Компания Tata Steel сообщает о рекордном объеме производства в Индии в 2026 финансовом году

Как сообщает BusinessWorld.com,компания Tata Steel отчиталась о высоких операционных показателях за четвертый квартал и весь 2026 финансовый год, обусловленных устойчивым ростом бизнеса в Индии.

В четвертом квартале 2026 финансового года производство нерафинированной стали в Индии выросло на 14,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 6,25 млн тонн, а поставки увеличились на 10,5% до 6,19 млн тонн.

За весь год Tata Steel India зафиксировала рекордный объем производства нерафинированной стали — 23,48 млн тонн, что на 8% больше, чем в предыдущем году. Рост был поддержан наращиванием производства на заводе в Калинганагаре, частично компенсированным остановкой доменной печи «G» в Джамшедпуре для футеровки.

Поставки в Индии также достигли рекордных 22,53 млн тонн в 2026 финансовом году, что соответствует росту производства. Объемы внутренних поставок впервые превысили отметку в 20 миллионов тонн, достигнув рекордного квартального уровня в четвертом квартале.

На международном уровне компания Tata Steel Netherlands сообщила о производстве жидкой стали в 2026 финансовом году в объеме 6,7 миллиона тонн и поставках в объеме 6,1 миллиона тонн. Поставки в четвертом квартале выросли на 21 процент по сравнению с предыдущим кварталом и составили 1,7 миллиона тонн.

В Великобритании поставки в 2026 финансовом году составили 2,2 миллиона тонн, что ниже показателя прошлого года из-за слабых рыночных условий. Компания сообщила о прогрессе в строительстве электродуговой печи мощностью 3 миллиона тонн в год в Порт-Талботе.

Компания Tata Steel Thailand сообщила о производстве товарной стали в объеме 1,33 миллиона тонн и поставках в объеме 1,32 миллиона тонн в 2026 финансовом году, при этом поставки выросли на 11% по сравнению с прошлым годом благодаря высокому внутреннему спросу на арматуру.

Акции Tata Steel завершили торги во вторник ростом на 1,04%, достигнув отметки в 198,13 рупий. С начала 2026 года акции компании подорожали примерно на 8%.

NMDC повысила цены на железную руду с 5 апреля

Как сообщает ANI, принадлежащая Министерству стали компания NMDC пересмотрела цены на свою железорудную продукцию, согласно заявлению, поданному в Национальную фондовую биржу Индии.

В заявлении, поданном в соответствии с Положением о листинговых обязательствах и требованиях к раскрытию информации Комиссии по ценным бумагам и биржам Индии (2015 г.), компания сообщила, что пересмотренные цены вступят в силу с 5 апреля 2026 года.

Согласно раскрытой информации, цена на кусковую руду Baila Lump (65,5%, 10-40 мм) установлена на уровне 5300 рупий за тонну, а на мелкую руду Baila Fines (64%, -10 мм) — на уровне 4500 рупий за тонну.

«Эти цены указаны БЕЗ учета роялти, DMF, NMEDT, акцизного сбора, платы за разрешение на использование лесных ресурсов, транзитного сбора, НДС, экологического акцизного сбора и других налогов», — говорится в документе.

Ранее на этой неделе NMDC также зафиксировала рекордный объем производства железной руды — 53 миллиона тонн в финансовом году 2025-2026, сообщило Министерство стали в пресс-релизе в четверг. Министерство отметило, что NMDC стала первой компанией в истории индийской горнодобывающей промышленности, превысившей отметку в 50 миллионов тонн годового производства.

Производство железной руды компанией выросло на 51% в годовом исчислении до 5,35 миллиона тонн в марте и показало уверенный рост продаж железной руды на 40 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«2026 финансовый год также стал определяющим годом расширения и трансформации для NMDC: открытие международного офиса в Дубае, успешный ввод в эксплуатацию первой угольной шахты в Джаркханде и ввод в эксплуатацию месторождения № 4 в Байладиле в штате Чхаттисгарх, что еще больше укрепило производственные возможности компании и стратегию диверсификации», — добавило министерство.

Из-за войны на Ближнем Востоке у производителей баночной тары в Индии проблемы с алюминием Согласно сообщениям СМИ, индийские производители пива предупредили о повышении цен на этот напиток и перебоях в поставках из-за нехватки природного газа, вызванной конфликтом с Ираном, что привело к задержкам импорта алюминия, необходимого для производства пива в банках. Индия является четвертым по величине импортером природного газа в мире, при этом около 40% ее спроса приходится на Катар, что делает ее крайне уязвимой к перебоям в поставках топлива. Иранские атаки нарушили часть экспортных мощностей Катара, еще больше усугубив дефицит природного газа для индийских производителей. Поставщики алюминиевых банок также предупредили о возможном сокращении поставок баночной тары перед пиком летнего сезона продаж пива. Индия > Металлургия, горнодобыча. Агропром > metalbulletin.ru, 6 апреля 2026 > № 4861578

Два индийских газовоза с СУГом прошли Ормузский пролив

Индия продолжает импортировать СУГ из стран Ближнего Востока

Два газовоза с СУГом под индийским флагом спокойно прошли Ормуз, рассказали в индийском правительстве. Речь идёт о танкерах Green Sanghvi и Green Asha.

Всего в западной части Персидского залива находятся ещё 16 кораблей Индии, на борту которых несут вахту 433 гражданина Индии. Всего же с 28 февраля Ормуз смогли преодолеть 8 кораблей Индии с СУГом.

Ранее, 25 марта, официальный Тегеран сообщил, что власти страны разрешили пересекать Ормуз кораблям из дружественных государств, в частности, России, Индии, Ирака, Китая и Пакистана.

Напомним, что с помощью СУГа Индия проводит газификацию страны. Ранее в стране запрещалось использования угля и дров для приготовления пищи, домохозяйства и точки общепита были обязаны покупать баллоны с СУГом. В настоящее время Индии угрожает дефицит этого энергосырья, поэтому в крупных городах закрываются рестораны и забегаловки. При этом страна живет за счет сезонных рабочих, которые питаются в подобных местах. Поэтому дефицит СУГа в Индии может привести к социальным волнениям и голоду.

Индийская Reliance закупила 2 млн баррелей венесуэльской нефти напрямую у PDVSA

Индийская Reliance Industries возобновила закупки венесуэльской нефти, поставки идут напрямую от госнефтекомпании Венесуэлы, а не через трейдеров

Дочерняя структура индийского нефтеперерабатывающего гиганта Reliance Industries приступила к погрузке крупной партии венесуэльской тяжелой нефти, следует из документов компании и данных судоходных сервисов. Речь идет об объеме в 2 млн баррелей, купленных без посредников у государственной корпорации PDVSA.

В понедельник супертанкер Helios (ходит под флагом Багамских островов), арендованный американским подразделением Reliance RIL USA пришвартовался у терминала PDVSA в порту Хосе на восточном побережье Венесуэлы. Там началась загрузка тяжелой нефти марки Merey, которая отправится в индийский порт Сикка. Эти данные подтверждаются как документами компании, так и трекингом судов LSEG.

Поставки венесуэльской нефти в Индию возобновились в конце февраля после десятимесячного перерыва. Толчком послужили продажи со стороны американской Chevron, а также трейдеров Vitol и Trafigura. В последние недели эти операции помогли индийским НПЗ вывезти миллионы баррелей из накопленных в Венесуэле запасов. Причем танкеры, следующие в Индию, ускоряют погрузку в Хосе, что дополнительно подстегивает общий экспорт венесуэльской сырой нефти.

В марте экспорт нефти из Венесуэлы в Индию вырос примерно до 342 тыс. б/с против всего 35 тыс. б/с в феврале, следует из данных судового мониторинга.

После того как в январе США арестовали президента Николаса Мадуро, Каракас заключил с Вашингтоном ключевое соглашение о нефтяных поставках, напоминает «НиК». С того момента лишь несколько компаний получили возможность приобретать сырье напрямую у PDVSA. Выручка от таких продаж по-прежнему находится под контролем Штатов: деньги поступают на банковские счета, отслеживаемые американским Минфином. Кроме того, согласно выданным США лицензиям, коммерческие условия каждой сделки должны соответствовать требованиям Вашингтона.

«НиК» напоминает, что частная Reliance Industries, владеющая самым большим НПЗ Индии в Джамнагаре, была и самым крупным импортером российской нефти в стране. Однако американские санкции против «Роснефти» (основной поставщик) и ЛУКОЙЛа, введенные в октябре 2025 г., заставили Reliance снизить закупки и искать альтернативы. Конечно, венесуэльская нефть таковой стала, как и ближневосточная. А вот противостояние США и Ирана в Персидском заливе, снизившее поставки из региона, заставило Reliance вернуться к нефти РФ. Тем более что Штаты разрешили в широкому кругу лиц покупать сырье РФ, погруженное на танкеры до 12 марта, разрешение действует до 11 апреля.

Индия. Венесуэла > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 апреля 2026 > № 4860442

3 апреля случился пожар на морской платформе ONGC около Мумбаи

10 человек пострадали от пожара на нефтедобывающей платформе индийской ONGC, возгорание быстро ликвидировали

3 апреля у побережья Мумбаи в Аравийском море произошел инцидент на одной из морских платформ индийской государственной нефтегазовой корпорации ONGC. Речь идет об объекте под названием SHP, который входит в инфраструктуру крупного нефтяного месторождения Mumbai High («Мумбаи Хай»).

В пятницу на платформе вспыхнул пожар. В результате происшествия легкие травмы и ожоги получили десять сотрудников предприятия.

В компании оперативно отреагировали на чрезвычайное происшествие. Как только начался пожар, на место прибыли специальные аварийные бригады ONGC. Им удалось быстро взять ситуацию под контроль: очаг возгорания локализован и полностью потушен до того, как огонь успел перекинуться на соседние участки.

Причины, по которым на платформе SHP начался пожар, в ONGC пока не раскрывают.

Производственный процесс на платформе практически не пострадал. В ONGC заявили, что уже вскоре после ликвидации огня все работы вернулись в обычное русло. При этом компания не стала раскрывать детали о том, повлияла ли эта кратковременная авария на объемы добычи нефти или газа.

«НиК» отмечает, что месторождение «Мумбаи Хай», где произошел инцидент, — это настоящая жемчужина индийской энергетики. Оно было открыто еще в феврале 1974 года, а первые скважины заработали 21 мая 1976 года. Сегодня это поле дает почти четверть всей добываемой в Индии нефти (примерно 25%). По оценкам геологов, нераспечатанные запасы здесь составляют около 610 миллионов баррелей черного золота и свыше 40 миллиардов кубометров природного газа.

Индийские компании IOC и BPCL сдвинули ремонт своих НПЗ

Из-за высокого спроса на топливо индийские НПЗ перенесли плановые остановки на техобслуживание

Индийские НПЗ решили отложить плановые ремонты, чтобы страна не осталась без топлива, заявил в понедельник представитель правительства страны.

