроены два крупных процветающих мегаполиса. Все сводится к культуре, которая не терпит спешки. «Это не вина Амаравати. Становление города — естественный процесс. Забудьте о трудоустройстве. Чтобы привлечь людей, требуется целая система городских благ. Нужна не только историческая культура или культурное наследие, но и культура города, которая формируется в течение столетия. Клубы, спорт — это все культура». На месте возведения Амаравати подавляющая часть культуры представлена сельским хозяйством. Это значит, что все важнейшие праздники в регионе сопряжены с фермерством - именно той сферой жизни, от которой новый город стремится избавиться.

Найду и Управление создают впечатление учеников, хорошо выполнивших домашнюю работу. Они изучили все вышеупомянутые города и ездили по многим другим в поисках советов или предостережений: Вена привлекла их своей безопасностью; Шанхай — бизнес-районом; Куритибу, что в Бразилии — быстрой автобусной системой; Масдар, ОАЭ — организацией энергоснабжения; туркменский Ашхабад, как сказал мне один чиновник, интригующей репутацией «самой странной столицы в мире». Скептики настаивают, что это впечатление обманчиво. «Они не понимают, чем, черт возьми, они занимаются», — сказал мне Анант Маринганти, директор лаборатории урбанистики Хайдарабада. — Предлагают нереализуемый проект, потом объединяют заинтересованные стороны и начинают их подгонять«.

Должен признаться, я не знаю, кому верить. Когда я беседую со скептиками, все это кажется мне безумием. Когда я выслушиваю точку зрения защитников идеи, в ней снова появляется смысл, и я начинаю сомневаться, не слишком ли узко мыслю. Но пока слишком рано принимать какую-либо сторону. Трудно представить будущий успех, когда еще ничего не построено. Мой собственный скептицизм постепенно исчезает, когда я думаю о растущем списке стран, которые поддерживают Амаравати: Япония, Великобритания, Китай, Россия, Малайзия, Казахстан и многие другие дали понять, что готовы помочь со строительством или предложить финансовую поддержку. Очевидно, они понимают, что обещают будущее. Но еще ни одна страна не работала с Амаравати так тесно, как Сингапур — главный вдохновитель и создатель генерального плана.

Ориентиром в своих планах на Амаравати Найду выбрал Сингапур. Он часто говорит, что его город будет таким, как Сингапур, или даже лучше (что кажется несколько невежливым по отношению к его партнерам). Для развивающихся стран с урбанистическими мечтами пример Сингапура крайне заразителен: превратиться из рыбацкой деревушки в город-гигант всего за одно поколение. С таким настроем Найду обратился к сингапурским властям, когда ему понадобился специалист, составивший бы генеральный план строительства; Сингапур предложил бесплатную помощь. Андхра-Прадеш и Сингапур подписали учредительный договор в декабре 2014 года, и полгода спустя планы были готовы.

«Внешняя политика Сингапура такова, что мы предлагаем странам, которые обращаются за помощью, не деньги, а технические знания», — поделился со мной социолог из Национального университета Сингапура Чуа Бенг Хуат, когда я посещал страну прошлым летом. Отчасти такая помощь обусловлена дипломатией и желанием создать хорошую международную репутацию. Кроме того, это помогает развить, говоря словами правительства Сингапура, внешнее крыло экономики. В таком случае есть надежда на то, что проведение работ по уже готовым планам будет доверено строительным компаниям, которыми владеет Сингапур.

«Сингапур не только превратился в великий город, но и быстро осознал, что обладает кое-чем весьма ценным: знаниями и опытом», — рассказал мне Стивен Кэрнс, директор сингапурской Лаборатории городов будущего. «Правительства разных стран принялись обивать порог Сингапура с вопросами „Как вы это сделали?", и мегаполис начал зарабатывать на знаниях о городской среде, к которым относится и планирование других городов».

Индия и Сингапур сотрудничали еще с незапамятных времен, в Сингапуре живет много индийцев. Но на деле между ними мало общего. Сингапур — небольшой, аккуратный, чистый, зеленый, богатый, развивающийся, свободный от коррупции, авторитарный город-государство с небольшим количеством природных ресурсов, практически не имеющий сельского хозяйства, с национальной историей не глубже подстаканника в кинотеатре. Индия же — огромное, хаотичное, непродуктивное, в основном аграрное, весьма бедное, очень грязное, часто коррумпированное и неизменно кипучее демократическое государство, чья пестрая история — одна из древнейших в мире. Индия все еще страна деревень, в то время как последняя деревня в Сингапуре находится под угрозой сноса. В Сингапуре тяжелую работу выполняют наемные работники-мигранты, а Индия — страна общенациональной забастовки. В Индии проблема с нормальными туалетами, а в Сингапуре есть штраф за то, что вы за собой не смыли.