Среди компаний, которые намечали остановить часть своих заводов для профилактики, были Indian Oil Corporation и Bharat Petroleum Corporation, пояснила замминистра нефти Суджата Шарма.

Однако есть исключение: с 9 апреля компания Nayara Energy все же приостановит работу своего крупного завода в Вадинаре мощностью по переработке сырья 400 тыс. б/с. Во время остановки проведут техобслуживание, и из-за этого в стране возможны перебои с поставками сжиженного нефтяного газа (бытового пропан-бутана).

Nayara изначально планировала закрыть этот НПЗ на месяц еще в прошлом году. Но тогда пришлось перенести ремонт: из-за санкций Евросоюза возникли проблемы с доставкой важных материалов, нужных для ремонта.

Справка от «НиК»: Indian Oil Corporation — самый крупный государственный переработчик нефти в Индии. У нее 11 заводов, которые вместе за год перерабатывают 80,75 миллиона тонн нефти.

Bharat Petroleum Corporation Limited владеет тремя НПЗ в Индии. Их общая мощность — 35,3 миллиона тонн в год.

Индия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 апреля 2026 > № 4860436

Индия начала покупать нефть у Ирана после семилетнего перерыва

Индия впервые за семь лет вернулась к покупке сырья из Ирана, решив проблему с оплатой этих поставок

Иранская нефть снова поступает в Индию после перерыва, вызванного американскими санкциями на сырье ИРИ. Перерыв длился с мая 2019 года. Возобновление импорта официально подтвердило Миннефти Индии 4 апреля.

В ведомстве объяснили, что местные НПЗ вынуждены искать альтернативные источники сырья, поскольку импорт из ближневосточных стран прервался с перекрытием Ормузского пролива. В итоге заводы находят сырье у других продавцов, обеспечивая себя том числе за счет иранской нефти (Иран продолжает свой нефтеэкспорт — «НиК»). В ведомстве также подчеркнули, что никаких трудностей с оплатой этих поставок нет.

Кроме сырой нефти, Индия приобрела 44 тысячи тонн СУГ в исламской республике. Груз доставлен на танкере, который находится под санкциями, и в данный момент топливо выгружают в порту Мангалор.

«НиК» напоминает, что 3 апреля танкер Ping Shun, перевозивший 600 тысяч баррелей иранской нефти в Индию, неожиданно развернулся и взял курс на Китай. Судно должно было прибыть в порт Вадинар 4 апреля, но прямо перед финишной прямой капитан изменил маршрут — в навигационной системе вместо Индии появился китайский порт Дунъин. Аналитики связали этот маневр с изменением условий расчетов: раньше продавцы предоставляли отсрочку на 30–60 дней, а теперь требуют полную предоплату или оплату в максимально сжатые сроки. Тем не менее, судя по всему, индийская сторона быстро урегулировала этот вопрос, и в итоге нефть все же поступила на НПЗ.

Конфликт в Персидском заливе начат 28 февраля: США и Израиль атаковали Иран, в ответ тот начал удары по Израилю и американским военным базам на Ближнем Востоке, а также стал атаковать суда в Ормузском проливе, единственном пути из Персидского залива в Индийский океан. Цены на энергоносители взлетели: Азия де-факто осталась без ближневосточных нефти и газа.

В марте США временно отменили ограничения на торговлю нефтью и нефтепродуктами из России, а затем и из Ирана. Этот должен смягчить глобальный дефицит топлива.

На неделе стало известно, что Иран позволит Ираку вывозить нефть по проливу.

Vale намерена увеличить продажи руды в Индии

Как отмечает Kallanish, бразильская горнодобывающая компания Vale намерена расширить свой бизнес в Индии, видя в этом прекрасную возможность увеличить продажи железной руды, обеспечить поставки и осуществлять операции по смешиванию, добавляет он.

Рожерио Ногейра, исполнительный вице-президент компании по коммерции и развитию, в интервью Bloomberg заявил, что эта азиатская страна становится новым центром роста в сталелитейной отрасли и может открыть новые коммерческие и операционные возможности.

«Индия может стать местом не только для улучшения поставок, но и для поиска железной руды, ее смешивания и нахождения лучших рынков сбыта», — отмечает Ногейра. «В последние годы Индия стала ключевым игроком на мировом рынке сырьевых товаров, чему способствует растущий спрос на сталь, особенно для инфраструктурных проектов и внутреннего потребления. Эта ситуация контрастирует с ситуацией в Китае, где производство начинает стабилизироваться, открывая путь для новых игроков».

Хотя Vale ожидает незначительного снижения производства стали в Китае, по словам Ногейры, производственные мощности Индии увеличатся более чем втрое, достигнув 500 миллионов тонн к 2050 году.

«Эта тенденция подчеркивает важность диверсификации рынков и снижения зависимости от спроса в Китае, который остается нашим основным экспортным направлением», — комментирует он.

В этом контексте Vale планирует увеличить продажи руды в Индию примерно на 50% в 2026 году, до приблизительно 15 млн тонн.

«Индия не станет еще одним Китаем, но Vale будет активнее работать в этой стране», — сказал он. Индия является одним из самых быстрорастущих рынков импорта железной руды. Если краткосрочные прогнозы, предполагающие рост импорта с нынешних 16 млн тонн в год до почти 30 млн тонн в год к 2027 году, окажутся точными, это будет означать, что на долю Vale придется 50% индийского импорта.

Для укрепления своих позиций компания Vale уже установила стратегические партнерства в стране, включая соглашения о разработке смесей руды. Компания изучает возможность расширения своей логистической сети за счет сотрудничества с азиатскими компаниями, используя свою глобальную дистрибьюторскую сеть в Малайзии и Омане.

Vedanta разделится на пять компаний

Индийская компания Vedanta разделится в начале следующего месяца на пять компаний, акции которых будут котироваться на бирже, в рамках многолетней программы реструктуризации, направленной на сокращение долга, сообщила в субботу, 28 марта, газета Financial Times со ссылкой на интервью с председателем совета директоров компании Анилом Агарвалом.

В декабре специальный судебный орган одобрил план нефтегазового конгломерата по разделению на пять субъектов.

После разделения компания будет работать как Vedanta Limited, объединяя свой бизнес по производству цветных металлов. Vedanta Aluminium, Talwandi Sabo Power, Vedanta Steel and Iron и Malco Energy станут четырьмя другими компаниями.

Совокупная рыночная капитализация пяти компаний будет значительно выше нынешних $27 млрд, заявил Агарвал газете FT.

По его словам, материнская компания, контролируемая Агарвалом, сохранит около половины акций в каждой из новых компаний.

План, впервые предложенный в 2023 г., встретил сопротивление со стороны правительства, которое опасалось, что разделение затруднит взыскание задолженности.

В январе текущего года в интервью агентству Reuters финансовый директор Аджай Гоэль заявил, что Vedanta планирует разместить акции четырех запланированных к выделению подразделений на индийских биржах к середине мая.

Индия возвращается к керосину в условиях повышенного спроса на СУГ

Индия переходит на керосин: в стране не хватает энергии для приготовления пищи

В условиях обострения обстановки в зоне Персидского залива и возможных перебоев с поступлением сжиженного углеводородного газа (СУГ) правительство Индии пошло на временные меры: в ряде штатов возобновляется продажа керосина для нужд населения.

Государственным топливным операторам разрешено иметь на отдельных АЗС запасы керосина до 5 тыс. литров и отпускать его гражданам. Данное топливо разрешено использовать строго в бытовых целях — для приготовления пищи и освещения жилых помещений. Решение вступает в силу сроком на 60 дней либо до особого распоряжения кабинета министров. Нововведение затронет 21 штат и союзную территорию, в том числе Дели, Уттар-Прадеш, Гуджарат, Андхра-Прадеш, Мадхья-Прадеш, Джамму и Кашмир, а также Ладакх.

Ранее керосин широко применялся в индийских домохозяйствах, но в последние годы страна практически отказалась от него, переориентировав население на СУГ в рамках национальной программы газификации.

Министерство нефти и природного газа страны ранее заявляло, что дефицита бензина, дизеля и сжиженного газа не наблюдается. Вместе с тем индийские СМИ, включая The Times of India, сообщают о повышенном спросе в ряде штатов, что привело к временным сложностям с наличием топлива на некоторых заправках. Также жители выстраиваются в очереди у газораспределительных пунктов, чтобы создать запас бытовых баллонов с пропан-бутаном.

SSAB открывает новый центр обслуживания стали в Мумбаи, Индия

Как сообщает Yieh.com, шведский производитель стали SSAB открыл новый распределительный центр в Мумбаи, Индия, чтобы укрепить свои позиции на быстрорастущем местном рынке.

Предприятие специализируется на высокотехнологичной обработке, поставляя компоненты и комплекты из износостойкой стали Hardox® и высокоэффективной стали Strenx®, с возможностью хранения более 10 000 тонн стальной листовой стали.

Расположенный вблизи ключевых промышленных зон, центр будет в первую очередь обслуживать производителей в транспортной отрасли, строительной технике и подъемном оборудовании, помогая повысить эффективность и сократить сроки производства за счет поставки предварительно изготовленных стальных деталей.

Импорт железной руды в Индию достигнет семилетнего максимума в 2025–2026 годах

Как сообщает агентство Reuters, по прогнозам аналитиков и руководителей отрасли, импорт железной руды в Индию, ключевого сырья для сталелитейной промышленности, достигнет семилетнего максимума в финансовом году, заканчивающемся 31 марта, что обусловлено дефицитом высококачественной руды и спросом со стороны компании JSW Steel.

Общий объем импорта, вероятно, достигнет 12–14 миллионов метрических тонн в 2025–2026 годах, что более чем вдвое превышает показатель предыдущего года, заявили аналитики и представители торговых ведомств.

Компания JSW Steel, крупнейший производитель стали в Индии по мощности, являлась ключевым фактором импорта железной руды для своих заводов в западном штате Махараштра и южном штате Карнатака, заявил Лалит Ладкат, старший аналитик лондонской консалтинговой компании CRU.

Партия железной руды Jimblebar Fines компании BHP направляется в Индию в рамках редкой сделки, обусловленной скидками на продукт, продажа которого была запрещена в Китае, сообщило агентство Reuters на прошлой неделе.

Основная часть импорта железной руды в Индию в этом финансовом году пришлась на Бразилию и Оман, на которые вместе пришлось около 70% от общего объема поставок, сказал Ладкат.

По прогнозам консалтинговой компании BigMint, производство железной руды в Индии, втором по величине производителе нерафинированной стали в мире, достигнет 305 миллионов тонн в 2025–2026 финансовом году, по сравнению с 289 миллионами метрических тонн годом ранее.

Однако экспорт железной руды, как ожидается, достигнет 29 миллионов метрических тонн, что на 26% больше, чем годом ранее, при этом 85% поставок будут направлены в Китай, сказал Ладкат.

Индия в основном экспортирует низкосортную железную руду, которая, как правило, не используется металлургическими заводами страны, заявили представители горнодобывающей промышленности.

В финансовом году, начинающемся 1 апреля, ожидается рост добычи железной руды в Индии по мере наращивания производства на шахтах, хотя импорт может продолжаться в зависимости от требований к качеству и динамики поставок на уровне заводов, заявил Сумит Джунджунвала, вице-президент ICRA Ratings. Индия, которая с прошлого года импортирует более дешевые железорудные окатыши — переработанные или продукты с добавленной стоимостью — из Ирана, вероятно, столкнется со снижением объемов из-за конфликта на Ближнем Востоке, считают аналитики.

«Импорт окатышей из Ирана может сократиться на фоне усиления геополитической напряженности и связанной с этим неопределенности в торговле, в то время как достаточная доступность окатышей на внутреннем рынке, вероятно, ограничит спрос на импорт», — говорится в отчете BigMint.

С апреля по февраль Индия импортировала 1,88 млн метрических тонн железорудных окатышей, что в шесть раз больше, чем годом ранее.

ArcelorMittal и Nippon Steel начинают строительство крупнейшего «зелёного» металлургического завода в Индии

Как сообщает Business Standart, глобальные металлургические компании ArcelorMittal и Nippon Steel приступили к реализации проекта крупнейшего в Индии «зелёного» металлургического завода в округе Анакапалли штата Андхра-Прадеш. Торжественная церемония закладки состоялась недалеко от прибрежного города Висакхапатнам. Председатель ArcelorMittal Лакшми Нивас Миттал отметил, что проект значительно усилит позиции Индии на мировом рынке стали. По его словам, первая очередь строительства оценивается в 70 тыс. крор рупий и позволит производить до 8,2 млн тонн стали в год. Он подчеркнул, что предприятие играет ключевую роль в реализации национальных инициатив по развитию промышленности и самодостаточности страны, добавив, что сталь остаётся основой экономического роста и инфраструктурного развития.

В церемонии в онлайн-формате принял участие премьер-министр Индии Нарендра Моди, который назвал проект важной вехой в развитии региона и отметил, что он создаст новые возможности для молодёжи, укрепив позиции штата как центра промышленной инновации. Согласно официальным данным, под строительство выделено более 5400 акров земли в районе Раджайяпета, а начало производства запланировано на декабрь 2028 года. После реализации второй очереди мощность предприятия достигнет около 18 млн тонн стали в год, при этом будет создано до 100 тысяч рабочих мест напрямую и косвенно.

Главный министр штата Н. Чандрабабу Найду заявил, что проект станет переломным моментом в истории региона и подчеркнул, что речь идёт не просто о строительстве завода, а о формировании целого промышленного кластера — «стального города». Соседний район Висакхапатнам уже является центром металлургической промышленности благодаря государственной компании Rashtriya Ispat Nigam Limited, и власти пообещали поддерживать её развитие, обеспечивая сохранение рабочих мест и повышение эффективности производства.

Генеральный директор ArcelorMittal India Адитья Миттал отметил, что новый комплекс станет драйвером роста для множества смежных отраслей — от машиностроения до логистики — и поможет превратить Андхра-Прадеш в один из самых быстроразвивающихся индустриальных регионов страны. Он также подчеркнул, что проект был согласован в рекордно короткие сроки и что существующая инфраструктура позволит ускорить его реализацию; кроме того, в регионе планируется создание металлургического института для подготовки специалистов. Министр информационных технологий штата Нара Локеш добавил, что проект демонстрирует высокую инвестиционную привлекательность региона: все ключевые разрешения, включая экологическое, были получены в сжатые сроки.

Помимо строительства завода, совместное предприятие AM/NS Steel India планирует создать технологический образовательный центр нового поколения и развивать экспортную инфраструктуру: правительство штата намерено построить специализированный порт стоимостью около 11 тыс. крор рупий, который обеспечит тысячи рабочих мест. Совместное предприятие AM/NS было создано в 2019 году после приобретения Essar Steel и сегодня является одним из ключевых игроков металлургической отрасли Индии.

Индия будет наращивать свои стратегические запасы нефти до 6,5 млн тонн

Моди: У Индии достаточное количество запасов энергоносителей, но нарастить не помешает

Индийский премьер Нарендра Моди заявил, что страна располагает достаточными запасами энергоносителей для удовлетворения внутреннего спроса, но при этом предупредил, что конфликт с Ираном создает беспрецедентные проблемы для экономики страны.

Моди заявил, что Индия располагает 5,3 млн т стратегических запасов нефти и работает над увеличением их до 6,5 млн тонн. Он добавил, что Нью-Дели помогает обеспечить безопасный транзит индийских судов, застрявших на Ближнем Востоке. Два судна под индийским флагом, перевозившие СУГ, уже прошли Ормузский пролив, еще два в настоящее время находятся в пути.

Индия импортирует около 60% сжиженного нефтяного газа, необходимого стране, пишет Bloomberg.

Он также заявил, что в стране имеются достаточные запасы продовольствия, и заверил фермеров в государственной поддержке.

Напомним, что помимо СУГ Индия активно закупает азотные удобрения у стран Ближнего Востока А сейчас эти поставки остановились, что очень опасно для Индии с ее огромным населением и большими сельскими районами.

Индия расширила список поставщиков СПГ, включив туда Россию

Министр нефти Индии уверяет, что страна расширила список поставщиков газа, дефицита не будет

Индия практически ежедневно принимает крупные партии СПГ от разных производителей, включая Россию, США, Алжир, Канаду и Норвегию. С таким заявлением выступил министр нефти и газа республики Хардип Сингх Пури в ходе парламентских слушаний. Энергетическая система Индии оказалась устойчива к внешним вызовам, заявил он.

Ранее потребности страны в сжиженном газе на 60% закрывались импортом с Ближнего Востока — из Катара, ОАЭ, Саудовской Аравии и Кувейта. Оставшиеся 40% обеспечивались собственным производством. Сейчас список поставщиков увеличен. Крупные партии СПГ приходят каждый день, есть свои месторождения, Индия может поддерживать поставки, даже есть эскалация отношений между странами Персидского залива затянется, заявил Пури.

Министр привел конкретные цифры, характеризующие текущее состояние газового рынка Индии. Внутренняя газодобыча — около 90 млн кубометров в сутки. еще 30 млн куб.м/сут. ранее шло от ближневосточных партнеров.

Пури особо подчеркнул, что газообеспечение внутреннего рынка Индии стабильно, предложение превышает потребление. Он гарантировал бесперебойность поставок всем категориям потребителей.

В условиях потенциальных рисков индийское правительство утвердило четкие приоритеты распределения голубого топлива:

Бытовой сектор и транспорт: поставки СУГ домохозяйствам и СПГ для транспортного сектора обеспечат полностью — никаких сокращений;

Промышленность: предприятиям выделяется до 80% от среднего объема потребления за 6 мес.;

Производители удобрений: им гарантировано до 70% от обычного объема, что, по словам министра, позволит защитить аграриев, особенно в приближающейся посевной кампании.

Что касается СУГ — а ранее сообщалось, что его деицит вынуждает закрываться точки общепита и есть риск недостатка для приготовления пищи в домохозяйствах, — то Пури заявил, что внутри страны производство нефтяных газов выросло на 28% за 5 дней, а также идут дополнительные закупки.

Пури заявил, что в стране нет дефицита бензина, дизеля, керосина, авиатоплива и топочного мазута. Розничные точки по всей стране обеспечены запасами, а цепочки поставок работают штатно. НПЗ работают с высокой загрузкой мощностей, а в ряде случаев превышают 100%.

Стоит отметить, что выступление Пури в парламенте сопровождалось скандалом: оппозиция устроила гвалт, пришлось даже объявлять перерыв в заседании.

«НиК» напоминает, что из-за военного конфликта США и Ирана в Персидском заливе Катар объявил форс-мажор по поставкам СПГ, что мгновенно взвинтило цены на мировом газовом рынке.

Индия. Россия. США. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 12 марта 2026 > № 4855455

State Bank of India не будет участвовать в расчетах за нефть РФ

Госбанк Индии не готов рисковать и проводить транзакции с нефтью РФ, хоть США и разрешили

Государственный банк Индии State Bank of India (SBI) принял решение не участвовать в расчетах за российскую нефть, проигнорировав даже временное послабление со стороны американских властей. Как выяснило агентство Bloomberg, финансовая организация опасается неопределенности вокруг сроков действия выданной Вашингтоном индульгенции на импорт сырья из РФ (Штаты официально дали на 30 дней).

Внутренние источники сообщили, что в SBI сочли сотрудничество по таким сделкам чрезмерно рискованным. Ключевым фактором стал значительный объем кредитного портфеля банка на международной арене, особенно в Соединенных Штатах. На конец 2025 года доля США в зарубежных займах SBI достигала 26% от общей суммы в 6,93 трлн рупий (примерно 75,1 млрд долларов). Вовлечение в сомнительные, с точки зрения регуляторов, операции может нанести урон репутации учреждения. Представители банка оставили без ответа официальный запрос журналистов.

Любопытно, что другие индийские кредитные организации проявили большую гибкость. Они допускают возможность финансирования нефтяных контрактов с Россией, но с оговоркой: сделки должны строго соответствовать санкционным ограничениям и не пересекаться с лицами, внесенными в черные списки.

Тем временем аналитические компании Kpler и Vortexa зафиксировали прибытие в индийские порты в первых числах марта двух танкеров с грузом российской нефти сорта Urals общим объемом около 1,4 млн баррелей.

НПЗ Индии купили сразу 30 млн баррелей нефти у России за последние дни

НПЗ Индии быстро вернулись к российской нефти после того, как Трамп дал послабления в санкциях и разрешил покупать нефть с уже загруженных танкеров

Индийские перерабатывающие компании оперативно воспользовались 30-дневным послаблением, введенным американским Минфином, и законтрактовали примерно 30 миллионов барр. черного золота из России. Такую информацию распространило агентство Bloomberg, ссылаясь на осведомленные отраслевые источники.

Предыстория вопроса

6 марта глава финансового ведомства США Бессент объявил о разрешении для Нью-Дели импортировать российское нефтяное сырье, если то уже идет в море на танкерах. Документ также предусматривал возможность отмены действия санкций «дополнительных объемов российского сырья» с целью снижения остроты дефицита на глобальном рынке. Какие именно объемы могут вывести из-под ограничений, не уточнялось.

Реакция индийского рынка

Как выяснили журналисты, сразу после этого заявления крупнейшие игроки индийской нефтепереработки — госнефтекомпания Indian Oil Corp. и частная Reliance Industries Ltd., владелец самого большого НПЗ в мире и до недавнего времени покупатель У «Роснефти» — выкупили все доступные остатки сырья из РФ, представленные на спотовом рынке. Приобретенные объемы — это те партии, которые уже погрузили на суда, но покупатель для них не нашелся (потому что индийские компании как раз ранее от них отказались). На тот момент основная часть этих танкерных партий находилась в водах Азии.