Эти различия — не печальная участь, они не показывают картину в целом. Когда я в Нью-Йорке жду поезд метро в грязном тоннеле, не имея представления, когда он появится и появится ли вообще, я могу только мечтать о подземке в Дели: ее скорости, тишине, количестве поездов, почти идеальной надежности, упорядоченности и уважении к пассажирам. «Мнение о том, что Азия не может строить хорошие города, безумно, — утверждает Кэрнс. — Я думаю, что Сингапур разрушил этот психологический барьер еще в 1950-60-х годах. Азия не должна быть убогой, беспорядочной и коррумпированной. Мы можем изменить ее по-своему, и мы сможем сделать это хорошо».

Во всяком случае, источник вдохновения для постройки хорошего города смещается с Запада на Восток. На протяжении веков великие города Западной Европы, а затем и крупные города Соединенных Штатов служили мотивирующими ориентирами для любого растущего мегаполиса. Теперь азиатские планировщики городов в основном ищут модели в других азиатских странах по простой причине их масштаба. «В Европе нет города с плотностью населения Бомбея, Пекина или Шанхая, — сказал мне Чуа. — Если бы вы воспользовались моделью Амстердама, ничего бы не вышло. В Европе или Америке больше нечего искать».

Но шаг от горизонтального к вертикальному образу жизни — не только пространственный переход. Это полноценный культурный сдвиг, требующий подчас мучительной адаптации. На протяжении 1970-х и ранних 80-х правительство Сингапура распространяло по многоэтажкам новых районов журнал «Наш дом». В нем можно было найти все: от способов сушки белья, которые не раздражают соседей, до идей по украшению квартиры. «Все это было для того, чтобы научиться быть современными, — признается Кэрнс, — и не имеет ничего общего с планировкой здания». Частично благодаря похожей инициативе метро в Дели работает столь хорошо; в первые несколько лет после открытия город привлекал добровольцев, чтобы те ходили по вагонам и призывали пассажиров, к примеру, не сидеть на полу.

Сингапур надеется сработать в Амаравати схожим образом, но в более широком масштабе — установить стандарты и механизмы работы для индийских чиновников, подготовить их к созданию уже спланированного города. «И речь идет не только о генеральном плане, — заметил Кху Тенг Чей, исполнительный директор Центра удобных городов (Centre for Liveable Citie), правительственного агентства в Сингапуре, которое активно участвует в проекте Амаравати. — Дело в руководстве. Вам нужно развивать институты». Похожий метод использовался, когда они помогали строить китайский город Сучжоу. Этот процесс называется «передача программного обеспечения».

Звучит прямолинейно. Но подвох в том, что успех Сингапура кроется в уникальной истории и географии, особом сочетании капитализма, национализации и авторитаризма, холодном расчете — таких качеств у Индии нет. Так называемую «модель Сингапура», по словам Чуа, «лучше не конкретизировать, потому что, как только вы определитесь в своих планах, вы поймете, что она неприменима в другой политической культуре и почти нежизнеспособна за пределами визуального ориентира или определенного стимула. Ведь всегда можно сказать: „Почему мы не можем быть как Сингапур?", что звучит как: „Почему наше правительство такое некомпетентное?"»

Я вернулся в Андхра-Прадеш в июне, как раз перед тем, как первый блок зданий Амаравати готовился к открытию. Между тем, там случилось несколько неприятностей. Двое строителей погибли в результате несчастных случаев; после второй смерти, когда 22-летний рабочий упал в бетономешалку, строители взбунтовались, и полиция пустила в ход дубинки. Я побывал на стройке с Маллелой Сешагири Рао, местным фермером и инженером, лидером группы противников капитальных планов. Первое, что мы увидели, как только подошли к месту, был 18-колесный грузовой автомобиль, застрявший в грязи. Его пытались вытащить множество рабочих; не все из них были обуты. Здания выглядели так, что казалось, будто до завершения строительства еще несколько месяцев.