Объемы и условия сделок

По оценкам трейдеров, Indian Oil приобрела примерно 10 млн баррелей, Reliance — как минимум 10 млн бочек, а то и больше. Согласно данным источников агентства, различные сорта российской нефти (Urals, ESPO, Varandey) реализовывались с премией к эталонной марке Brent в $2-8/барр. До «послаблений», на которые Штаты пошли из-за резкого роста цен вслед за эскалацией ситуации на Ближнем Востоке, российское сырье, наоборот, продавалось со скидкой к эталону.

Условия разрешения и контекст

«НиК» поясняет, что выданное Соединенными Штатами разрешение — исключительно для нефти и продуктов ее переработки, погруженные на суда до 5 марта. Обязательным условием была их поставка в Индию и приобретение индийскими покупателями. Такое решение Вашингтон принял на фоне того, что традиционные поставщики Индии — в первую очередь страны Персидского залива — либо полностью прекратили экспорт, либо существенно его сократили. Причиной стал военный конфликт между США и Ираном, спровоцировавший блокировку Ираном Ормузского пролива.

Статистика импорта

Аналитическая компания Kpler отмечает, что пиковые значения импорта российской нефти в Индию пришлись на середину 2024 года, когда поставки превышали 2 млн баррелей в сутки. Однако к февралю текущего года этот показатель снизился в среднем до 1,06 млн б/с. Такое падение было связано с ожиданиями Нью-Дели относительно торговой сделки с США: Дональд Трамп выдвинул условие отказаться от российского сырья в обмен на снижение импортных пошлин.

Индии угрожает сыроедение из-за дефицита СУГ

В Индии может закрыться большая часть общепита из-за дефицита СУГ, в перспективе газа может не хватить даже домохозяйствам для приготовления пищи

Индийский ресторанный и гостиничный бизнес столкнулся с угрозой остановки работы из-за проблем с поставками сжиженного газа, вызванных военным конфликтом США с Ираном. Как сообщает Reuters, правительство уже сформировало специальную комиссию для разбирательства с жалобами предпринимателей.

Индия занимает второе место в мире по объему закупок сжиженного нефтяного газа (СУГ). На прошлой неделе власти ввели режим чрезвычайной ситуации, обязав местные НПЗ нарастить производство этого вида топлива для покрытия внутренних нужд. Однако ситуация в секторе общепита остается критической. Соучредитель сети ресторанов California Burrito Берт Мюллер поделился, что запасов их заведениям хватит лишь на двое суток, и сейчас разрабатываются планы действий в чрезвычайных обстоятельствах.

В Министерстве нефти страны подтвердили создание рабочей группы, которая займется рассмотрением заявок от ресторанов и прочих потребителей на получение сжиженного газа. Решению предшествовали коллективные обращения двух крупных отраслевых объединений. В письме Национальной ассоциации ресторанов Индии (NRAI) подчеркивается, что любые сбои в цепочке поставок приведут к массовым и необратимым закрытиям заведений общепита. Федерация ассоциаций отелей и ресторанов Индии также обратилась к правительству за содействием. Бизнесмены констатируют крайне тяжелое положение: большинство газовых компаний уже свернули отгрузки.

Основным поставщиком сжиженного природного газа в Индию традиционно выступает Катар. Однако после ответных ударов Ирана Доха на прошлой неделе была вынуждена остановить добычу и производство газа.

Стоит отметить, что в Индии большинство домохозяйств, а также точек общепита при приготовлении пищи использует газовые баллоны. Дефицит СУГ может вызвать серьезный социальный кризис в стране, где в ряде районов отмечается дефицит электроэнергии или ее отсутствие.

Нью-Дели просит у Вашингтона разрешение на импорт нефти из РФ

Индия хочет вернуться к импорту нефти из России — теперь просит разрешение у Штатов

Блокада Ормузского пролива обернулась для Индии энергетическим шоком: страна потеряла доступ к половине импортных нефтяных потоков. В поисках выхода Нью-Дели пытается выторговать у Вашингтона временное исключение для закупок российской нефти, пишут отраслевые источники.

Ранее под беспрецедентным давлением США (обещание снизить импортные пошлины) Индия практически свернула сотрудничество с Россией в нефтяной сфере. Февральские отгрузки едва дотянули до 1,1 млн б/с, продемонстрировав худший результат с сентября 2022 года. Предполагалось, что в марте и апреле импорт нефти из РФ в Индии сократится еще сильнее. Но геополитическая реальность внесла жесткие коррективы: российская нефть, от которой пытались дистанцироваться, стала едва ли не единственным спасением на фоне прекращения поставок с Ближнего Востока.

«НиК» отмечает, что и торговая сделка-то пока не подписана, о чем конкретно просят индийские власти, непонятно.

А вот Китай, не поддавшийся западному давлению, уверенно укрепляет свои позиции крупнейшего покупателя черного золота России.

Европейская и индийская стратегии диверсификации оказалась под угрозой.

Индия. Россия. США. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 4 марта 2026 > № 4854126

Новак заявил о росте интереса Индии к нефти РФ на фоне ближневосточного кризиса

Но вице-премьер РФ отметил только официальные заявления Нью-Дели — о каких-либо договоренностях он не упоминал

Российское топливо может стать для Нью-Дели альтернативным сырьем на фоне нестабильности в Персидском заливе. Вице-премьер РФ Александр Новак в интервью «Первому каналу» сообщил, что индийская сторона проявляет повышенный интерес к закупкам отечественной нефти для загрузки своих нефтеперерабатывающих мощностей.

«Мы фиксируем заявления индийских официальных лиц о том, что в текущих обстоятельствах в их стране вырос запрос на российскую нефть, предназначенную для переработки. Безусловно, сегодняшняя ситуация характеризуется высокой степенью неопределенности из-за событий на Ближнем Востоке, и многое будет определяться тем, в каком направлении пойдет развитие кризиса. Рынок уже реагирует на происходящее», — прокомментировал ситуацию вице-премьер.

Ранее в Министерстве нефти и природного газа Индии заверили, что страна обладает достаточными резервами как сырой нефти, так и готовых нефтепродуктов, чтобы нивелировать возможные перебои с поставками, вызванные эскалацией в регионе. В ведомстве подчеркнули, что за последние годы Нью-Дели удалось обеспечить энергетическую безопасность населения в том числе благодаря диверсификации импортных потоков.

«НиК» напоминает, что индийские компании стали снижать покупки нефти из РФ на март (в феврале поставки составили около 1,1 млн б/с, саудиты почти догнали РФ — 1,05 млн б/с), ожидая скорого подписания торговой сделки с США. Но на той неделе Верховный суд США постановил, что пошлины Трампа 2025 г. незаконны, и Нью-Дели приостановил переговоры. А в субботу США и Израиль ударили по Ирану, а Иран ответил атаками по соседним странам. Нефть сегодня достигала $84/барр.

В Белом доме действия коалиции объяснили необходимостью нейтрализовать ракетную программу и ядерные разработки Ирана.

В ответ элитные подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) объявили о начале масштабной ответной кампании. Под удар попали израильские объекты, а также американские военные базы и инфраструктура в Бахрейне, Иордании, Катаре, Кувейте, ОАЭ и Саудовской Аравии. В результате бомбардировок иранских городов погибли верховный лидер аятолла Али Хаменеи и ряд других высших руководителей республики.

Кульминацией конфликта стало заявление советника командующего КСИР генерал-майора Эбрахима Джабари, который 2 марта пригрозил «сжечь» любой танкер, осмелившийся войти в воды Ормузского пролива — ключевой артерии, через которую проходит до 20% мировых поставок черного золота.

Индия урезала поставки газа для промышленности на 10–30% из-за перебоев в Катаре

Дефицит топлива вынуждает Нью-Дели выходить на спотовый рынок газа

Индийские предприятия во вторник столкнулись с сокращением подачи природного газа. Это связано с прогнозируемым уменьшением объемов газового импорта, т. к. Катар приостановил работу своих заводов по сжижению газа.

Причиной остановки производства СПГ в Катаре стали ответные удары Ирана по государствам Персидского залива, которые, в свою очередь, последовали за атаками Штатов и Израиля на иранскую территорию. Боевые действия также заблокировали транспортировку нефти и газа через Ормузский пролив, что спровоцировало скачок мировых цен на энергоносители и удорожание логистики.

Индия, занимающая 4-е место в мире по импорту СПГ, в значительной степени зависит от ближневосточных поставщиков. Крупнейший национальный импортер СПГ, компания Petronet LNG Ltd, уже проинформировала о грядущем снижении объемов энергокомпанию GAIL и другие структуры.

Отметим, что южноазиатская республика — главный покупатель СПГ у ADNOC (ОАЭ) и второй по величине клиент Катара. Вчера вечером компании GAIL и Indian Oil Corp начали уведомлять своих потребителей о приостановке подачи топлива. По данным источников, объемы сокращения варьируются от 10% до 30%.

При этом уровень ограничений установлен на минимально возможной планке. Это позволяет поставщикам избежать штрафных санкций со стороны потребителей, предусмотренных контрактами.

Чтобы компенсировать нехватку газа, IOC, GAIL и Petronet LNG собираются объявить спотовые тендеры на закупку. Однако реализовать эти планы будет сложно из-за резкого подорожания самих грузов, а также роста фрахтовых ставок и стоимости страховки.

Индия может вернуться к нефти из России на фоне ближневосточного кризиса — ANI

Война на Ближнем Востоке пугает Индию проблемами с топливом: Нью-Дели может нарастить закупки у РФ, несмотря на угрозы США

Из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке Индия всерьез рассматривает возможность наращивания импорта энергоносителей из России. Об этом сообщает агентство Asian News International (ANI). Главная причина — растущие риски доставки через Ормузский пролив, который связывает страны Персидского залива с индийскими портами. В случае блокады или проблем на этом маршруте Нью-Дели нужен запасной план, и Москва здесь — ключевой игрок.

Как отмечает газета The Economic Times, глобальный энергетический кризис может вынудить Вашингтон закрыть глаза на сотрудничество Индии с РФ. Если проблемы с логистикой усугубятся, американские власти, вероятно, ослабят давление на Нью-Дели, что позволит местным компаниям свободнее закупать российскую нефть. Эксперты полагают, что в такой ситуации Россия способна вновь стать главным гарантом энергетической безопасности для полуторамиллиардной страны.

Интересно, что, по данным аналитиков Kpler, по итогам февраля Россия по-прежнему удерживает первое место по объему поставок черного золота в Индию. Ежедневно в страну поступало 1,07 миллиона баррелей российской нефти. Для сравнения: в январе этот показатель составлял около 1,1 млн б/с, в ноябре (уже когда стало известно о санкциях против Роснефти и ЛУКОЙЛа) — 1,8 млн б/с.

При этом в феврале заметно, на 30%, до 1,05 млн б/с, вырос и импорт из Саудовской Аравии, что немного изменило общую картину индийских закупок.

По данным систем отслеживания судов, мартовский импорт нефти из России в Индию составит 0,8-1,0 млн б/с. Kpler указывает, что в акватории Индийского океана и Аравийского моря скопилось 9,5-12 млн баррелей нефти РФ на танкерах — они легко могут вернуться в Индию, откуда, скорее всего, и ушли, когда Нью-Дели настроился на торговую сделку с Вашингтоном.

Ситуация осложняется давлением со стороны США. Напомним, что 7 февраля Вашингтон отменил 25-процентные доппошлины на некоторые индийские товары, но оставил за собой право вернуть их, если Нью-Дели не откажется от сотрудничества с Россией. Кроме того, с 21 января ЕС не принимает нефтепродукты из сырья российского происхождения, а для Индии Европа — крупный рынок сбыта после отказа ЕС от топлива из России в начале 2023 года.

В Министерстве иностранных дел Индии на это отвечают, что главным приоритетом правительства остается обеспечение энергией 1,4 миллиарда своих граждан. В ведомстве подчеркнули, что страна будет и дальше искать баланс, диверсифицируя закупки в зависимости от ситуации на рынке и в мире. Официально Нью-Дели на запрещал импорт российского сырья, но рекомендовал обратиться к нефти США и Венесуэлы.

Креветка — в топе импорта из Индии

Креветки остаются важной статьей поставок товаров из Индии в Россию. Об этом свидетельствует статистика, опубликованная российским торгпредством.

Креветки входят в двадцатку ключевых товарных категорий российского импорта из Индии. Такие данные приводятся в аналитическом материале торгпредства РФ, сообщает корреспондент Fishnews

Так, за декабрь 2025 г. поставки ракообразных (креветки, креветки вареные) оцениваются в 13,57 млн долларов (шестая позиция в топ-20 товаров), а за апрель — декабрь — в 151,4 млн долларов (третья позиция в двадцатке).

Как отмечали ранее в Рыбном союзе, Россия в прошлом году нарастила импорт креветок из Индии на 6% (в натуральном выражении) — до 19 тыс. тонн.

Fishnews

Индийские компании впервые пробуют венесуэльскую нефть

Индийские компании, ранее не закупавшие венесуэльскую нефть, начали ее импортировать, сокращая затраты на логистику за счет крупных танкеров

Индийские компании впервые за долгое время возвращаются к закупкам нефти из Венесуэлы. Государственная Bharat Petroleum Corp совершила свою дебютную сделку по покупке этого сорта, а частная HPCL Mittal Energy Ltd (HMEL) возобновила импорт впервые за два года, пишет агентство Reuters со ссылкой на источников.

Обе компании приобрели по миллиону баррелей венесуэльской нефти марки Merey. Как стало известно, грузы объединят для транспортировки на одном супертанкере. Это позволит партнерам сэкономить на логистике и довести общий объем импорта венесуэльской нефти в Индию до шести миллионов баррелей к апрелю.

Покупатели заключили сделки через международного трейдера Vitol. Стороны не раскрывают стоимость контрактов. В Bharat Petroleum и HMEL оперативно не ответили на запросы, а в Vitol комментировать ситуацию отказались.

Индийские НПЗ наращивают закупки в Венесуэле, чтобы диверсифицировать поставки и сократить долю российской нефти. Этот шаг также помогает Нью-Дели выстраивать торговые отношения с Вашингтоном, который за это согласился снизить пошлины на индийские товары. С октября прошлого года HMEL фактически остановила импорт из России. Хотя официально Индия не объявляла об отказе от российского сырья, местные заводы начали избегать его.

Ранее такие гиганты, как Reliance Industries и Indian Oil Corp, уже покупали венесуэльскую нефть. Тогда цена на нее была ниже эталонного Dubai на $6,5-7 /барр. С января маркетингом и продажами венесуэльской нефти занимаются Vitol и Trafigura. Они работают по лицензиям США, выданным в рамках договоренностей между Каракасом и Вашингтоном. Цена этих закупок не указана, но она явно выше той, что была до захвата Мадуро.

Bharat Petroleum распределит полученный груз между двумя своими заводами. Часть нефти пойдет на НПЗ в Кочи мощностью 310 тысяч баррелей в сутки, остальное — на завод в Бине (156 тысяч барр). HMEL направит свое сырье на НПЗ в Батхинде мощностью 226 тысяч барр./сут., поставки пойдут через порт Мундра.

Тем временем растут и поставки венесуэльской нефти в США. В апреле ожидается увеличение экспорта, где ключевым получателем станет Valero Energy. Компания Chevron также активно наращивает объемы. В марте она планирует получить до 6,5 миллиона баррелей, поставляя топливо как в Штаты, так и другим американским переработчикам, заинтересованным в прямых закупках у Венесуэлы.

Индия. Венесуэла > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 19 февраля 2026 > № 4850505

Voestalpine нацелена на стратегический рост в Индии

Как сообщает Yieh.com, австрийская сталелитейная группа Voestalpine AG уделяет приоритетное внимание индийскому рынку как краеугольному камню своей международной экспансии. В рамках стратегии диверсификации компания разрабатывает крупные проекты роста в Индии в секторах железнодорожной инфраструктуры, систем хранения и авиации.

Расширение производства в Индии соответствует более масштабной реорганизации компании, которая включает продажу менее прибыльных подразделений и инвестиции в размере около 1,5 млрд евро в программу развития производства стали Greentec.

Сочетая приобретение активов с развитием на рынках с более высоким спросом, таких как Индия, Voestalpine стремится поддерживать высокую прибыльность, несмотря на неболькое снижение общей выручки.

Генеральный директор Герберт Эйбенштайнер заявил, что эти инициативы позволяют группе быстро адаптироваться к меняющимся условиям мирового рынка.

Tata Steel ожидает повышения цен на сталь в Европе на фоне углеродной политики

Как сообщает Yieh.com, финансовый директор Tata Steel Коушик Чаттерджизаявил, что цены на сталь в Европе в ближайшие годы будут структурно расти, чему будут способствовать ценообразование, связанное с выбросами углерода, и тарифы на основе квот. Он отметил, что цены в Европейском союзе, вероятно, стабилизируются на гораздо более высоком уровне.

ЕС внедрил Механизм корректировки углеродных границ (CBAM) ранее в этом году, а тарифная квота должна вступить в силу позже. Обе меры направлены на защиту европейского сталелитейного сектора от более дешевого импорта.

Компания Tata Steel, работающая в Нидерландах и Великобритании, сообщила об улучшении прибыльности в Нидерландах, но о продолжающихся убытках в Великобритании в декабрьском квартале. Генеральный директор ТВ Нарендран заявил, что стабильность объемов и снижение затрат, наряду с CBAM, поддерживают рынки. Он добавил, что в ближайшее время ожидается поддержка отрасли со стороны Великобритании в связи с объявлением новых политических решений.

Индия подготовила рекордное финансирование для рыбной отрасли

Правительство Индии предложило рекордный бюджет для рыбного хозяйства на 2026-2027 финансовый год: 27,6 млрд рупий (304,5 млн долларов). Основная цель — нарастить объемы производства, стимулировать экспорт и поддержать занятость.

Инициатива, представленная министром финансов Нирмалой Ситхараман, стала самой масштабной в истории отрасли, отмечают зарубежные СМИ.

Большую долю бюджета — 25,3 млрд рупий — планируется направить напрямую рыбакам и аквакультурным хозяйствам. Ключевым инструментом распределения средств станет госпрограмма по развитию рыболовства и аквакультуры (Pradhan Mantri Matsya Sampada Yojana). Она предусматривает развитие инфраструктуры, расширение аквакультурных хозяйств, модернизацию цепи холодильных складов и поддержку рыбацких сообществ.

Отдельное внимание уделили внутренним водоемам. Планируется комплексное развитие 500 водохранилищ, а также реализация общенациональной инициативы по восстановлению и созданию водных объектов для ирригации и рыбоводства, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на иностранную прессу.

Власти также намерены укрепить цепочки добавленной стоимости — от вылова до переработки и экспорта. Ожидается, что поддержку получат около 200 стартапов и 34 производственно-перерабатывающих кластера.

Для стимулирования экспорта предложены налоговые послабления: освобождение от пошлин на экспорт рыбы (добытой индийскими судами как в исключительной экономической зоне, так и в открытом море), расширение лимита беспошлинного импорта сырья для переработки рыбы и морепродуктов с 1% до 3%.

Бюджетные инициативы синхронизированы с новыми торговыми договоренностями. В рамках соглашения о свободной торговле с Евросоюзом планируется отмена 26% пошлины на индийские рыбу и морепродукты. Аналогичный эффект ожидается от обновленного торгового соглашения с США. Планируется, что пошлина на индийские товары будет снижена с 25% до 18%. Представители экспортеров уже назвали это «двойной победой», открывающей возможности для масштабирования поставок на два ключевых рынка.

В то же время эта инициатива правительства вызвала волну критики внутри страны. Объединение фермерских союзов выступило против торговых соглашений, заявив об угрозе для национального сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. Премьер-министр Нарендра Моди, по мнению критиков, идет на чрезмерные уступки внешним партнерам, тогда как власти настаивают на том, что чувствительные отрасли защищены.

Опасения выражают и традиционные рыболовецкие объединения. Их представители считают, что новые меры могут ослабить ограничения на деятельность крупных судов в пределах исключительной экономзоны Индии. А это создаст риски для малых рыбаков.

Fishnews

Компания Tata Steel применяет разные стратегии декарбонизации в Европе и Индии

Как сообщает EuroMetal, индийский сталелитейный гигант Tata Steel применяет разные подходы к декарбонизации в Европе и Индии, отражая реалии местных рынков, заявил генеральный директор и управляющий директор компании Т.В. Нарендран в подкасте Green Steel Challenge Калланиша.

В Европе высокие затраты на углеродные выбросы и более строгие правила подталкивают компанию к использованию электродуговых печей (ЭДП) для производства стали и более широкому использованию металлолома. В Порт-Талботе Tata Steel использует эту модель, поддерживаемую государственным грантом в размере 500 миллионов евро (630 миллионов долларов). Нарендран говорит, что Европа сталкивается с проблемой «выживания и перехода» из-за ограниченной доступности доступного «зеленого» водорода и возобновляемой энергии.

В Индии спрос на сталь остается высоким, и продолжается наращивание мощностей. Поэтому Tata Steel фокусируется на постепенном сокращении выбросов, а не на полной замене активов. Компания инвестирует в производство железа прямого восстановления (DRI) на основе газа, проводит испытания по впрыскиванию водорода в доменные печи и развивает профессиональную цепочку поставок лома в рамках своей программы Tata FerroBaling. Tata FerroBaling — это часть бизнеса по переработке металлолома, призванная формализовать в Индии в значительной степени неорганизованный рынок металлолома и улучшить качество и прозрачность поставок.