«Они все еще заявляют, что все будет готово через 15 дней, — смеясь, сказал Рао. — У Саддама Хусейна был в прислужниках один парень, который всегда говорил, мол, через десять часов мы подорвем войска США и выиграем войну. Пока его не взяли в плен и не расстреляли».

На земле, где строится Амаравати, находится 29 деревень, которые, как часть сингапурского плана, останутся на месте. Чтобы приобрести оставшиеся участки, Управление развитием столичного региона применило новаторский подход. Вместо того, чтобы открыто купить их через заключение соглашения о приобретении — индийскую версию принудительного отчуждения — они воспользовались методом объединения: фермеры соглашаются на передачу своей земли в обмен на годовое пособие и возможный возврат меньшего по размерам, но обработанного участка в новом городе. Правительство позиционирует это как добровольный процесс, однако в некоторых случаях у фермеров на самом деле не было выбора. Чиновники ясно дали понять, что готовы приобрести любую не сданную землю по старым правилам.

Даже под этим дамокловым мечом около 5% фермеров держатся до конца, хоть на них и оказывают огромное давление. Рао рассказал мне, что в конце 2014 года, перед тем как был согласован крайний срок объединения земли, несколько полицейских подразделений, вооруженных АК-47, базировались в самых непокорных деревнях, чтобы жители ощущали их присутствие, и время от времени заявлялись с видеокамерами на собрания фермеров. Несколько фермерских полей таинственным образом выгорели. По словам Рао, полиция допрашивала жителей якобы в связи с поджогами, но на расспросах, длившихся порой до заката, вместо выяснения подробностей по делу следователи интересовались, почему фермеры не отдают свою землю.

Одна из самых сопротивляющихся деревень — Нидамарру, крупнейший поставщик оптовых цветочных рынков штатов Андхра-Прадеш и Телингана. План предполагает, что ее поля должны быть зарезервированы под отстройку техногородка Амаравати, который, вскоре должен стать штаб-квартирой IT-компаний и производителей компьютерных чипов. Однажды утром я ездил по жасминовым полям предпринимательницы, у которой на сборе работает 300 местных женщин. "Эти акры — моя жизнь«,- поделилась Б. Жайама. Она сама начинала карьеру сборщицей цветов, годами копила средства на покупку своих 20 акров и до сих пор не избавилась от привычки собирать цветы по дороге. Все рабочие, попадавшиеся нам на пути, кричали ей: «Неужели вы откажетесь от земли? Пожалуйста, не делайте этого! Мы на вас рассчитываем!». «Мы будем бороться за нее,- уверяла их Жайама. — Никто не отнимет ее у нас». (Официальный представитель Управления сказал мне, что агентство в любом случае получит поля Нидамарру через соглашение о приобретении: «У них не останется выбора»).

Женщины обеспокоены тем, что в новом городе их ждет работа горничными или сиделками, чего им явно не хочется. Не существует такой компенсации, которая бы заставила Жайаму отказаться от своих полей; они хорошо ей послужили. Она не желает жить иначе. Однако жизнь индийских земледельцев лишена романтики. Для большинства работа на маленьких фермах — это тяжкий труд, который часто не окупает себя; и он становится частой причиной самоубийств среди индийских фермеров. Для тех, кто продолжает бороться, выкуп земли правительством обернулся бы чудом. На следующий день я посетил деревню Дондападу, где земля и близко не так плодородна, как в Нидамарру. Я спросил местного жителя, жаль ли ему было расстаться с фермой. Он насмешливо приподнял брови и указал на ярко-желтую трехэтажную постройку невдалеке: его новый дом, удачно купленный по программе объединения. "И еще одну такую я построил для дочки«,- сказал он. До этого его семья жила в железном сарае. Бывшие фермеры Дондападу ликовали. По сравнению с практически каждым большим строительным проектом в истории Индии, который бы предполагал такое масштабное переселение, этот встретил на удивление слабое сопротивление.