Нарендран говорит, что глобальный переход сталелитейной промышленности происходит с разной скоростью, добавляя: «Хотя цель глобальна, путь к ней региональный». Он отмечает, что «Европа имеет веские основания для быстрого перехода из-за высоких углеродных налогов и общественного спроса на более чистое производство, в то время как Индия сосредоточена на «зеленом» росте по мере дальнейшего расширения мощностей».

Он также добавляет: «Ни одна сталелитейная компания в мире не сможет осуществить этот переход… без государственной поддержки». Он указывает, что Европа опережает другие страны, поскольку правительства покрывают 40–60% капитальных затрат.

Поскольку Индия увеличивает производственные мощности на 100–150 миллионов тонн каждое десятилетие, он настаивает на том, что приоритетом является обеспечение устойчивого роста, а не просто замена устаревших активов, на чем сосредоточена европейская стратегия.Двухсторонняя стратегия подчеркивает, как политические рамки, география и доступность сырья формируют экономику «зеленой» стали.

В ближайшей перспективе Индия, вероятно, останется ключевым производственным центром, в то время как Европа продолжит лидировать в области низкоуглеродной брендинга и циклического производства стали.

Разделенный подход Tata позволяет ей оставаться конкурентоспособной на чувствительных к ценам индийских рынках, одновременно соблюдая более жесткие европейские правила декарбонизации, что потенциально может увеличить разрыв между отечественными и экспортно-ориентированными металлургическими заводами.

Индия поддержит экспорт стали, пострадавший от углеродного налога ЕС

Как сообщает The Business India, экспорт стали из Индии будет по-прежнему испытывать влияние углеродного налога и импортных квот Европейского союза, и правительство предпримет шаги для оказания помощи этому сектору, заявил в понедельник федеральный секретарь по вопросам стали.

Эти комментарии прозвучали спустя несколько дней после того, как Индия и Европейский союз подписали торговое соглашение, которое снизило тарифы в ряде секторов, но оставило в силе углеродный пограничный тариф блока, называемый Механизмом корректировки углеродных границ (Carbon Border Adjustment Mechanism). Индийские сталелитейные заводы экспортируют в Европу примерно две трети своего общего объема экспорта.

«С учетом Механизма корректировки углеродных границ Европейского союза (CBAM), тарифов, квот и других проблем экспорт останется проблемой, и нам придется принять меры», — заявил секретарь по вопросам стали Сандип Паундрик на правительственном мероприятии в Нью-Дели.

Индия резко критикует первую в мире политику CBAM с момента ее объявления ЕС в 2021 году, заявляя, что этот сбор может препятствовать торговле сталью. С января введенная ЕС нормативно-правовая база привела к введению пошлин на импорт стали, цемента и других товаров, производство которых приводит к высоким уровням выбросов углекислого газа.

По данным Reuters, в результате ожидается сокращение экспорта индийской стали в Европу, что побудит металлургические заводы искать альтернативных покупателей в Африке и на Ближнем Востоке.

Jindal Stainless расширяет производственные мощности за счет нового прокатного стана Wuhan Qianye

Как сообщаетYieh.com,JindalStainlessLimited(JSL), ведущий индийский производитель нержавеющей стали, приближается к запуску своей линии непрерывного отжига и травления шириной 1650 мм. КомпанияWuhanQianyeнедавно завершила сборку основного трехклетевого тандемного прокатного стана холодного проката на своем заводе в Янлуо. Завершение сборки является важным прорывом, позволяющим перейти к следующим этапам установки и ввода в эксплуатацию.

Новый завод, спроектированный для удовлетворения растущего спроса на высококачественные полосы из нержавеющей стали, имеет годовую мощность 1,1 миллиона тонн. Оборудование позволяет осуществлять крупномасштабное производство нержавеющих сталей марок 200, 300 и 400.

После ввода в эксплуатацию это оборудование увеличит общий объем производстваJSLи укрепит ее конкурентные позиции в мировой отрасли.

Tata Steel превзошла прогнозы по прибыли, поскольку рост объемов продаж компенсировал снижение цен

По сообщению агентства Reuters, Tata Steel, второй по величине производитель стали в Индии по рыночной капитализации, в пятницу сообщила о прибыли за третий квартал, превысившей ожидания, поскольку рост объемов продаж помог смягчить последствия низких цен на сталь.

Консолидированная чистая прибыль выросла до 26,89 млрд рупий ($296,66 млн) за квартал, закончившийся 31 декабря, по сравнению с 3,27 млрд рупий годом ранее.

По данным LSEG, аналитики в среднем ожидали прибыль в размере 24,26 млрд рупий.

Аналитики Jefferies ожидали, что индийские сталелитейные компании сообщат о более сильном росте объемов продаж в октябре-декабре, обусловленном расширением производственных мощностей, в то время как Systematix Institutional Equities заявила, что рост объемов продаж поможет компенсировать ценовое давление на Tata Steel.

Объемы внутреннего производства за квартал выросли на 11,4%, а объемы поставок увеличились на 14% в годовом исчислении благодаря загрузке мощностей на заводах в Калинганагаре и Джамшедпуре.

Это увеличило общую выручку компании Tata Group от операционной деятельности примерно на 6% до 570,02 млрд рупий.

Однако цены на сталь оставались под давлением большую часть третьего квартала, поскольку предложение превышало спрос, что привело к стагнации цен на продукцию, отметили аналитики Elara Capital.

С декабря цены восстановились благодаря защитной антидемпинговой пошлине правительства, которая, как ожидается, поддержит сектор в краткосрочной перспективе.

В прошлом месяце Индия ввела трехлетнюю импортную пошлину на отдельные виды стальной продукции, чтобы ограничить китайский импорт, заменив 12% пошлину, введенную в апреле на 200 дней.

Более длительный срок, по мнению Санни Агравала, руководителя отдела фундаментальных исследований акций в SBICAPS Securities, обеспечивает большую определенность и защиту для отечественных производителей.

Основная прибыль, или прибыль до вычета процентов, налогов, амортизации и износа (EBITDA) индийского подразделения Tata Steel выросла почти на 5% и составила 82,91 млрд рупий.

Конкурирующий производитель стали JSW Steel в январе превзошел прогнозы по прибыли за третий квартал благодаря увеличению объемов продаж.

Бюджет Индии поддержит сталелитейную отрасль за счёт инфраструктуры и декарбонизации

Согласно данным агентства Platts, инфраструктурные инициативы и меры по снижению углеродных выбросов, заложенные в союзный бюджет Индии на 2026–2027 финансовый год, будут способствовать росту спроса на сталь и поддержке «зелёного» перехода отрасли.

Бюджет, представленный 1 февраля, подчёркивает курс правительства на расширение промышленного производства и «мощный импульс развитию инфраструктуры».

Министр финансов Индии Нирмала Ситхараман предложила увеличить капитальные расходы до 12,2 трлн рупий против 11,2 трлн рупий годом ранее, сохраняя темпы роста, основанные на государственных инвестициях.

По словам президента Индийской сталелитейной ассоциации и председателя Jindal Steel Навина Джиндала, «реальное увеличение капитальных расходов, подкреплённое мерами по улучшению логистики и поддержкой малого и среднего бизнеса, позволит сохранить активность в инфраструктурном строительстве и устойчивый спрос на сталь».

В рамках инфраструктурного курса правительство намерено сосредоточиться на развитии городов второго и третьего уровня, а также запустить программу модернизации строительной и инфраструктурной техники.

Кроме того, бюджет предусматривает расширение производства капитальных товаров: в течение пяти лет будет выделено 100 млрд рупий на программу по развитию производства контейнеров. Участники рынка считают, что это может дополнительно поддержать спрос на сталь, особенно на плоский прокат, используемый при изготовлении контейнеров.

В то же время представители отрасли отмечают, что реальный эффект будет зависеть от качества реализации программ. «Общий результат бюджета будет определяться тем, насколько эффективно будут использованы заявленные средства», — отметил дистрибьютор из северной Индии.

Поддержка декарбонизации

Министр финансов также предложила направить 200 млрд рупий в течение пяти лет на развитие технологий улавливания, использования и хранения углерода (CCUS) для пяти промышленных отраслей, включая сталелитейную.

Отрасль положительно оценила эту меру, так как в последние годы активно добивалась господдержки для производства низкоуглеродной стали.

«Выделение средств на CCUS — это решительный шаг к декарбонизации труднодекарбонизируемых отраслей… это сигнал, что снижение выбросов становится центральной частью промышленной и климатической стратегии страны», — заявили в Конфедерации индийской промышленности со ссылкой на гендиректора ArcelorMittal Nippon Steel India Дилипа Ооммена.

Ранее Platts сообщал, что внедрение технологий улавливания углерода в Индии сдерживалось ограниченным спросом, слабой государственной поддержкой и высокими капитальными затратами.

Индийские металлурги также сталкиваются с новыми требованиями Евросоюза в рамках механизма углеродной корректировки на границе (CBAM), вступившего в силу в начале года, что усилило необходимость перехода к низкоуглеродному производству стали.

По мнению участников рынка, бюджет подтверждает долгосрочные перспективы роста сталелитейной отрасли Индии, поскольку правительство продолжает курс на выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью и реализацию программы «Сделано в Индии».

По оценке Platts (S&P Global Energy), цена горячекатаного рулона IS2062 толщиной 2,5–10 мм без учёта налога GST выросла на 400 рупий за тонну и составила 53 500 рупий за тонну на условиях ex-works Мумбаи по состоянию на 2 февраля.

В то же время арматура IS1786 Fe500D/Fe550D диаметром 12–25 мм подешевела на 50 рупий за тонну — до 48 250 рупий за тонну на условиях ex-works Райпур.

Индия будет финансово поддерживать переработку лития и никеля в стране

Индия планирует в ближайшее время предложить компаниям стимулы для создания заводов по переработке лития и никеля, чтобы увеличить производство и удовлетворить растущий спрос на критически важные минералы и металлы, согласно двум источникам и правительственной презентации, с которой ознакомилось агентство Reuters.

Индия стремится ускорить свой энергетический переход и сократить выбросы, хотя ей не хватает технологий для переработки критически важных минералов.

План стимулирования предусматривает 15%-ю субсидию на капитальные вложения в проекты по переработке лития и никеля с 1 апреля 2026 года или позже.

15%-я субсидия на капитальные вложения представляется «реалистичной», отметил один из источников.

Министерство горнодобывающей промышленности Индии, ответственное за это предложение, не ответило на электронное письмо Reuters с просьбой прокомментировать ситуацию.

В рамках программы субсидирование будет предоставляться в течение пяти лет и ограничено 40%-ми от годового объема чистых продаж для заводов по переработке лития и 25%-ми для заводов по переработке никеля, как рассказано в презентации.

Для получения субсидий заводы по переработке лития должны иметь минимальную производственную мощность 30000 т, а заводы по переработке никеля — не менее 50000 т.

Субсидии будут выплачиваться поэтапно, в зависимости от минимальных целевых показателей загрузки предприятий, установленных правительством.

Власти страны первоначально планируют запустить программу субсидирования для двух проектов по переработке лития и двух проектов по переработке никеля, чтобы удовлетворить спрос на эти металлы в стране к 2030 г., сообщил один из источников.

В 2023 г. Индия определила более 20 металлов и минералов, включая литий, как «критически важные» для своих усилий по энергетическому переходу и для удовлетворения растущего спроса со стороны бизнеса.

Ранее агентство Reuters сообщало, что Индия обратилась к ряду стран с предложением о техническом сотрудничестве в области переработки лития.

Правительство Индии не отдавало приказ прекратить импорт нефти из РФ

Индия не прекращает закупки нефти у России, по крайней мере, не сделает это в один момент

Индийским НПЗ потребуется переходный период для завершения сделок на покупку российской ?нефти прежде, чем импорт из РФ остановят. А правительство Индии пока не отдавало распоряжений ?о его прекращении, пишет Reuters.

Накануне глава США Дональд Трамп объявил о ?торговом соглашении с Индией, которое предполагает снижение пошлин на индийские товары до 18% с действующих 50%, но при условии прекращения закупок черного золота у РФ и смягчения торговых барьеров со стороны Нью-Дели. По словам американского президента, Индия будет приобретать нефть у США и, возможно, у Венесуэлы.

Индийские компании отметили, что уже забронировали поставки нефти РФ с отгрузкой в феврале и поставкой в марте, поэтому необходим переходный период для выполнения существующих обязательств. Источники в отрасли указали изданию, что Индия будет постепенно сокращать импорт российской нефти, добавив, что полная остановка ударит по НПЗ Nayara Energy мощностью 400 тыс. б/с (находится под санкциями ЕС, имеет российскую долю в акционерном капитале и, соответственно, большую часть сырья берет в России).

Стоит отметить, что после перерыва в декабре 2025 года крупнеющий частный переработчик Индии Reliance Industries вновь начала покупать сырье из РФ для своих НПЗ. В конце января 2026 года компания подтвердила, что она продолжит приобретать порядка 150 тыс. б/с нефти России, но только у поставщиков, не входящих в санкционные списки. До вступления в силу ограничений США в отношении ведущих НК России Reliance закупала у «Роснефти» порядка 500 тыс. б/с. Впрочем, как уже отмечал «НиК», на решение компании влияют не столько американские санкции (найти неподсанкционных поставщиков возможно), сколько действующий с 21 января запрет на ввоз в ЕС нефтепродуктов из российского сырья. Компания разделила производственные линии своего НПЗ в Джамнагаре, и в Европу поставлять будет только топливо, произведенное на линии без нефти РФ. А продукты переработки российской нефти пойдут на внутренний рынок Индии.

Индийская NMDC изучает угольные месторождения в Канаде для увеличения мощностей по производству стали

Как сообщает агентство Reuters, министр стали Индии Х.Д. Кумарасами заявил в четверг, что индийская государственная горнодобывающая компания NMDC «активно изучает» угольные месторождения в Канаде для увеличения мощностей страны по производству стали.

Эти комментарии прозвучали после двусторонней встречи Кумарасами с министром природных ресурсов Канады Тимом Ходжсоном, посвященной углублению сотрудничества в области критически важных минералов, экологически чистого транспорта, передового производства и устойчивого промышленного развития, говорится в заявлении правительства.

Индия стремится обеспечить стабильные поставки ключевых сырьевых материалов, таких как коксующийся уголь, литий, кобальт и редкоземельные элементы, по мере расширения производства стали и ускорения перехода к более чистой энергетике, добавлено в заявлении.

Индия сокращает поставки ДТ в Европу, наращивает — в Африку

Запрет ЕС на импорт нефтепродуктов, сделанных из российской нефти в третьих странах, снова меняет потоки поставок: Индия прекратила поставки в ЕС, увеличив в Африку.

Индия в январе остановила экспорт дизтоплива в Евросоюз из-за вступления в действие его запрета на импорт топлива, получаемого из российской нефти (с 21 января). Вместо этого индийские НПЗ отправили рекордное количество ДТ в Западную Африку, пишет агентство Reuters со ссылкой на данные Kpler и Vortexa. Одновременно поставки дизеля из Турции в ЕС в последние месяцы снизились.

По мнению аналитика компании Energy Aspects Клэр Моррис, Индия будет наращивать поставки дизеля в Африку, освобождая место в Европе для поставщиков с Ближнего Востока.

По подсчетам Kpler, в прошлом году российская нефть заняла 30% морского импорта Индии и 48% — морского импорта Турции. В компании подсчитали, что в январе ни одной тонны дизеля из Индии не поступило в ЕС, хотя в прошлом году из страны поставлялось 137 тыс. барр./сут. — Индия занимала 3-е место в числе импортеров. Турция в январе, до начала запрета, экспортировала в ЕС 45 тыс. барр./сут. дизеля, в 2025 году — 87 тыс. барр./сут.

ЕС разрешает импортировать топливо с НПЗ, которые могут отделить российское сырье и производить нефтепродукты на отдельной технологической линии.

Индийская Reliance в последние годы была крупнейшим поставщиком топлива в ЕС из страны. Крупнейшим турецким экспортером, по данным Kpler, был НПЗ Star, принадлежащий госкомпании Азербайджана SOCAR. Этот завод продолжал закупать российскую нефть в январе.

Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Турции Tupras в ноябре прекратила импорт российской нефти на один из двух своих крупнейших заводов в Измире, а другой завод, в Измите, в этом месяце продолжил импорт нефти марки Urals.

По словам Моррис, Турция импортирует российский дизель для внутреннего рынка и продает топливо местного производства в Европу. Новый запрет ЕС должен пресечь эту деятельность.

Согласно данным компании Kpler, экспорт дизтоплива из Индии в Западную Африку в декабре должен был достичь исторического максимума в 155 тыс. барр./сут., в январе — 84 тыс. барр./сут.

Импорт топлива из США и стран Ближнего Востока в страны ЕС в январе достиг трехмесячного максимума, поскольку блок диверсифицировал поставки в преддверии запрета.

Взрыв на металлургическом заводе в Индии привел к гибели шести рабочих

Шесть рабочих погибли и еще несколько человек получили ранения в результате мощного взрыва на металлургическом заводе компании Real Ispat в штате Чхаттисгарх в центральной Индии , сообщило агентство Press Trust of India. Инцидент произошел в одном из цехов предприятия, расположенного в районе Балодабазар.

По предварительным данным, причиной происшествия стал взрыв плавильной печи в процессе работы. В результате взрыва раскаленные частицы угля и обломки были разбросаны по рабочей площадке, где находились сотрудники.

На месте происшествияразвернутаспасательная операция, пострадавшие доставлены в ближайшие медицинские учреждения. Полиция штата и профильные службы приступили к расследованию причин случившегося. На данный момент территория завода оцеплена, специалисты осматривают место взрыва для установления источника детонации.

Tata Steel выпустила первую партию рулонной стали после модернизации CSP на заводе в Джамшедпуре

Как сообщает Yieh.com, компания Tata Steel Ltd. успешно выпустила первые рулоны на своем заводе CSP® в Джамшедпуре, штат Джаркханд, Индия, после масштабной модернизации, проведенной группой компаний SMS. Модернизация включала в себя новый чистовой прокатный стан F7 и обновление существующих систем автоматизации X-Pact®, включая полную замену оборудования и программного обеспечения. Эти усовершенствования позволяют заводу производить более тонкие листы и продукцию более высокого качества.

Завод CSP®, введенный в эксплуатацию в 2011 году с годовой производительностью 2,5 миллиона тонн, производит полосы шириной от 900 до 1680 мм и толщиной от 16 до 1 мм. Модернизация также оптимизировала оборудование для смены валков и распределение нагрузки при прокатке более твердых материалов большей ширины, одновременно повысив общую эффективность.

Среди других улучшений – модернизированные прокатные станы F1-F5, усиленные системы охлаждения, шпиндели зубчатого типа SIEFLEX® и усовершенствованная система автоматизации X-Pact® ProBAS для точного планирования прокатки, охлаждения и контроля плоскостности.

Избыточное предложение и дожди тянут вниз цены на индийский горячекатаный рулон

Как сообщает ценовое агентство Argus, внутренние цены на индийский горячекатаный рулон (HRC) начали 2025 год на сильной ноте, однако затяжной сезон муссонов и обильное предложение привели к устойчивому снижению цен с мая, в результате чего они опустились ниже уровней начала года.

Среднемесячная цена на внутреннем рынке Индии на HRC толщиной 2,5–4,00 мм, оцениваемая Argus, выросла до 51 630 рупий за тонну (569 долл./т) в мае по сравнению с 47 360 рупиями/т в январе (без учета налога на товары и услуги — GST). По состоянию на 12 декабря средняя цена за декабрь составила 45 775 рупий/т.

Цены на индийский HRC резко выросли в период с конца февраля до начала мая на фоне спекуляций вокруг введения защитных пошлин и дефицита предложения, вызванного ремонтными работами на металлургических предприятиях. С 21 апреля Индия ввела временные защитные пошлины в размере 12%, что привело к сокращению импорта, особенно из Китая.

Несмотря на снижение импорта, примерно с середины мая цены на HRC начали устойчиво снижаться. Это было связано с ранним началом сезона муссонов и его большей продолжительностью, чем ожидалось. Восстановление спроса после муссонов шло медленно, а в сочетании с избыточным предложением, вызванным расширением внутренних производственных мощностей, это оказывало давление на цены в последнем квартале года.

Поскольку внутренний спрос не успевал за предложением, индийские производители, столкнувшиеся с ростом запасов, во второй половине 2025 года стали активнее искать экспортные возможности.

Индийский HRC был освобожден от антидемпинговых пошлин в ЕС, что привело к всплеску европейского спроса в конце марта, однако к августу активность снизилась из-за летних отпусков в странах ЕС. С сентября индийские металлурги смогли продать значительные объемы в Европу, так как покупатели начали накапливать запасы в преддверии изменений, связанных с механизмом углеродной корректировки на границе (CBAM) и защитными квотами, ожидаемыми в 2026 году. Однако цены оставались под давлением: заводы были вынуждены снижать предложения, чтобы привлечь покупателей на фоне неопределенности, связанной с налогами CBAM.

Хотя основное внимание в этот период было сосредоточено на Европе, индийские поставщики также продали часть объемов на Ближний Восток и во Вьетнам. Однако сделки на этих рынках заключались по значительно более низким ценам по сравнению с ЕС из-за конкуренции со стороны Китая.