Но даже среди счастливых фермеров есть те, кто ощущает зыбкость этой почвы. Некоторые из волонтеров программы объединения уже продали свои контракты агентам по продаже недвижимости, чтобы моментально получить наличные деньги. Кто знает, получат ли они обещанные обработанные участки, и какими они будут? Однако и с новоприобретенным богатством тоже могут возникнуть проблемы. В старом городе Большая Нойда на севере Индии я слышал истории фермеров, которые забрали выкуп и спустили его на внедорожники, пышные свадебные торжества и постройку бетонных особняков, а по итогу оказались еще беднее, чем были. Дружные деревни начали расслаиваться.

В Амаравати я также столкнулся с подозрениями о том, что могло быть у Сингапура на уме. Расползались дикие слухи о том, что Сингапуру подарят тысячи акров земли, которые он сможет благоустроить, а Найду — совладелец сингапурских компаний, спонсирующих постройку города. (Чиновники Сингапура отрицают эти обвинения). Некоторые фермеры, выступающие против строительства, жаловались, что Найду никогда не посещал их деревни, несмотря на то, что живет всего в нескольких милях от них. Но что они могли сказать ему, чтобы заставить его изменить свое решение?

В интервью Найду часто говорит с оттенком вдумчивой скромности и отеческой уверенности. Когда мы с ним, наконец, присели, от скромности не осталось и следа. Он никогда не уклонялся от позиционирования себя как одного из величайших людей в истории. Мы встретились в офисе в его резиденции на берегу реки Кришны. На письменном столе не было ничего лишнего; единственным украшением был глобус, стоящий слева. «Мои мысли не ограничиваются сегодняшним и завтрашним днем, — сказал он хрипловатым басом. — Я мыслю в масштабах тысячелетия, строя планы для будущих поколений. Я хочу вывести свои способности за пределы любых возможных ограничений».

Я спросил, почему он выбрал строительство огромного города вместо гораздо более скромного децентрализованного плана, рекомендованного властями. «Назовите мне хоть одну известную страну без крупных городов, — сказал он. — Почему так популярна Индия? Здесь — Бомбей, Дели, Ченнаи, Хайдарабад, Бангалор. Из-за них. Почему построили Дубаи? Почему построили Лондон? Где люди сейчас ищут работу? Где берут деньги?

Я начал говорить, что пообщался с большим количеством фермеров, но Найду со смехом перебил меня: «Вы справились с этим лучше меня. Они вынуждены поддержать это решение в интересах общества, ради высшей цели». Я спросил, известно ли ему о случаях применения полицией насилия. «Нет, но я задам вам такой вопрос: большинство фермеров сказали, что добровольно согласились продать свои земли? Самое важное — это дух».

«Я хочу, чтобы люди постоянно повышали свои стандарты, — поделился Найду. — Не ограничивайте себя лишь физическим трудом. Прошу вас: включите мозги. Проявите немного изобретательности, и мы сможем творить настоящие чудеса, за которыми будет наблюдать вся страна. У меня нет денег, но есть идеи и готовность их реализовывать. Финансовый вопрос всегда играет роль ограничителя, но для творчества границ не существует».

В декабре Найду пригласил британского специалиста Нормана Фостера на должность главного архитектора крупнейшего 900-акрового комплекса в Амаравати. Это решение никого не удивило: оно позволит достичь международного признания и известности, столь желанной для Найду. Однако выбор кандидатуры Фостера может показаться странным: дело в том, что реализация другого долгосрочного проекта британца — Масдара, города в ОАЭ с якобы нулевым выбросом углерода — запаздывает уже на 15 лет. Город пустует, и до сих пор неясно, сможет ли Фостер когда-нибудь довести его до конца.

Временный штаб Амаравати — здания первой очереди постройки, возведение которых началось в прошлом году — уже завершен: он представляет собой 45-акровый комплекс с офисами и парковками, рассчитанный на многочисленную команду, как и задумывал Найду. Теперь в этих зданиях размещается законодательная ассамблея и офисы чиновников: островок административной деятельности в бескрайнем море частной инициативы. Однако бюрократия и бесконечные судебные разбирательства — традиционные препятствия строительству в Индии — затормозили дальнейший прогресс, и скоро в Андхра-Прадеш вновь придут ливни, готовя землю к урожаю, зерна которого никогда не будут посеяны. На остальных же десятках тысяч акров, приватизированных государством для рывка в будущее, по-прежнему все возможно.

Ролло Ромиг сотрудничает с журналом The New York Times; он также является театральным критиком издания The New Yorker.

Индия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > inosmi.ru, 14 декабря 2019 > № 3232908


Далее...