В октябре и ноябре Индия стала нетто-экспортером готовой стальной продукции, поскольку экспорт резко вырос, а импорт сократился на фоне защитных мер.

К концу года интерес европейских покупателей вновь ослаб, поскольку они пытались разобраться с налогами CBAM после появления на рынке проектов соответствующих документов. Индия исчерпала квартальную квоту на поставки HRC в четвертом квартале уже в ноябре, а вероятность быстрого использования квоты на январь–март также заставляла покупателей проявлять осторожность. Слухи о том, что изменения квот после защитных мер могут вступить в силу уже с апреля, а не с июля, дополнительно подорвали интерес к индийскому HRC.

Среднемесячная цена индийского HRC на условиях cfr Европа снизилась с 630 долл./т в апреле до 560 долл./т по состоянию на 12 декабря. Средняя цена fob Индия на HRC в декабре составила 477,50 долл./т против среднего уровня 570 долл./т в апреле.

В настоящее время внимание индийских экспортеров сместилось на Вьетнам — рынок, на котором в последние месяцы наблюдается снижение ценовых предложений. По словам участников рынка, в 2026 году индийские поставщики могут активнее ориентироваться на альтернативные рынки сбыта HRC, поскольку изменения, связанные с CBAM и квотами, будут сдерживать поставки в Европу.

Индия вышла на третье место в мире по числу АЗС

В Индии работают порядка 100 тысяч АЗС, больше только в США и Китае

Индия вышла на третье место в мире по числу АЗС после США и КНР, показывают данные Indian Oil Corporation (IOC).

В стране работают более 100 тыс. заправок. Для сравнения, в Соединенных Штатах и КНР их число составляет от 110 до 120 тыс. штук.

Зато в Индии количество АЗС выросло в два раза всего за 10 лет. В сельских штатах страны находится 29% заправок, хотя еще в 2015 году там было не более 22% всех заправок.

IOC отмечает, что более 30% индийских АЗС заправляют еще и компримированным газом (КПГ) и электричеством. Кроме того, в Индии объем реализации дизеля на заправках в два раза выше продаж бензина.

За 10 лет потребление бензина в стране выросло на 110%, а ДТ — только на 32%. Общий спрос на бензин и дизель с 2015 года увеличился на 50%.

Год назад Управление энергоинформации США сообщало, что на Индию приходится 25% роста мирового потребления нефти, а ВВП страны в 2024 году увеличился на 7%.

Согласно данным индийских источников, страна за семь лет удвоит потребление черного золота — с 250 млн т в 2023 году до 500 млн т в 2030 году.

Немецкая Siemens не хочет ремонтировать НПЗ Nayara Energy в Индии

НПЗ Nayara Energy откладывает ремонт: компания потеряла европейских подрядчиков из-за санкций ЕС

НПЗ индийской компании Nayara Energy в Вадинаре вынужден перенести плановый ремонт из-за санкции, поскольку подрядчики отказываются работать на данном объекте, Bloomberg.

Завод мощностью 400 тыс. б/с должен пройти плановое ремонтное обслуживание в феврале–апреле 2026 года. Подобная модернизация на предприятии ранее осуществлялась только в 2022 году. По данным издания, европейские компании Siemens и Topsoe решили не поставлять на завод оборудование и катализаторы. Кроме того, из проекта создания нефтехимического комплекса на заводе вышли Technip Energies и Toyo Engineering.

Стоит отметить, что сейчас НПЗ работает не на полную мощность, а только на 70–80% из-за санкций, введенных со стороны ЕС. Это связано с тем, что заводу пришлось менять свой рынок сбыта. Ранее он работал на экспорт, в частности продавал топливо странам евроблока. После попадания под ограничения Евросоюза НПЗ старается реализовывать свою продукцию на внутреннем рынке Индии.

Очевидно, что западные санкции притормозят модернизацию нефтеперерабатывающего завода в Вадинаре, но они не остановят этот процесс. На место европейских подрядчиков, вероятно, придут китайские. Тем более, что благодаря «стараниям» Вашингтона, отношения между Пекином и Нью-Дели улучшаются. Вместе с тем досадно за российские нефтесервисные и машиностроительные предприятия, которые, скорее всего, не смогут участвовать в модернизации индийского завода.

Индия. Германия. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 декабря 2025 > № 4837701

Компания Tata Steel одобрила проекты расширения крупных отечественных металлургических заводов

Как сообщает Yieh.com, совет директоров Tata Steel Ltd одобрил ряд инициатив по расширению в рамках своей долгосрочной стратегии роста в Индии. Совет одобрил расширение мощностей на 4,8 млн тонн в год (млн т/год) на заводе Neelachal Ispat Nigam Ltd, что, как ожидается, поддержит расширение производства длинномерной продукции.

Для удовлетворения потребностей автомобильного сектора Tata Steel также построит линию горячей прокатки, травления и цинкования мощностью 0,7 млн т/год в Тарапуре, штат Махараштра. Кроме того, компания планирует расширить производство листовой стали в Мирамандали, добавив установку для литья и прокатки тонколистовых слябов мощностью 2,5 млн т/год. Tata Steel поставила цель достичь мощности в 40 млн т/год к 2030 году.

Индия запустила новую угольную генерацию общей мощностью 7,2 ГВт за 9 мес. 2025

Индия нарастила объемы угольной генерации максимально за 10 лет

По данным правительства Индии, за текущий финансовый год, который закончится в марте, в стране уже введено в эксплуатацию 7,2 ГВт угольных электростанций. Это на 59% превышает уровень всего прошлого финансового года.

Индия, третий по величине эмитент парниковых газов в мире, наращивает объемы добычи угля, чтобы удовлетворить свои растущие потребности в энергии и стать энергонезависимым государством к 2047 году.

Правительство планировало продолжить наращивание угольных мощностей до 2035 года, но теперь рассматривает предложение о продлении этого срока еще на 12 лет.

В настоящее время в Индии ведется строительство около 40 ГВт угольных электростанций, а также выделено еще около 23 ГВт под этот вид генерации, пишет Bloomberg.

Российско-индийские документы, подписанные к встрече Президента Российской Федерации В.В.Путина с Премьер-министром Республики Индии Н.Моди

1. Совместное заявление по итогам XXIII российско-индийского ежегодного саммита «Россия – Индия: проверенное временем прогрессивное партнерство, основанное на доверии и взаимном уважении».

2. Программа развития стратегических направлений российско-индийского экономического сотрудничества до 2030 года.

3. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о сотрудничестве в борьбе с незаконной миграцией.

4. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о временной трудовой деятельности граждан одного государства на территории другого государства.

5. Соглашение между Министерством здравоохранения Российской Федерации и Министерством здравоохранения и благосостояния семьи Республики Индии о сотрудничестве в области здравоохранения, медицинского образования и науки.

6. Соглашение между Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Российская Федерация) и Управлением по безопасности и стандартам пищевых продуктов (FSSAI) при Министерстве здравоохранения и благосостояния семьи Республики Индии о сотрудничестве в области безопасности пищевой продукции.

7. Протокол между Федеральной таможенной службой (Российская Федерация) и Центральным советом по косвенным налогам и таможне Правительства Индии о сотрудничестве в области обмена предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между Российской Федерацией и Республикой Индией.

8. Меморандум о взаимопонимании между Морской коллегией Российский Федерации и Министерством портов, судоходства и водных путей Республики Индии.

9. Меморандум о взаимопонимании между Министерством транспорта Российской Федерации и Министерством портов, судоходства и водных путей Республики Индии о подготовке специалистов для работы на судах, эксплуатирующихся в полярных водах.

10. Соглашение о намерениях в сфере реализации инвестиционного проекта строительства завода по производству активных фармацевтических субстанций на территории Калужской области между Правительством Калужской области, ООО «Фармасинтез-Калуга» и БДР Фармасьютикалз Интернешнл Прайвит Лимитед.

11. Меморандум о взаимопонимании между АО «Объединенная химическая компания «Уралхим»» и Раштрия Кемикалс энд Фертилайзерс Лимитед, Нэшнл Фертилайзерз Лимитед и Индиан Поташ Лимитед.

12. Соглашение между АО «Почта России» и Департаментом почт Министерства связи Республики Индии.

13. Соглашение о сотрудничестве в области хранения, обработки и передачи данных в космических системах между Национальным исследовательским университетом «Высшая школа экономики» и Университетом Дели.

14. Меморандум о взаимопонимании между Томским Государственным Университетом и Оборонным Институтом передовых технологий Индии.

15. Соглашение о сотрудничестве между Московским государственным университетом имени М.В.Ломоносова, Акционерным обществом «Управляющая компания Российского фонда прямых инвестиций» и Университетом Мумбаи.

16. Соглашение о сотрудничестве между Московским государственным университетом имени М.В.Ломоносова, Акционерным обществом «Управляющая компания Российского фонда прямых инвестиций» и Национальным институтом научных коммуникаций и политических исследований в Нью-Дели.

17. Меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве и взаимодействии в сфере телевещания между АО Газпром-медиа Холдинг и индийской общественной телерадиокомпанией «Прасар Бхарати».

18. Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству и взаимодействию в области вещания между Национальной Медиа Группой и индийской общественной телерадиокомпанией «Прасар Бхарати».

19. Дополнение к Меморандуму о взаимопонимании в целях взаимодействия и сотрудничества в области вещания между телеканалом RT и индийской общественной телерадиокомпанией «Прасар Бхарати».

20. Меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве и взаимодействии в области телерадиовещания между обществом с ограниченной ответственностью «Большая Азия» и индийской общественной телерадиокомпанией «Прасар Бхарати».

21. Соглашение о сотрудничестве между федеральным государственным унитарным предприятием «Информационное телеграфное агентство России (ИТАР ТАСС)» и агентством Пресс Траст оф Индиа (ПТИ).

22. Меморандум о взаимопонимании между общероссийским объединением работодателей «Российский союз промышленников и предпринимателей» и Конфедерацией индийской промышленности.

23. Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между акционерным обществом «Российский экспортный центр» и Национальным агентством Республики Индии по привлечению инвестиций «Инвест Индия».

24. Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между акционерным обществом «Российский экспортный центр» и Федерацией индийских экспортных организаций.

25. Соглашение о сотрудничестве между Фондом Росконгресс и Ассоциированной торгово-промышленной палатой Индии.

26. Соглашение о сотрудничестве между Фондом Росконгресс и Конфедерацией индийской промышленности.

27. Меморандум о сотрудничестве между Общероссийской общественной организацией «Деловая Россия», Всеиндийской ассоциацией промышленности и Всемирным торговым центром (Мумбаи).

28. Договор об условиях организации, проведении и предоставлении экспонатов для выставки «Индия. Ткань времени» между Государственным историко-архитектурным, художественным и ландшафтным музеем-заповедником «Царицыно» и Национальным музеем ремесел и Академией Хасткала.

29. Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области производства алкогольной продукции между публичным акционерным обществом «Абрау Дюрсо» и «Индобевс».